Pneus neige [Astra J uniquement]

[daweed60]

J'essai de vous scanner la totalité ce soir. C'est à rien n'y comprendre en tout cas...

[Ares63000]

Bonjour

Pour ma part j ai du 225-50-17 92v
Les 4 pneus dunlop SP winter 4D me reviennent  à 648 € ttc

[daweed60]

Petit déterrage, je suis en train de me remettre à la recherche de pneus neige (et jantes au passage), et je suis tombé la dessus, qu'en pensez vous?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/363370595.htm?ca=19_s

La taille me parait bonne pour mon Astra, 225/50 R17, l'indice de charge et vitesse m'a l'air dans les clous niveau légalité, 98V ici, moi actuellement je suis 235/40 R19 92W.
Par contre, autant le 17" me va bien, autant les 225 de large me paraissent trop large pour des pneus neige non??

J'ai déjà contacté la personne pour avoir le modèle exact des pneus et l'usure.

[daweed60]

Me revoici avec des infos complémentaires : les pneus sont des Kumho KW27 ayant roulé une saison.
Il reste environ 8mm / 8.5mm de gomme donc ca va!

Sur le net je les ai trouvé à 140€ unité donc c'est un bon point aussi, je ne connaissais pas cette marque (enfin, jamais roulé avec) mais les avis sont plutot bons. Je pense que je vais me laisser tenter mais j'aimerais votre avis sur la dimension svp!!

[RIC]

Si on se réfère à ton certif d’homologation, c'est 225 pour pneus été et 215 pour l'hiver avec du 17', c'est ça qui te chagrine ?

A toi de voir, mais pour 1 centimètre ça doit pas changer grand chose à mon avis ... sauf du point de vue légal bien entendu 

[daweed60]

Si on se réfère à ton certif d’homologation, c'est 225 pour pneus été et 215 pour l'hiver avec du 17', c'est ça qui te chagrine ?

Comment vois tu cela sur le certif? Moi je vois juste que 225/50 R 17 fait partie de la liste des montes homologuées c'est tout

A toi de voir, mais pour 1 centimètre ça doit pas changer grand chose à mon avis ... sauf du point de vue légal bien entendu 

C'est du point de vue légal que ca me gène le plus effectivement.
Je peux reformuler ma question : ai-je le droit de monter du 225 / 50 R 17 en tant que pneu neige?
Après c'est vrai que 225 ou 215 c'est du pareil au même. J'ai même une préférence pour le 225 parce que passer de 19" à 17" ca va déjà pas mal changer le comportement de la voiture alors perdre 2cm de largeur, autant en perdre qu'1 :)

[RIC]

C'est là le problème, pour du pneu M+S c'est 215 obligatoire pour être en conformité avec ton cert.   

Enfin c'est ce que je comprends 

[daweed60]

Ok je vois dans le certificat ce dont tu parles.

Je remets le certif ici pour éviter de changer de page tout le temps :


Si je ne dis pas de bétises, le 215 / 50 R17 est homologué UNIQUEMENT en M+S alors que le 225 est homologué tout le temps.
Il me semble que Jobo avait dit ça sur un topic mais je ne sais plus lequel...

[RIC]

Perso je comprends que pneu hiver (95T M+S) --> 215 et pneu été (94V) --> 225 

[daweed60]

Effectivement, l'interprétation est différente...
Attendons qu'un expert passe dans le coin!

Jobo si tu nous entends, viens à notre secours stp!!!

[daweed60]

 

Cette après midi j'ai téléphoné à une concession Opel pour avoir confirmation de cette taille de pneu d'un point de vue légal. Malheureusement, je n'ai pas eu de réponse mais en plus j'ai eu des informations qui font réfléchir :
- soit disant changer de taille de pneu (19" -> 17") n'est pas légal... Selon lui je devrais avoir des pneus neige en 19. Je suis quasi sur que c'est légal mais j'aimerais avoir votre avis
- étant donné que je suis en 19" et que j'ai le plus gros moteur, j'ai également les plus gros étriers et disques et il se peut que le 17" ne rentre pas.... Il m'a donc conseillé d'essayer les jantes avant de les acheter.

Du coup, j'aimerais bien que vous me confirmiez ou infirmiez ces propos afin que 1) je ne me fasse pas avoir et 2) que tout cela reste légal :)

Merci!

[jobo173]

1 sur le certificat. si c'est pas precisé m+s a coté de la taille de pneu c'est que c'est homologué en pneu été et hiver donc le 225 50 17 est bon en pneus hiver.

