le mieux, c'est que tu gratte un peu la calamine autour de la patte (du relais à priori), que tu gratte bien la patte, puis tu soude un bout de fil de la patte jusqu’à une zone saine du circuit. (vu qu'une partie du CI à disparue)
Fait ce midi, et devinez...
ça marche !! Tout est rentré dans l'ordre, merci à tous pour votre aide et patience. Je marque [résolu] sur le sujet.
Maintenant il va falloir s'attaquer aux plaquettes et disques avant, en faisant changer mes 4 pneus ce matin le garage m'a dit que tout était bientôt mort et qu'ils n'avaient pas de témoin d'usure. Moi qui attendait l'affichage du warning au tableau de bord
Je l'ai jamais fait, j'espère que c'est facile
