[vectra 2.2 dti] voyant clé uniquement à chaud et claquement moteur

[françois1973]

Bonjour , je cherche de l aide pour ma vectra c 2.2 dti 117 ch , à froid tout va bien , mais dès que la temperature moteur  arrive à 80 degres , le voyant orange avec la clé s allume , plus de puissance moteur , le moteur claque comme si la pompe etait mal calé , pas de defaut au niveau du compte tour donc je pense que le capteur pmh est ok , pas de fuite detecte sur le circuit de depression et les raccords , j ai deposé et nettoyer l egr ( ca fait pas de mal ) mais apres 10 km le voyant s allume a nouveau et quasiment plus de puissance du tout et surtout gros claquement au niveau du haut moteur , si l un de vous a deja eu ce type de symptomes je suis preneur
d avance merci !
françois

[Slygnum]

  et 

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Patiente des avis vont arriver 

[TECHNICIENOPEL13]

bonsoir cela ressemble a un defaut du capteur vilebrequin ;,j opterai a faire  un test  ,celui de refroidir la pompe a injection quand le defaut apparait;si le moteur ne claque plus c est que ta pompe est defaillante

[françois1973]

D'accord je ferais le test de refroidir la pompe demain.

Jepense aussi que c'est un probleme d'infos régime moteur ou arbre a came , mais le signal arbre à came est donné par la pompe d'après ce que je sais.

Je vais aussi relever des valeurs au niveau de la connectique du capteur pmh quand le defaut est present , et je vous poste les résultats.

J'espere que c'est l'info vilbrequin et pas ma pompe !

en tout cas merci , je vous tiens au courant

[françois1973]

bonjour , j ai mesuré la valeur du capteur pmh a froid : 850 ohms ( données constructeur 900 +- 10%) , donc a froid tout va bien , j ai fait monter en

temperature le  moteur sur place et la arrrivé a 80 degres , le voyant clé orange s affiche et le moteur claque , j ai essayé de refroidir le module

electronique sur la pompe , toujours pareil , j ai coupé le moteur  et repris la mesure entre l entrée 1 et 2 du capteur pmh et la résistance infinie !

donc coupure du capteur pmh à chaud , le compte tour marche toujours ( même capteur pmh débranché ) , je vais le changer et même si j ai plus de

doute je confirmerais que tout va bien , j espere que ca servira à d autres ! 

merci a tous pour les pistes !

[TECHNICIENOPEL13]

  bon contrôle...........

[françois1973]

Merci technicien opel , j avoue je suis , enfin j étais mecano au départ de ma carrière , mais tu avais vu juste aussi , le seul truc qui me paraissait

bizarre c est que le compte tour de la vectra type c ne reçoit pas l info régime du capteur pmh , donc surement de la pompe si tu en sais plus , la c

est juste de la curiosité la voiture sera réparer dès réception du capteur . sinon encore bravo parce que moi avant de prendre les mesures bah

franchement je savais pas d ou ca venait alors que toi t avais déja une idée , mais bon tu bosses ou a bosser chez opel non ? moi j ai fait un peu de

citroen , après bmw et enfin merco donc si jamais tu cherches des infos sur ces marques je ferais mon possible

[TECHNICIENOPEL13]

apparement pour le defaut sur le compte tour ne serai pas défaillant  sur la Vectra c ,peut etre une particularité et merci pour le conseil pour les autres marques