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Utilitaires => Movano/Vivaro/Combo => Autres problèmes => Discussion démarrée par: pascal64 le 21 avril 2014 à 01:41:03
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Bonsoir,
Le 18/10/20112, suite à un accident (je circulais sur une route étroite et à un virage sans visibilité un tracteur est arrivé d'en face. J'ai donc dû serrer à droite, j'ai été au fossé et je me suis pris un bloc de béton - entrée de portail dissimulé sous de l'herbe- ) il y a à peu près deux ans, j'ai fais réparer ma voiture chez un carrossier non agréer par mon assurance. Celui-ci a effectué les réparation suivantes:
- changement bras de suspension AV droit
- jante alu
- protection inférieure bouclier
- rétroviseur droit
- contrôle et réglage train avant
Observation du garagiste: réparation suite à un accident. Changé le triangle inférieur droit. Fait la géométrie des trains. " résultat pas ok".
Changé les amortisseurs avant. Fait la géométrie des trains. "Résultat OK". Changé les pièces de carrosserie citées ci-dessous et peinture.
L'an dernier soit au mois de juillet 2013, lors de freinage, je ressens que ma voiture tire à gauche au freinage. Je fais appel au garagiste qui me répond qu'il ne peut rien faire et que se n'est plus garanti. Je décide donc de contacter l'expert qui avait expertisé la voiture lors de l'accident et, il (l'expert) émet un doute sur le réel changement du bras. Il fait donc changer le bras en question et fais procéder à un contrôle du train avant.
Depuis quelque temps, je constate que mon véhicule a les mêmes problèmes qu'avant. Je trouve que mon véhicule est un danger pour moi et les occupants (un enfant de 4 ans et un enfant de 2ans).
Que dois-je faire?
Désolé pour la longueur de ma question mais l'essentiel est dit!
Je vous remercie pour votre réponse et j'espère que ça sera la solution.
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:coucou
Contact ton expert pour lui signaler la réapparition du problème :bah
Si rien de concluant de sa part contact ton assistance juridique (normalement incluse dans ton assurance auto)
Explique ta situation, ils te diront, ce qu'il est possible de faire dans ton cas :icon_wink
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C'est obligé que ça vienne du bras ? La mienne aussi tourne d'un côté quand je freine (même quand je roule d'ailleurs) donc j'aurais plus pensé au parallélisme ?
Envoyé depuis la zone 51 via Tapatalk
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Sans photos c'est difficile ....
Maintenant contacte ton expert, si le bras a été changé:
-Mauvais montage
-Il y a une autre pièce qui a été tordu/cassé/voilé et non remplacé ...
Quand tu freine sa fait du bruit?
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Bonjour à tous le monde,
Je vous remercie de me répondre aussi rapidement.
Pour BlackDevil: maintenant il me semble que quand je roule, j'entend comme un bruit de roulement mais, apparemment les 4 roulements des roues sont bons!
Sinon non, pas de bruit au freinage.
Pour info: les disques et les plaquettes à l'avant ont été changés au mois de septembre 2013.
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Bonsoir à tous!
Je vous donne quelques nouvelles de mon problème!
On a voulu quand même faire voir le véhicule par 3 garagistes.
- le premier a dit: c'est bien le triangle à changer
- le 2 ème (notre garagiste): il faut changer les 2 triangles (on attend toujours le devis ça fait déjà 3 semaines!)
- le 3 ème: c'est bien le triangle, il y a un grand débattement; un seul triangle à changer mais ne veut pas le faire lui. (se qui est compréhensible!)
J'ai contacté mon assurance pour lui signaler la ré-apparition du problème, qui m'a conseillé - comme vous - l'expert.
J'ai donc appelé l'expert qui s'est interrogé sur ce soucis, il avait déjà vu la voiture les deux fois! Il en conclut que, le garagiste:
- a bien fait les réparations (car la seconde fois il avait fait procéder à plusieurs vérifications de géométrie);
- a remplacer la pièce (triangle) par une pièce de marché parallèle!
- doit remplacer la pièce défaillante à ces frais par une pièce d'origine! (celle qui a été facturée dès le début).
Le garagiste veut bien faire les réparations, mais pas le changements des pneus qui sont morts!!
Voilà!!
Merci beaucoup et je vous tiens au courant!
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C'est déjà ça alors :bien
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L'expert peut l'obliger à changer les pneus à ses frais.
Mais pour ça il doit mentionner dans son rapport qu'il y a un lien entre les deux
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:coucou
Effectivement, l'usure des pneus est l'impact "direct" de cette "mauvaise" réparation :bah