Auteur Sujet: [AFL + ESP] Entretien AFL requis et témoin ESP Allumé : recalibration (Lu 8000 fois)

Darkekinox · « **le:** 22 janvier 2014 à 09:00:39 »

Bonjour à tous,

Voila ce matin , en partant au boulot j'ai eu la désagréable surprise en mettant le contact d'avoir deux voyants allumé avec deux messages d'erreurs.

- Le premier témoin AFL reste allumé avec le message : entretien AFL nécéssaire.
- Le deuxième témoin ESP qui reste allumé également avec le message ESP activé.

J'ai essayé de couper le contact retirer la clé plus verrouillage de la voiture puis redémarrage mais ces voyants restent toujours allumés, en revanche quand je suis rentré hier soir du boulot aucun témoins; aucun disfonctionnement et je tiens à préciser que ma voiture dort dans un garage à temperature ambiante (entre 13 et 16 degré).

Quelqu'un à t'il déjà eu ces soucis?

Merci pour vos retours.

PCG@MER · « **Réponse #1 le:** 22 janvier 2014 à 09:02:32 »

A priori pas ce genre de désagrément constaté sur FO

Lorsque tu as "entretien afl", tes feux font ils le mouvement de vérification de bon fonctionnement à l'allumage (haut bas droite gauche) ??

mimi94320 · « **Réponse #2 le:** 22 janvier 2014 à 09:19:18 »

Comme PCG, tes feux bougent bien ?
Pas de souci de batterie ?

Darkekinox · « **Réponse #3 le:** 22 janvier 2014 à 11:24:21 »

Citation de: PCG@MER le 22 janvier 2014 à 09:02:32

A priori pas ce genre de désagrément constaté sur FO

Lorsque tu as "entretien afl", tes feux font ils le mouvement de vérification de bon fonctionnement à l'allumage (haut bas droite gauche) ??

Je n'ai pas fait attention; je dois dire que c'est une nouveauté pour moi les AFL et n'ayant toujours pas le manuel pour la version restylé pour avoir des infos c'est pas évident. Pour la batterie j'espère que ça vient pas de la , ma voiture ayant que 3 mois ça serait moche.

Mais je suis quasiment sur que mes feux se sont déplacés lors des virages, et j'ai bien la petite lumiere qui s'active en cas de virage sérré...

PCG@MER · « **Réponse #4 le:** 22 janvier 2014 à 11:42:55 »

Mouai.....

Petit bug passager peut être...

A surveiller, mais si ca se reproduit, voir avec le garage si il n'y a pas un boitier électronique défaillant ou qui nécessite une reprog

De plus, toutes les interventions même minimes sont consignées par le garagiste donc en cas de bug hors garantie, ca peut aider

Darkekinox · « **Réponse #5 le:** 22 janvier 2014 à 11:59:21 »

Ok merci je vérifierai ça ce soir en partant du boulot, il fera nuit. Si j'ai toujours le défaut demain j'irai voir opel.

kinto · « **Réponse #6 le:** 22 janvier 2014 à 17:45:58 »

bonsoir
j'ai le même probleme avec mes AFL

ma voiture est chez opel ;)

ils viennent de m'annoncer que c'était du à un mauvais reglage....j'espere ne plus etre ennuyé...

PCG@MER · « **Réponse #7 le:** 22 janvier 2014 à 20:26:43 »

Citation de: kinto le 22 janvier 2014 à 17:45:58

bonsoir
j'ai le même probleme avec mes AFL

ma voiture est chez opel ;)

ils viennent de m'annoncer que c'était du à un mauvais reglage....j'espere ne plus etre ennuyé...

C'est toi qui remplace Cedcarp et son Tourer ??

Roc83 · « **Réponse #8 le:** 22 janvier 2014 à 21:52:30 »

Citation de: Darkekinox le 22 janvier 2014 à 09:00:39

Bonjour à tous,

Voila ce matin , en partant au boulot j'ai eu la désagréable surprise en mettant le contact d'avoir deux voyants allumé avec deux messages d'erreurs.

- Le premier témoin AFL reste allumé avec le message : entretien AFL nécéssaire.
- Le deuxième témoin ESP qui reste allumé également avec le message ESP activé.

J'ai essayé de couper le contact retirer la clé plus verrouillage de la voiture puis redémarrage mais ces voyants restent toujours allumés, en revanche quand je suis rentré hier soir du boulot aucun témoins; aucun disfonctionnement et je tiens à préciser que ma voiture dort dans un garage à temperature ambiante (entre 13 et 16 degré).

Quelqu'un à t'il déjà eu ces soucis?

Merci pour vos retours.

Oui, j'ai déjà eu le message "entretien AFL nécessaire".
J'ai d'abord cru que c'était un défaut de réglage de l'assiette des phares.
J'ai donc bien vérifié que l'intensité des feux était homogène et ok et qu'aucun ne présentait des signes de faiblesse.
J'ai également vérifié qu'ils s'orientaient correctement.
Tu peux le voir en ouvrant les portes avec la clé quand il fait nuit et que les feux s'allument (option à cocher dans le menu d'ODB). Ils s'ajustent.
Sinon tu le vois en démarrant la voiture de nuit, l'assiette des feux s'ajuste pendant quelques instants.
Bref, il s'agissait tout simplement d'une ampoule d'éclairage d'intersection qui avait claqué. C'est une halogène.
Je l'ai remplacée et problème solutionné.

Par contre, il faut des mains fines pour accéder au boitier des phares. Pas évident à changer.