2 passer du 19 au 17 est tout a fait legal puisque le 17 est sur le certificat

3 tu as les memes disques et etriers que sur mon insignia et le 17 passe sans probleme   (pas le 16)

[daweed60]

Concis, clair efficace, j'adore!
Merci tu viens de me rassurer :)

Je vais donc aller chercher tout ça ce weekend et je serais pret à affronter l'hiver^^

[jobo173]

Concis, clair efficace, j'adore!
Merci tu viens de me rassurer :)

Je vais donc aller chercher tout ça ce weekend et je serais pret à affronter l'hiver^^

par contre fait bien gaffe a respecter l'ET et taille de jante sinon tu les rentreras pas ..

pour info j'ai demandé cet apres midi le prix d'une jante tole en 17 pour l'astra gtc c'est 113 euros piece. sachant qu'ils ont 40% de marge tu peux en avoir avec 30% de reduc en negociant ca fait la jante a un peu plus de 70 euros. 

[daweed60]

Ben elles étaient montées sur une Astra mais en 1.7 CDTI 110cv donc c'est pareil non?

[jobo173]

Ben elles étaient montées sur une Astra mais en 1.7 CDTI 110cv donc c'est pareil non?

pardon j'avais pas vu que tu parlais de jantes d'occase..  pas sur que le gars ait respecté l'ET ..  je controlerai avec lui que c'est bien un ET 44 en 7.0j 17

[daweed60]

Ca changerais quoi si l'ET était différent?
inférieur la jante serait trop rentré dans l'aile et inverse pour un ET supérieur c'est ça?

Les jantes sont des WMS RS20, je ne sais pas si ça peut aider pour trouver ces informations...
J'ai posé la question au vendeur, j'attends sa réponse pour vous dire.

[jobo173]

Ca changerais quoi si l'ET était différent?
inférieur la jante serait trop rentré dans l'aile et inverse pour un ET supérieur c'est ça?

Les jantes sont des WMS RS20, je ne sais pas si ça peut aider pour trouver ces informations...
J'ai posé la question au vendeur, j'attends sa réponse pour vous dire.

si la jante est plus "rentrée" la place va mansuer pour les etriers.  c'est tout juste    a l'inverse c'est moins grave mais a nouveau tu n'es plus sur une monte homologuée en cas d'accident.  en plus tes roues ressortiraient trop des passages de roue 

[daweed60]

OK merci pour le complément d'info. Croisons les doigts alors!

[jobo173]

petit calcul vite fait

4 jantes toles negocies chez opel 70x4 = 280
4 roadstone winguard sur allopneus 54.10 x4 = 216.40 -2% =212.07

soit 493 euros plus le montage disons 50 euros..

a 550 euros arrondis tu pars avec du neuf sans surprise.. 

[daweed60]

Le problème dans tout ça c'est pour négocier chez Opel et surtout que c'est des tôles.
Je préfère largement des jantes alu pour la plus value à la revente.
Mais c'est clair que ca se tient, niveau budget c'est plus cool que des alu neuves!

A étudier si ca ne passe pas celles que j'ai trouvées!

[jobo173]

Le problème dans tout ça c'est pour négocier chez Opel et surtout que c'est des tôles.
Je préfère largement des jantes alu pour la plus value à la revente.
Mais c'est clair que ca se tient, niveau budget c'est plus cool que des alu neuves!

A étudier si ca ne passe pas celles que j'ai trouvées!

ouai c'etait juste une info parce que je me suis renseigné aujourd'hui sur tout ca

[daweed60]

C'est bon à savoir!
Je voudrais éviter le plus possible les tôles parce que c'est vraiment mais vraiment pas beau! Après la sécurité passe avant tout donc bon, si le budget n'est pas au top, c'est une bonne option!

[RIC]

1 sur le certificat. si c'est pas precisé m+s a coté de la taille de pneu c'est que c'est homologué en pneu été et hiver donc le 225 50 17 est bon en pneus hiver.

2 passer du 19 au 17 est tout a fait legal puisque le 17 est sur le certificat

3 tu as les memes disques et etriers que sur mon insignia et le 17 passe sans probleme   (pas le 16)

1 sauf que sur le certificat, c'est bien précisé spécifique au m+s, donc n'importe quel pneu hiver estampillé m+s, et donc 215 uniquement

3 et pourquoi ça passerai pas du 16 ? c'est écrit sur le papier, c'est qu'ils ont du tester non ? 

[edit] MDR, voici ce qu'il y a dans le manuel 

[jobo173]

dans le manuel faut que tu regardes a la fin le tableau de pression de pneu par type moteur. tu sais comme ca quelle monte ton moteur peut supporter.  le 165 cv ne prends pas le 16 il me semble 

si tu mets du 215 le pneu doit obligatoirement etre un m+s mais pour le 225 c'est pas precisé