[MERIVA A] Branchement OPCOM

[DavidV6]

C'est page 110 environ dans le manuel.

[Oxyseb]

sinon j'ai trouvé ça aussi... mais ça ne fonctionne pas pour moi:

http://akc.rcongames.com/forum/viewtopic.php?f=243&t=2205&start=0

[DavidV6]

Le gars décris une manip essuie-glace et clignotant, tirer vers le conducteur.
Mais çà me rappelle l'activation ou l'inverse du mode transport.
Je connais pas le mode transport mais il se pourrait qu'effectivement quand les transporteurs chargent les bagnoles
Il déverrouille la voiture avec la télécommande et peuvent la répérer sur un parc de plusieurs centaines de voitures.
Ca serais donc une utilisation détourner du mode transport.
Oxyseb, tu peux regarder à l'opcom si le mode transport est activé sur ta voiture ?

[Oxyseb]

je vais regarder mais en tirant les 2 commodos ça n'a rien fait de spécial.
Je vais voir ce que me dit l'opcom...

[DavidV6]

je vais regarder mais en tirant les 2 commodos ça n'a rien fait de spécial.
Je vais voir ce que me dit l'opcom...

Il faut regarder dans le CIM ou l'UEC, je me rappelle plus.

[Ludo91]

Attention, parce que le mode transport agit aussi sur d'autres paramètres.....

[DavidV6]

Attention, parce que le mode transport agit aussi sur d'autres paramètres.....

J'ai vérifier, c'est pas le mode transport.
Pour celui là, il faut maintenir vers le haut.

J'ai essayer sur mon Zaf les trucs donner , mais rien ne marche...

[Oxyseb]

Je n'ai pas accès à l'UEC ou au CIM par contre il y a du nouveau!!
J'ai essayé de changer mon identification de moteur (j'ai mis Z17DTH au lieu de Z17DTR) et j'ai maintenant accès à
la partie engine....
Voici les screenshots les plus intéressant:






Je ne vois toujours pas l'encrassement du filtre à particule... dommage

Dans special functions j'ai ça:


et dans programming:

[DavidV6]

Ouais, il y a quand même de grosse différence entre les boitiers Isuzu et Bosch.

[Oxyseb]

c'est bizarre car mon moteur est bien un Z17DTR (j'ai le 125 chevaux) et dans l'OPCOM les paramètres sont reconnus seulement si je force la recherche en Z17DTH...

Par contre dans programming j'ai le "electric power steering" marqué "not present" alors que j'y accès en passant dans le module chassis.
Je n'ai pas osé l'activer en "present" de peur de faire une bétise!

[LeoDoc]

c'est bizarre car mon moteur est bien un Z17DTR (j'ai le 125 chevaux) et dans l'OPCOM les paramètres sont reconnus seulement si je force la recherche en Z17DTH...

Par contre dans programming j'ai le "electric power steering" marqué "not present" alors que j'y accès en passant dans le module chassis.
Je n'ai pas osé l'activer en "present" de peur de faire une bétise!

le 125cv est le Z17 DTH, le DTR est que chez vauxhall avec 150cv (si je dit pas de bêtises!)


edit: non c'est peut-être la diff entre FAP et pas FAP.. j'ia un doute du coup...
mais j'ai le Z17DTH en 125cv moi en tout cas.. mais pas FAP..

[DavidV6]

c'est bizarre car mon moteur est bien un Z17DTR (j'ai le 125 chevaux) et dans l'OPCOM les paramètres sont reconnus seulement si je force la recherche en Z17DTH...

Par contre dans programming j'ai le "electric power steering" marqué "not present" alors que j'y accès en passant dans le module chassis.
Je n'ai pas osé l'activer en "present" de peur de faire une bétise!

Ne change rien, car déja çà ne fonctionera pas et çà ne sert à rien.
J'ai déja testé.
Les seuls trucs à changé quand on peux c'est dans  "program variant configuration"

[benadjof]

Bonjour,

J'espere je suis encore dans le sujet  je voulais savoir si c'est possible d'activer la sortie auxiliaire de mon autoradio cd 30 avec le boitier opcom zafira b 2005

[Smarties]

le 125cv est le Z17 DTH, le DTR est que chez vauxhall avec 150cv (si je dit pas de bêtises!)


edit: non c'est peut-être la diff entre FAP et pas FAP.. j'ia un doute du coup...
mais j'ai le Z17DTH en 125cv moi en tout cas.. mais pas FAP..

  j'ai bien le A17DTR (ou Z17DTR ancienne version) sur mon zaf 1.7 125cv avec FAP