arf ok, tu as mal interprété ce que t'as dit le mecano.
ce n'est pas le moteur qui fait qu'on doivent reprogrammer des options ajoutée en apres vente.
c'est la gestion moteur et l'architecture electronique de la voiture
sur vectra B/ zaf A avant 2002 et astra G avant 2002, il n'y avait aucune prog a faire. la gestion était de l'EDC15M
apres 2002 le multiplexage est apparut.
la vectra B n'est plus produite, c'est le tour de la C qui inaugure la gestion PSG16 qui sera adoptée aussi sur astra G et zaf A apres 2002.
ils sont facile a reconnaitre, les pompe a injection posseedent 2 connecteurs au lieu d'un sur les modeles precedent.
pour la vectra C, du fait de l'architecture multiplexée, il faut programmer 3 calculateurs different.
-la pompe a injection
-le CIM
-l' IPC
si un seul de ces calculateurs n'est pas programmé, y'a rien qui fonctionne.
