[Astra H 1.7 Cdti] Voyant avec cle et perte de puissance

[bouboudu27]

Dans engin, test out boost il me semble

Voila apres un petit tour avec l'op com est la recherche de defaut quand le voyant c'est allumer voila ce que j'ai trouver

[benny67]

en clair: P0234 Condition de suralimentation du moteur - limite dépassé Raccord(s) flexible, faisceau, électrovanne de décharge du turbocompresseur, valve de décharge du turbocompresseur

[bouboudu27]

en clair: P0234 Condition de suralimentation du moteur - limite dépassé Raccord(s) flexible, faisceau, électrovanne de décharge du turbocompresseur, valve de décharge du turbocompresseur

peux avoir la traduction svp lol

[marcus]

Le calculateur a détecté une pression trop forte dans le collecteur d'admission.

Principale cause possible : la soupape de décharge du turbo n'est pas correctement commandée (elle doit s'ouvrir à haut régime pour qu'une partie des gaz d'échappement partent directement, sans passer par le turbo. Ça permet justement d'éviter de trop monter en pression).
Cette soupape (ou valve) est actionnée par le circuit de dépression, par l'intermédiaire d'une électrovanne.

Donc contrôler cette électrovanne, et tout ce qui touche au circuit de dépression (ou vide) : petits tuyaux en plastique et raccords, tés, etc

Regardes les points 108 à 113 sur cette page : http://ecat24.com/catalog/parts/1/9/290/4267/
Cherche ce qui représente ton moteur.

[bouboudu27]

Le calculateur a détecté une pression trop forte dans le collecteur d'admission.

Principale cause possible : la soupape de décharge du turbo n'est pas correctement commandée (elle doit s'ouvrir à haut régime pour qu'une partie des gaz d'échappement partent directement, sans passer par le turbo. Ça permet justement d'éviter de trop monter en pression).
Cette soupape (ou valve) est actionnée par le circuit de dépression, par l'intermédiaire d'une électrovanne.

Donc contrôler cette électrovanne, et tout ce qui touche au circuit de dépression (ou vide) : petit tuyaux en plastique et raccords, tés, etc

Regardes les points 108 à 113 sur cette page : http://ecat24.com/catalog/parts/1/9/290/4267/
Cherche ce qui représente ton moteur.

Je te remerci Je vais pouvoir avancer avec sa

Au faite bonne année a tous !!!

[domdom69]

Bonjour,

Je reprends ce topic car j ai le même problème de voyant.
J ai voulu vérifier la vanne EGR suivant les indications mais je ne l ai pas trouvé.
Y a t il des variantes de montages , ( C est une G 1.7 DTI )
A t elle pu être enlevée ?
Le voyant s allume plutôt dans les montées en régime

Merci

[Smarties]

Normalement tu as une vanne EGR sur le moteur Y17DT (moteur ISUZU)

Regardes ce lien
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=29464.0

elle ressemble à ça
http://www.oscaro.com/vanne-egr-pierburg-7-22772-12-0-2684581-1145-p

[domdom69]

Bonsoir Smarties 

Merci pour la recherche.
J irai voir ça des que possible.

[christopheguillin]

Bonjour effectivement j'ai eu le meme souci mais plus nettoyage de l'électrovanne

moi sinon j'ai un autre gros problème

il y a un an la pompe à essence avait de l'essence dans le gasoil donc j'ai nettoyé tout et mis du produit dans le réservoir et elle vacille dans les tours et cale je l'ai emmener chez un ami qui à un garage et il n'arrive pas a avoir la liste des codes erreur et à la valise il ne vois rien

qui pourrais m'aider pour me procuré cette liste

c'est très urgent

merci à vous

[Smarties]

Un peu de recherche

http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=13404.msg386308#msg386308