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Monospaces => Zafira B => Autres problèmes => Discussion démarrée par: homer77 le 04 juin 2007 à 21:29:28
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Possésseur d'un zaf B CDTI 150 avec jantes 18, chassis sport et IDS +, j'ai vous vous en doutez une conduite sportive le chassis suit, le moteur est vigoureux (meme si je sors d'un TT) mais le freinage n'est pas ca.
Certains d'entre vous ont ils des recettes secrétes pour amélioré le freinage (type de plaquette, etc...)
Avec mon équipement je dois pas etre loin d'un OPC (manque 90ch) mais qu'en est il du freinage. Un OPC étant bien classé dans la catégorie freinage, quels sont les midofications apportés (diamétre des disques, densités du liquide) et est ce adaptabble à un CDTI?
merci de vos réponse
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CE que tu peux faire c'est mettre 4 disques zimmerman + des plaquettes ferodo.
Après tu peux aussi (je pense) adapter un système d'opc :)
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Sur le cdti tu es sur des disques de 308 mm contre un peu plus de 320 mm pour l'opc, ensuite tu peux aussi passer des flexibles de freins aviations pour avoir une pédale de freins plus dure et un meileur rendu.
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Flexible de frein aviation ? C'est quoi ca ??
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Les flexibles de frein "aviation" sont constitués d'un tube en téflon gainé de tresse inox. Ils présentent une excellente résistances aux dégradations causées par le liquide de frein, une protection accrue contre les agressions extérieures (frottements, projections...) et surtout, elles ne se déforment presque pas sous la pression et procurent de ce fait une sensation de pédale de frein plus ferme
:coucou
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va voir chez eux : http://www.pourchier.com/ (http://www.pourchier.com/)
tu vas dans "catalogue" et ca te renvoie au catalogues fournisseurs.
Ils proposent pas mal de marques différentes : brembo, ferrodo, textar, Ate, mintex, zimmermann...
Regardes si tu trouves ton bonheur. Ils sont très sérieux.
Le forum calibra fait des commandes groupées chez eux.