[EGR] Ca ne s'arretera donc jamais....

[sinik]

Tout est dans le titre...

Ça faisait 2 jours que je n'avais plus eu de problèmes avec mon zaf...et depuis hier ca recommence 

quand je démarre le moteur et je je commence a rouler en première "et ce a chaque fois",je n'ai pas de puissance,mais vraiment rien,je pousse a fond sur la pédale de gaz et le moteur reste a 1000tr/min comme si il s'étouffait pendant au moins 10 secondes,c'est super dangereux quand tu doit dégager la chaussée et que y a rien qui se passe,en suite,ca reprend comme si y avais rien.
je doit préciser aussi qu'il n'y a aucun témoin qui s'allume comme avec l'EGR.

j'en ai vraiment marre,ça fais 3 fois cette semaine,je dit pas,OK c'est pas de bol mais je vais pas pouvoir continuer comme ça!

si quelqu'un sait d'ou ca pourrais venir?

[FRED V6]

  gégé

J'ai eu le meme genre de soucis (mais pas pendant 10 secondes ,un peu moins) je dirais une impression que l'accelerateur ne veut plus bosser.
Chez opel ils m'ont changer (enfin ils ont dit cà ) le filtre a gazoil  (ils l'ont pris en garantie )

[sinik]

oui mais en fait c'est possible que ca le fait un peut moins que 10 secondes mais ca parrait une éternitée

toi tu dirais filtre a gasoil alors?

[FRED V6]

D'apres ce que tu dis, je dirais que c'est tres ressemblant 

[sinik]

Au début je pensais a une durite de dépression percée,une vanne EGR mais la j'aurais un voyant clef de mécano,note que avec la durite aussi j'aurais le témoin alors oui,c'est vrai que le filtre a gasoil c'est pas une mauvaise piste,même si il a été changer il y a 10000km,j'espère que c'est pas en rapport avec la pompe d'injection!

ce qui m'embête le plus c'est que je n'ai pas le temps d'aller au garage et surtout pas tout les jours,on doit bosser aussi dans la vie...

[jobo173]

Au début je pensais a une durite de dépression percée,une vanne EGR mais la j'aurais un voyant clef de mécano,note que avec la durite aussi j'aurais le témoin alors oui,c'est vrai que le filtre a gasoil c'est pas une mauvaise piste,même si il a été changer il y a 10000km,j'espère que c'est pas en rapport avec la pompe d'injection!

ce qui m'embête le plus c'est que je n'ai pas le temps d'aller au garage et surtout pas tout les jours,on doit bosser aussi dans la vie...

elle est garantie... fais appel a l'assistance fais la depanner et exiges une voiture..

[zafdirouge]

a voir le forum et les plaintes sur ce moteur je commence a croire que c'est vraiment une merde.avec si peu de kil et autant de problême on n'est bien avec nos zafira A même si eux aussi ne sont exempt.

[FRED V6]

  la mecanique n'a jamais été une science exact (apres opel comme d'autres constructeurs ont leur probleme)  j'arrete là promis 

[Myck]

a voir le forum et les plaintes sur ce moteur je commence a croire que c'est vraiment une merde.avec si peu de kil et autant de problême on n'est bien avec nos zafira A même si eux aussi ne sont exempt.

Mais nan c'est juste que tout ceux qui ont eu des soucis n'ont pas de chance 

[arnaud623]

  Pour le problème de Sinik,tu as une idée Myck? 

[Myck]

Ouais EGR je pense un client a eu plus ou moins le meme truc 

[arnaud623]

Ouais EGR je pense un client a eu plus ou moins le meme truc 

  Ok...merci 

[sinik]

oui merci Myck mais si c'est l'EGR,je devrais avoir un témoin non?

[Myck]

Non pas forcément ...

[sinik]

Au début je pensais a une durite de dépression percée,une vanne EGR mais la j'aurais un voyant clef de mécano,note que avec la durite aussi j'aurais le témoin alors oui,c'est vrai que le filtre a gasoil c'est pas une mauvaise piste,même si il a été changer il y a 10000km,j'espère que c'est pas en rapport avec la pompe d'injection!

ce qui m'embête le plus c'est que je n'ai pas le temps d'aller au garage et surtout pas tout les jours,on doit bosser aussi dans la vie...

elle est garantie... fais appel a l'assistance fais la depanner et exiges une voiture..

Je ferais bien ca mais le probleme c'est qu'elle tourne encore donc a mon avis,opel assistance,y vont m'envoyer ch...

mais pourtant ca serait la meilleure solution pour moi!

[jobo173]

tu n'as qu'a leur dire qu'elle est "dangereuse" puisqu'elle n'avance pas normalement.. ils vont te depanner. si ils veulent pas tu demandes le nom de la personne qui te refuse la prise en charge en lui disant que t'en aura besoin en cas d'accident pour determiner les responsabilités... moi a chaque fois ca les a fait bouger.... 

[sinik]

tu n'as qu'a leur dire qu'elle est "dangereuse" puisqu'elle n'avance pas normalement.. ils vont te depanner. si ils veulent pas tu demandes le nom de la personne qui te refuse la prise en charge en lui disant que t'en aura besoin en cas d'accident pour determiner les responsabilités... moi a chaque fois ca les a fait bouger.... 

bien vu ça!

et par après je pense que je vais devoir m'en séparer,je l'adore et je serai pas quoi prendre d'autre mais c'est plus possible...

[stephy_68]

Slt,
ton problème me fait penser à ce que j'ai connu avec le 2.2 DTI 125 cv de ma VECTRA : perte de puissance avec impossibilité d'accelerer franchement !
Avec la BVA, il me fallait un long moment pour atteindre 110 km/h. J'avais l'impression d'avoir que la moitié des chevaux dans le moteur !
Après un tour chez mon garagiste, il ont constaté que la pression du turbo n'était pas bon (Turbo changé quelques mois auparavant)
Après le réglage du turbo, plus de problème : tous les chevaux étaient revenus sain et sauf ... OUF

Depuis tout va bien, donc 
c'est peut-être une piste à vérifier auprès du mécano
A+

[sinik]

mais si problemes de turbo,il n'y a pas de fumée a l'arrière?

[diablo04]

a voir le forum et les plaintes sur ce moteur je commence a croire que c'est vraiment une merde.avec si peu de kil et autant de problême on n'est bien avec nos zafira A même si eux aussi ne sont exempt.

Mais nan c'est juste que tout ceux qui ont eu des soucis n'ont pas de chance 

alors on est vraiemnt bcp à avoir pisser sur un totem...

[Myck]

alors on est vraiemnt bcp à avoir pisser sur un totem...

Faut que je t'explique une chose, ce que tu cite je n'y crois pas moi même

[diablo04]

alors on est vraiemnt bcp à avoir pisser sur un totem...

Faut que je t'explique une chose, ce que tu cite je n'y crois pas moi même

c'est à dire??

[Myck]

Le 1.9 est pour moi un moteur pas fiable.

[boss35]

d'accord avec Myck ... c'est vraiement un sale moteur ce 1,9  ...

y'a vraiment énormément de soucis sur ce moteur pour se dire qu'on a pas de chance ou qu'on est tombé sur une mauvaise série ... 

en tous cas jamais je prendrais un 1,9 

[FRED V6]

Voilà tout est dit : VIVE LE 3.0L V6