[Astra G 1.6i 100Cv] Questions suite remplacement de la boite à air

[driette]

Bonjour,

Un ami à moi à acheté d'occasion une Opel Astra 1.6l essence de 100 chevaux.

Je vous explique pourquoi je vous demande en aide : en fait à la place de la boite à air d'origine il y avait un vieux cornet d'une marque inconnu, il a donc décider de le remplacer afin de remettre une boite a air d'origine.

Mais depuis qu'il l'a fait, il ressent une rigidité plus importante sur la pédale d'accélérateur par rapport à avant quand il y avait le cornet.

Trouver vous ça normal ? Y a t-il un réglage quelconque pour remédier à ça ? Au niveau de la course de la pédale peut-être ?

Merci d'avance de vos réponses.

[Slygnum]

Je pense qu'il n'y a aucun rapport

D'autant plus que changer le système d'admission d'air ne demande pas de réglage particulier sur des véhicules basiques.

[driette]

D'accord et cette rigidité en plus de la pédale d'accélérateur depuis l'installation de la boite a air d'origine, ça vous paraît normal ?

[Slygnum]

non c'est pas normal.

[DavidV6]

Aucun rapport entre les 2.
Il doit changer son câble d'accélérateur qui est grippé.

[driette]

Ah vous pensez ? Mais ça parait quand même louche du à ce changement non ?

[Slygnum]

En bricolant, il a peut être touché au câble d'accélérateur

[driette]

Peut-être je ne sais pas, peut-être a t-il été décaler ou quoi.

Mais c'est quand même étonnant cette rigidité du jour au lendemain, parce que avant la pédale était beaucoup moins rigide.

[FANTOME91]

 
Si il a touché au niveau du boitier papillon, le collier de serrage peu gêné le mouvement du cable.

[driette]

D'accord je verrais ça avec lui, merci à tous de vos réponses.