Système Stop & Start et serrure de coffre sur Cascada

[Ric_en_Cascada]

Bonjour à toutes et tous,
J'ai depuis quelques semaines 2 soucis sur ma Cascada... Rien de grave, mais embêtant quand même.

Déjà, le système Stop & Start ne fonctionne plus. Je roule pas souvent avec, mais quand je m'en sers, je fais quelques km quand même. Je veux bien comprendre que le S&S ne fonctionne pas quand la voiture n'a pas roulé depuis 10 jours, mais après 350 km d'autoroute, ou 4h de nationales, la batterie devrait être au top, je pense ?

Aussi, j'ai un souci de fermeture du coffre.
En appuyant sur le logo Opel, on entend un bruit électrique (genre clac-clac), ça déverrouille la serrure, et le coffre peut s'ouvrir.
Une fois sur 2, quand je vais cette opération, la serrure s'emballe, et ce clac-clac se produit 3 ou 4 fois à la suite. Le coffre peut néanmoins heureusement s'ouvrir.
Mais ces clac-clac-clac-clac ont pour effet de bloquer la serrure en position fermée !
Du coup, en refermant le coffre, ben... Rien.
Comme si quelque chose l'empêchait de se fermer, gênait sa fermeture.
Il me faut appuyer sur le logo Opel, ré-entendre ce clac-clac, pour que la serrure du coffre s'enclenche quand je le ferme.

Alors, bon, ce n'est pas super grave, mais... Je suis persuadé qu'un jour cette manipulation ne fonctionnera plus, et que je ne pourrais pas refermer le coffre...

Voilà, si vous avez des idées... Merci d'avance !

Ric_en_Cascada

[sam46]

Bonjour à toutes et tous,
J'ai depuis quelques semaines 2 soucis sur ma Cascada... Rien de grave, mais embêtant quand même.

Déjà, le système Stop & Start ne fonctionne plus. Je roule pas souvent avec, mais quand je m'en sers, je fais quelques km quand même. Je veux bien comprendre que le S&S ne fonctionne pas quand la voiture n'a pas roulé depuis 10 jours, mais après 350 km d'autoroute, ou 4h de nationales, la batterie devrait être au top, je pense ?

Aussi, j'ai un souci de fermeture du coffre.
En appuyant sur le logo Opel, on entend un bruit électrique (genre clac-clac), ça déverrouille la serrure, et le coffre peut s'ouvrir.
Une fois sur 2, quand je vais cette opération, la serrure s'emballe, et ce clac-clac se produit 3 ou 4 fois à la suite. Le coffre peut néanmoins heureusement s'ouvrir.
Mais ces clac-clac-clac-clac ont pour effet de bloquer la serrure en position fermée !
Du coup, en refermant le coffre, ben... Rien.
Comme si quelque chose l'empêchait de se fermer, gênait sa fermeture.
Il me faut appuyer sur le logo Opel, ré-entendre ce clac-clac, pour que la serrure du coffre s'enclenche quand je le ferme.

Alors, bon, ce n'est pas super grave, mais... Je suis persuadé qu'un jour cette manipulation ne fonctionnera plus, et que je ne pourrais pas refermer le coffre...

Voilà, si vous avez des idées... Merci d'avance !

Ric_en_Cascada

salut pr le S&S si tu mets la clim cela empèche l'activation du S&S.
aussi si besoin de refroidissement avec ventilateur si forte chaleur.

moi pour ma part je désactive le S&S car vrt peu d'intérêt/gain vs emmerdes.

pour ton coffre soit le bouton commence à merder ou alors le faisceau.

[Ric_en_Cascada]

En fait, le S&S ne fonctionne jamais...
Moteur chaud, froid après avoir roulé 4h ou juste après avoir démarré,
Clim ou pas clim,
Décapoté ou pas,
Hiver ou été...
Jamais, en fait... !
Après, c'est pas non plus gênant, mais j'aimerais pas qu'il y ait un autre truc caché derrière...

Pour le bouton, tout à fait, c'est forcément le bouton ou le fil qui l'alimente...
En espérant que ce soit pas le faisceau qui merde quelque part, et que ces 2 problèmes soient liés !

[sam46]

En fait, le S&S ne fonctionne jamais...
Moteur chaud, froid après avoir roulé 4h ou juste après avoir démarré,
Clim ou pas clim,
Décapoté ou pas,
Hiver ou été...
Jamais, en fait... !
Après, c'est pas non plus gênant, mais j'aimerais pas qu'il y ait un autre truc caché derrière...

Pour le bouton, tout à fait, c'est forcément le bouton ou le fil qui l'alimente...
En espérant que ce soit pas le faisceau qui merde quelque part, et que ces 2 problèmes soient liés !

bizarre ce qu'il faudrait faire c'est brancher le diag dessus et voir, peut être que ça n'a pas été activé sur ton véhicule?

[Ric_en_Cascada]

Bonjour Sam46,
Merci pour tes participations à mes messages !

Mon S&S a très bien fonctionné depuis son achat, maintenant un peu plus de 4 ans, et 30.000...
Mais je me suis aperçu depuis juin qu'il ne se mettait plus en fonctionnement...
Je faisais quelques trajets en ville avant, donc dans les bouchons, je remarquais bien que le S&S faisait bien son boulot, mais plus rien depuis juin...
AU début j'ai mis ça sur le compte d'une batterie un peu faible, car je roulais moins, mais j'ai quand même fait pas mal de km cet été, dont un Lyon/Mende en Lozère Aller/Retour dans la même journée, mais toujours pas de S&S à l'arrivée...
 

[drago38]

Batterie fatiguée à 100%, et pour ton coffre c'est la serrure qu'il faut remplacer

[Ric_en_Cascada]

Ok ok, batterie fatiguée, je le note !
 
Elle n'a pourtant aucun signe de fatigue ?
La voiture démarra absolument normalement, et même après plusieurs jours de parking (3 semaines d'affilées cet été pendant mes vacances), elle démarre au 1/4 de tour !?

Quand à la serrure, quelqu'un aurait sa référence ?
Ça doit pas être bien compliqué à changer, juste à enlever la garniture de coffre, et tout est accessible ?
 

[drago38]

Oui mais pas suffisant pour faire fonctionner le start/stop...

Pour le remplacement de la serrure oui il faut juste dégarnir

[sam46]

Ok ok, batterie fatiguée, je le note !
 
Elle n'a pourtant aucun signe de fatigue ?
La voiture démarra absolument normalement, et même après plusieurs jours de parking (3 semaines d'affilées cet été pendant mes vacances), elle démarre au 1/4 de tour !?

Quand à la serrure, quelqu'un aurait sa référence ?
Ça doit pas être bien compliqué à changer, juste à enlever la garniture de coffre, et tout est accessible ?
 

Salut

13501988
c'est la même référence que pour Astra J/insignia apparemment
https://www.ebay.fr/itm/133951809413

[Ric_en_Cascada]

Super, bien noté, merci !