Vérifie bien que ces 2 ampoules gauche et droite s'allument bien quand tu tournes le volant

jobo173 · « **Réponse #9 le:** 22 janvier 2014 à 22:40:36 »

ces deux défauts me font penser a un problème sur le capture d'angle du volant. (les afl et l'esp ont tous deux besoin de cette info)

essaye de braquer ton volant a fond a droite et a gauche 2 fois de suite pour voir s'il se recalibre.. sinon direction garage.

Darkekinox · « **Réponse #10 le:** 23 janvier 2014 à 08:18:52 »

Merci à vous pour toutes vos réponses mais sur ce coup PC a eu raison juste un malheureux bug de jeunesse probablement.

Car en partant du taff hier soir , plus de message d'erreur ni témoin allumé et j'ai bien regardé l'auto test des feux et c'était bon.

Mais merci à vous tout de même.

Bonne journée.

PCG@MER · « **Réponse #11 le:** 23 janvier 2014 à 08:21:49 »

merci

Rien ne t'empêche de faire une calibration comme l'a mentionné Jo. Tu n'as rien à perdre

Darkekinox · « **Réponse #12 le:** 23 janvier 2014 à 10:30:13 »

J'ai d'abord mon pare-choc avant à changer... d'ailleurs si quelqu'un connait un bon carrossier pas trop cher, que je pourrai éventuellement payer au black ça m'interesse (^^)

kinto · « **Réponse #13 le:** 23 janvier 2014 à 10:49:17 »

Citation de: Darkekinox le 23 janvier 2014 à 10:30:13

J'ai d'abord mon pare-choc avant à changer... d'ailleurs si quelqu'un connait un bon carrossier pas trop cher, que je pourrai éventuellement payer au black ça m'interesse (^^)

ah les belges et leurs petites enveloppes en fin de mois !!!

ritchy78 · « **Réponse #14 le:** 14 mars 2014 à 12:08:08 »

Moi aussi prob de phares "entretien AFL necessaire"
Seule reponse d'opel après diagnostique il faut changer la pièces. Laquelle? je ne sais pas. Prix 1000€ ttc sans la main d'œuvres

donc je laisse comme ca et je fais avec un probleme intermitant.
Mais bon le garage opel de Coigniere(78) ne m'inspire vraiment pas.

Zaf100-120 · « **Réponse #15 le:** 14 mars 2014 à 12:21:28 »

Citation de: kinto le 23 janvier 2014 à 10:49:17

ah les belges et leurs petites enveloppes en fin de mois !!!

Ah les belges et leur prédisposition à gérer intelligemment leur patrimoine !

Roc83 · « **Réponse #16 le:** 14 mars 2014 à 12:34:21 »

Citation de: ritchy78 le 14 mars 2014 à 12:08:08

Moi aussi prob de phares "entretien AFL necessaire"
Seule reponse d'opel après diagnostique il faut changer la pièces. Laquelle? je ne sais pas. Prix 1000€ ttc sans la main d'œuvres

donc je laisse comme ca et je fais avec un probleme intermitant.
Mais bon le garage opel de Coigniere(78) ne m'inspire vraiment pas.

Salut Ritchy

Perso, je trouve l'attitude de ton garage un peu fort de café.
1 - Le diagnostic doit être plus précis=> Il faut qu'ils te disent clairement quel est le problème. On ne peut pas se contenter d'une réponse vague "changer une pièce" surtout à 1000 €

=> Avant de changer une pièce à 1000€ on peut se permettre d'être exigeant pour avoir des explications claires et précises sur le problème et la pièce à changer.
ça peut également cacher le fait qu'ils n'en savent rien et qu'ils sont dans le brouillard total. Mais perso dans le même cas, j'exigerais davantage de professionnalisme de leur part car ce n'est pas acceptable de demander 1000€ hors main d'oeuvre sans donner plus d'info au client.
2 - Si tu n'as pas confiance en ton garage, tu peux toujours essayer de faire un diagnostic dans un autre garage (si pas trop loin)
Perso, comme précisé plus haut, j'ai déjà eu ce message que j'ai solutionné seul. C'était une ampoule d'éclairage d'intersection halogène qui était HS.
Sinon, en 155 000 kms, je n'ai jamais eu de souci avec les AFL.

Tiens-nous au courant stp

GTS28 · « **Réponse #17 le:** 19 juin 2014 à 21:52:07 »

Citation de: Roc83 le 14 mars 2014 à 12:34:21

Sinon, en 155 000 kms, je n'ai jamais eu de souci avec les AFL.

Tiens-nous au courant stp

Bonsoir

Si j'ai bien lu, il n'y a pas d'entretien particulier à faire lorsque la voiture à des feux AFL?

Quel est la durée de vie des ampoules au xénon et du ballast?

Je me pose toute ses question car dans un peu plus de une semaine je roulerais aussi en Insignia avec des feux AFL.

PCG@MER · « **Réponse #18 le:** 19 juin 2014 à 22:02:36 »

Aucun entretien avec les AFL, ampoules normalement garanties pour un fonctionnement à vie.

Maintenant l'ensemble bloc balast optique ampoule est aussi un bloc électronique sujet à ses pannes parfois.

N'oublie pas de présenter ta belle

GTS28 · « **Réponse #19 le:** 20 juin 2014 à 10:43:02 »

N'oublie pas de présenter ta belle

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Merci pour les renseignements! C'est toujours un plaisir d'avoir des réponses précises aux questions que l'on peut se poser lorsque l'on ne connaît pas un véhicule!

Pour les photos j'en ai bien pris quelques unes le jour de l'essai mais la voiture n'était pas propre
extérieurement et intérieurement.
Par contre mon Astra noire était nickel ce jour là. Honte au vendeur!