[Voyant Shift] Tèmoin de passage de vitesse

[leocas@hotmail.fr]

Bonjour:
Ce tèmoin vert s'allumant au tableau de bord suggérant le passage à une vitesse supérieure afin d'èconomiser le carburant vous parait il efficace et utile.
Pour ma part je le le trouve plutot pènible et n'en voit pas l'absolue nècessitè.
Qu'en pensez vous 

[LUIS]

Comme j'ai déjà dit sur différent post....

 j'en tiens pas compte      ce système est juste bon a  encrasser le moteur   

[mimi94320]

Comme j'ai déjà dit sur différent post....

 j'en tiens pas compte      ce système est juste bon a  encrasser le moteur   

Sur le 120 essence, si je l'écoute, je passe les vitesse à 1800Tr/min.....
Alors , si c'est pour stabiliser la vitesse ... pourquoi pas ...
Mais surtout pas l'écouter sinon !
Passer une vitesse a 1800Tr/min en pleinne accélération ..

[leocas@hotmail.fr]

Comme j'ai déjà dit sur différent post....

 j'en tiens pas compte      ce système est juste bon a  encrasser le moteur   

Ce voyant peut il être désactivè , moi il me fatigue à s'allumer sans cesse  surtout en ville 

[LUIS]

Ce voyant peut il être désactivè

  Essaye de mettre un bout de scotch 

[leocas@hotmail.fr]

  Essaye de mettre un bout de scotch 

Pas sympa de se moquer  , je vais mettre du scotch vert 

[mimi94320]

Je ne pense pas qu'on l'on puisse le virer.
Perso je ne le regarde pas du tout, je ne m'en rends plus compte

[Terminator26]

Bof !!! un gadget pas très utile, comme pas mal de gadgets... Je ne le regarde pas et basta ! Je me fie à l'oreille et au compte-tours pour manipuler au mieux la BV.

[Foksadure]

Bof !!! un gadget pas très utile, comme pas mal de gadgets...

Ce n'est pas un gadget mais un équipement obligatoire dans le cadre de la norme Euro 5 :
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2012:028:0024:0038:FR:PDF

Sur le 120 essence, si je l'écoute, je passe les vitesse à 1800Tr/min.....
Passer une vitesse a 1800Tr/min en pleinne accélération ..

C'est le régime du couple maxi, donc rien de surprenant que l'indicateur suggère un changement de rapport à ce moment là si les conditions le permettent.

Perso je m'en sers parfois, de toute manière cela correspond au tempérament placide de la voiture et à mon style de conduite.

En circulation péri-urbaine, vu la longueur des rapports de boite du 120T BVM5 et les contraintes de circulation, tirer sur les vitesses est d'un intérêt limité. Ça consomme et ce n'est même pas amusant vu le poids de la bête.

[Kaskatch]

Ce n'est pas un gadget mais un équipement obligatoire dans le cadre de la norme Euro 5 :
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2012:028:0024:0038:FR:PDF
C'est le régime du couple maxi, donc rien de surprenant que l'indicateur suggère un changement de rapport à ce moment là si les conditions le permettent.

Perso je m'en sers parfois, de toute manière cela correspond au tempérament placide de la voiture et à mon style de conduite.

En circulation péri-urbaine, vu la longueur des rapports de boite du 120T BVM5 et les contraintes de circulation, tirer sur les vitesses est d'un intérêt limité. Ça consomme et ce n'est même pas amusant vu le poids de la bête.

Comme toi, je m'en sert de temps en temps, et j'avoue qu'avec ma circulation en ville il me sert bien et cela convient à la conduite car peut de grosses accélérations. Je consomme 8L/100Kms. Après si tu appuie plus fort sur l'accélération, il comprendre que tu veille accélérer et s'éteint.
Hors urbain, je suis à du 7.4L/100Kms.

PS : un peu plus que de l'essence car je suis en GPL.

[PCG@MER]

Mes rapports je les passe à l'oreille ou au compte tours.... vais pas commencer à surveiller un voyant qui me dit comment faire 

J'entends déjà les "tu es en BVA"... je sais, mais je parle du mode séquentiel 

[LUIS]

... vais pas commencer à surveiller un voyant qui me dit comment faire 

 Commence déjà par ton fap   

[leocas@hotmail.fr]

  Essaye de mettre un bout de scotch 

Cool : Le voyant ne me gène plus 

[nahdessa]

Cool : Le voyant ne me gène plus 

[LUIS]

Cool : Le voyant ne me gène plus 

    

[TinselTown]

Cool : Le voyant ne me gène plus 

Alors là franchement chapeau, tu m'a tué de rire 

[Foksadure]

Mis à part la solution radicale pour ceux que cela gène, j'ai un peu observé le comportement du voyant Shift ces derniers temps.

En situation de circulation normale, à l'accélération il s'allume le plus souvent aux alentours de 2300 tr/mn plutôt que 1800 tr/mn, ce qui confirmerait la règle d'étagement idéal des rapports de boite de vitesses :

La plage d'utilisation d'un moteur se situe entre le régime de couple maxi et le régime maxi.

http://forum.motorsport-passion.com/topic/9695-quelques-notions-sur-letagement-dune-boite-de-vitesses/

Et effectivement, malgré la longueur des rapports de boite sur le 120T BVM5, il me semble que la chute de régime fait retomber le moteur aux alentours de 1800tr/mn, au moins sur les premiers rapports, ce qui paraît cohérent dans le cadre d'une utilisation normale.

Le moteur très souple et dont la courbe de couple est linéaire est manifestement conçu et réglé dans cet esprit, et le même reproche est d'ailleurs fait au 1.6T SIDI :
http://automobile.challenges.fr/essais/20130320.LQA4376/opel-cascada-l-opel-du-large.html

Après les diesels Isuzu rugueux, c'est peut-être la nouvelle marque de fabrique des motorisations Opel/GM

[mimi94320]

pour moi, sur le 120, je confirme qu'il s'allume a partir de 1800

[PCG@MER]

Excellent Leocas 

Tu mérites ton +1.

PS : Dépose le brevet 

[LUIS]

Excellent Leocas 

Tu mérites ton +1.

PS : Dépose le brevet 

  C'est moi qui eu l'idée 

[PCG@MER]

  C'est moi qui eu l'idée 

Fallait breveter