[Recensement] Les problemes sur l'insignia

[PCG@MER]

le chauffage du siege conducteur qui coupe au bout d'une minute....

C'est pas une sécurité ??

[jobo173]

le chauffage du siege conducteur qui coupe au bout d'une minute....

C'est pas une sécurité ??

non parce que la il a meme pas le temps de chauffer...

[PCG@MER]

le chauffage du siege conducteur qui coupe au bout d'une minute....

C'est pas une sécurité ??

non parce que la il a meme pas le temps de chauffer...

Si ca enclenche, c'est que c'est bien connecté... Si ça déclenche au bout d'un certain délai, c'est qu'il y a un relais qui ne supporte pas l'ampérage et de ce fait, qui se met en sécurité (en tout cas, je le vois comme cela)... sinon cela ne s'allumerait tout simplement pas....

[insig21]

non non pâs une securite, vu que la voiture sort de chez opel pour les diverses mises a jour et qu'ils ont commandé la piece pour le chauffage siege conducteur.........

pour le reste on verra bien, j ai signalé le pb des retros , de la console centrale............le gars m'a dit que tout etait ok! pour les retros on verra à l'usage pour la console en effet plus de bruit

pour les disques de freins rayés.............il m'a dit qu'il y aurait un rappel debut 2010. Opel travaille dessus...

[insig21]

bon le problème des rétros est toujours présent...............est ce qu'il y a une rectif pour cela?

[breton22100]

Bonjour,

Voilà premier problème après la reprog de lundi dernier :
Ce Matin çà caille en bretagne alors le pare brise est gelée, j'ai démaré l'insignia, mais impossible de faire fonctionner la soufflerie en direction du pare brise, il reste en position faciale ou au pied et même en désenclanchant le niveau faciale, rien ne fait il reste bloqué.
Je peux simplement modifier la vitesse de soufflerie.
Rdv chez opel lundi matin.

[jobo173]

Bonjour,

Voilà premier problème après la reprog de lundi dernier :
Ce Matin çà caille en bretagne alors le pare brise est gelée, j'ai démaré l'insignia, mais impossible de faire fonctionner la soufflerie en direction du pare brise, il reste en position faciale ou au pied et même en désenclanchant le niveau faciale, rien ne fait il reste bloqué.
Je peux simplement modifier la vitesse de soufflerie.
Rdv chez opel lundi matin.

Il y a une reprog spécifique a faire pour ce problème

[PCG@MER]

Moi j'aime pas les reprogs .....

C'est comme avec un PC... Il fonctionne bien avec la version basique de windows et on te dit "faites vos MàJ, c'est pour la sécurité"....

En fait, chaque fois qu'on fait la MàJ, ça fout le B..... dans le pc qui rame plus qu'avant....

Moi si la voiture tourne bien, je crois que je ne vais pas faire les MàJ ....

[insig21]

Moi j'aime pas les reprogs .....

C'est comme avec un PC... Il fonctionne bien avec la version basique de windows et on te dit "faites vos MàJ, c'est pour la sécurité"....

En fait, chaque fois qu'on fait la MàJ, ça fout le B..... dans le pc qui rame plus qu'avant....

Moi si la voiture tourne bien, je crois que je ne vais pas faire les MàJ ....

t'aura pas trop le choix, a la prochaine revision ils vont brancher ta caisse et ils ne pourront rien faire tant que les MAJ n'auront pas été faites, enfin ce que je dis c est ce qu'il me semble , apres je peux me tromper......

[PCG@MER]

Moi j'aime pas les reprogs .....
C'est comme avec un PC... Il fonctionne bien avec la version basique de windows et on te dit "faites vos MàJ, c'est pour la sécurité"....
En fait, chaque fois qu'on fait la MàJ, ça fout le B..... dans le pc qui rame plus qu'avant....
Moi si la voiture tourne bien, je crois que je ne vais pas faire les MàJ ....

t'aura pas trop le choix, a la prochaine revision ils vont brancher ta caisse et ils ne pourront rien faire tant que les MAJ n'auront pas été faites, enfin ce que je dis c est ce qu'il me semble , apres je peux me tromper......

C'est rigolo de parler de MàJ sur une voiture. Avant on parlait de révision (maintenant il y a en plus la MàJ).
A quand la vidange d'un PC avec la maintenance ??    

