[Vectra 1,8l 16V essence/GPL] ralenti très élevé

[nikola]

Bonjour à tous, j'ouvre un nouveau sujet pour ma vectra 1,8l 16V essence/GPL de 2000 qui a déjà fait l'objet d'un sujet ici pour un problème de calculateur (que j'ai changé).
Calculateur changé donc, voilà que le ralenti s'énerve : 1500 ou 2000 tr/min parfois, un coup d'accélérateur et hop ! 800 tr/min.
J'ai nettoyé le corps papillon et pas mieux, je me demande si ça n'est pas la commande électrique du papillon qui déconne, qu'en pensez-vous ? Merci.

[nikola]

Plus précisément : le ralenti se cale à 2000 tr/min tant que la voiture roule, même au point mort. Puis quand elle ne roule plus, il tombe à 800 tr/min environ.
En roulant, au changement de vitesse, l'aiguille du compte tour monte au lieu de descendre : même si le changement de vitesse se fait à 3000 tr/min, l'aiguille monte à 3500 !! très gênant en ville, beaucoup de bruit et une consommation qui augmente beuacoup.
Et le problème existe que la voiture fonctionne au gaz ou à l'essence.
Il arrive aussi que le ralenti se cale vers 1500 tr/min à l'arrêt. J'ai levé le capot pour voir s'il n'y avait pas un problème avec le câble d'accélérateur et rien vu de ce côté là : c'est la commande électrique du papillon qui l'ouvre trop.
D'où peut venir ce genre de problème ? Le calculateur changé mal programmé ?
Merci. A+.

[jobo173]

c'est pas impossible que la version du soft injectée dans le boitier ne soit pas la bonne.. 

sinon c'est la commande electrique du papillon qui deconne ca peut arriver aussi.. 

tu n'as pas de voyants ou codes defauts?

[nikola]

pas de voyant allumé non, le gars qui a programmé le boitier a pris les infos sur une carte dans le livret d'entretient de la voiture, et puis le problème n'est pas survenu juste après le changement du calculateur mais quelques jours plus tard seulement.
Une idée lumineuse pour mon problème ? ... merci de votre aide.

[jobo173]

je sèche..  je suis désolé