[Pistolero]

j'ai recu le courrier parlant des MAJ ce matin, mais elle ont deja ete faites. et comme c'est precise, notre voiture c'est de la haute technologie 

[PCG@MER]

j'ai recu le courrier parlant des MAJ ce matin, mais elle ont deja ete faites. et comme c'est precise, notre voiture c'est de la haute technologie 

T'as de la chance ... Au moins t'as reçu un courrier toi 

[insig21]

moi ausse j ai recu un courrier ce matin d'opel!..............mais c etait de mon vendeur qui me faisiat suivre la prune que j'avais prise avec la voiture encore immatriculée chez lui!!!!!
C etait un rappel................de payer!!!

[PCG@MER]

moi ausse j ai recu un courrier ce matin d'opel!..............mais c etait de mon vendeur qui me faisiat suivre la prune que j'avais prise avec la voiture encore immatriculée chez lui!!!!!
C etait un rappel................de payer!!!

C'est ça quand on est une star ......
 

[maverick3005]

-Changement du bloc ceinture arriere gauche (la ceinture ne s'enroule plus)
-Changement du cote droit du coffre car le petit loquet qui bloque le cache coffre deroulant (le truc qu on tire sur un break pour cacher le contenu du coffre) est en train de se faire la male

De plus j'ai un autre problème qui risque d'être plus chiant car c est presque consecutif a l intervention d'un prestataire.
En fait j ai pris une assurance au kilometre chez Amaguiz. Non pas car je ne vais pas rouler (cas qui rend cette forme d assurance interessante), mais parce que Amaguiz prend un charge l'installation d un oitier GSM-GPS equivalent aux alarmes geo-localisés qui elles coutent minimum 1000€ a l installation (ca permet de reperer le vehicule en cas de vol ou de car Jacking). De plus la ou ces alarmes coutent au moins 150€ par an, moi ca va me revenir a 80€ par an en plus par rapport a une assurance classique.
Enfin bon, tout ca pour dire que dans la journée qui a suivi l'installation de ce boitier, un problème bizarre est intervenu mais j'ai du mal a comprendre comment ca pourrait etre lier. Concretement, l'Opel Eye continue de reperer les panneaux de limitation de vitesse mais au démarrage du véhicule, l'ODB me dis que l'alarme de changement de voie est "INDISPONIBLE". Opel commence a me dire que ca pourrait etre a cause de l installation du boitier GSM-GPS, mais j ai un peu de mal a comprendre pourquoi la moitié de l'Opel Eye fonctionnerai alors qu'il n y a qu une camera et surement qu un cable qui transfert l information de la Camera a ODB. D'ailleurs je dois etre rappeler par le specialiste Electonique lundi.

[stephy_68]

serait-ce ou ne serait-ce pas un "copier-coller" ce texte, Maverick ? 

 

[maverick3005]

oui mais bon c etais pour faire quivre l infos dans tous les endroits aappropriés (mon topic, celui des problemes de l insignia et un special pour le probleme de l opel Eye)

[batman]

oui mais bon c etais pour faire quivre l infos dans tous les endroits aappropriés (mon topic, celui des problemes de l insignia et un special pour le probleme de l opel Eye)

.

 

Te laisses pas faire 

[kiteslo]

 
Bon comme je n'ai pas encore dis qqch de négatif sur l'insignia voici mes points négatifs ('fin plutôt mes petits problèmes)
- siège conducteur très très légers mouvements lors de freinage ou tournant serré
- moteur qui met un certain temps à chauffer et par contre ...
- moteur qui se refroidit très vite
- bruit moteur fort présent au ralenti à froid
- qql raté avec le DVD 800 (ne fait pas la connection avec l'ipod et passage très lent entre les radios)
- grincement de mes freins lors de freinage (généralement en fin de course)
- passage parfois difficile des vitesses (1er, 2eme lors de petite vitesse, en rétrogradant) surement du fait qu'elle n'est pas encore rodée je pense...


Pas grand chose je sais par rapport à l'agrément de conduite que procure cette voiture

K.

[Pistolero]

pour le bruit moteur, c'est ce qu'on disait sur un autre fil, ca doit dependre de ce a quoi t'es ahabitue. t'avais quoi avant l'insignia?

[ness]

Bon comme je n'ai pas encore dis qqch de négatif sur l'insignia voici mes points négatifs ('fin plutôt mes petits problèmes)
- siège conducteur très très légers mouvements lors de freinage ou tournant serré
- moteur qui met un certain temps à chauffer et par contre ...
- moteur qui se refroidit très vite
- bruit moteur fort présent au ralenti à froid
- qql raté avec le DVD 800 (ne fait pas la connection avec l'ipod et passage très lent entre les radios)
- grincement de mes freins lors de freinage (généralement en fin de course)
- passage parfois difficile des vitesses (1er, 2eme lors de petite vitesse, en rétrogradant) surement du fait qu'elle n'est pas encore rodée je pense...


Pas grand chose je sais par rapport à l'agrément de conduite que procure cette voiture

Moi c'est l'inverse.
je trouve que le moteur chauffe très rapidement (par rapport à l'astra G DTI que j'avais avant ou il fallait faire 12 km en hiver pour que la température du moteur commence à monter). Ici juste un ou deux km et la température est correcte.
Le moteur reste chaud longtemps (2 heures à auchan et le moteur est encore assez chaud quand on sort)
Le bruit moteur est très correct meme à froid (comparaison avec mon astra).
Autre problèmes cités inconnus chez moi.

K.

[stephy_68]

Bon comme je n'ai pas encore dis qqch de négatif sur l'insignia voici mes points négatifs ('fin plutôt mes petits problèmes)
- siège conducteur très très légers mouvements lors de freinage ou tournant serré
- moteur qui met un certain temps à chauffer et par contre ...
- moteur qui se refroidit très vite
- bruit moteur fort présent au ralenti à froid
- qql raté avec le DVD 800 (ne fait pas la connection avec l'ipod et passage très lent entre les radios)
- grincement de mes freins lors de freinage (généralement en fin de course)
- passage parfois difficile des vitesses (1er, 2eme lors de petite vitesse, en rétrogradant) surement du fait qu'elle n'est pas encore rodée je pense...


Pas grand chose je sais par rapport à l'agrément de conduite que procure cette voiture

K.

j'ai ressenti cette dureté lors de l'essai de la voiture de BOUVY !!

et FREDOPC m'a parlé que les freins de la voiture de son père faisaient également du bruit 

je pense que ce sont des défauts qui vont remonter aux oreilles des ingénieurs de chez OPEL .....   

[CacLimp]

- moteur qui met un certain temps à chauffer et par contre ...
-
- passage parfois difficile des vitesses (1er, 2eme lors de petite vitesse, en rétrogradant) surement du fait qu'elle n'est pas encore rodée je pense...

Bonjour,
Pareil pour moi

[ness]

Cet après-midi, après avoir 30 km sur autoroute, je m'arrête deux minutes pour faire une course.
En redémarrant l'ODB me met le message suivant : entretien ESP avec une grosse clé sur l'écran. Le témoin d'ESP reste également allumé.
Je recoupe le moteur et le remet en route : le problème est toujours là. Après 6 km idem.
Je téléphone à la concession pour leur expliquer. Personne ne sait. Ils me donnent un rendez-vous mardi prochain avec le technicien spécialisé sur l'Insignia.
J'arrête la voiture pour récupérer mon fils. 15 mn plus tard je redémarre et là tout est normal. je rentre je coupe le moteur, je le remet en route 1 heure après. Plus de message d'erreur.
Je verrai demain matin.
Qu'en pensez-vous ? J'ai vu que quelqu'un d'autre (Maverick...) a eu le même problème qui s'est également résolu seul.
Faut-il quand même allez en concession pour vérifier ou puis-je annuler le rendez-vous ?

A part celà je ne me lasse pas de la conduire : c'est un régal.

[mickey]

salut
je suis retourne a la concession pour mes petit problèmes donc :ma mousse isolant du capot à été changer
pour les retro qui ne revient pas en place il mon proposé de désactiver le rétro de droite (donc il restera fixe tous le temps) et après le retro de gauche pourra revenir à la bonne position tout le temps ??
attention une fois cette opération effectuer plus posible de revenir en arrière (j'ai refuser avec un seul retro option sans interet)
pour le bruit au freinage il ont comander de la graisse en allemangne pour mettre sur le étriller a suivre