[Corsa C 1.4 16v] Swap / changement moteur

[sam46]

Effectivement ca sent pas bon pour le moulin et surtout si le carter a cassé.

Pour ton support essaie de voir si ca se monte .

Tu as trouvé un moteur?

[looping]

Et tu as raison... je viens de finir de déculasser..........
La casse est juste hallucinante... 

Il manque "tout simplement" un piston et sa bielle...
affolant... la culasse est martelée dans trois des cylindres..
Il doit rester une ou deux soupapes pas pliées...
et le pire..... derrière la pipe d'admission.. un trou béhant!
Concernant le support...
J'ai pas de moteur, je veux pas acheter un X14Xe (je trouve pas de Z14) si je suis pas certain que mon support y va!! d'où mes question 


Photos.........

[Slygnum]

Je viens de voir tes photos !!  Il est parti où le piston ?????


Essaye de voir un Z14 de tes propre yeux comme tu pourra le comparer avec un X14 (en prenant les côtes bien sûr)

Je suis pas mécano mais cela me semble logique.

[looping]

Le piston???? Ah ah ah! Atomisé il n'y en a plus! Ni la bielle!! Tout ça doit être en miette au fond du carter d'huile!! Ce qui m,a le plus surpris c'est que le trou dans le Carter est en face du cylindre 2 alors que c'est le 1 qui manque!!!
  Sinon, voir un z14, facile! Il est là, explosé. Mais un x14, pas trouvé un seul qui ai le Carter de distri ouvert...

[Slygnum]

Je voulais dire l'inverse.... c'est vrai que ça doit pas être evident d'en trouver un !!

[sam46]

Je viens de voir tes photos !!  Il est parti où le piston ?????


Essaye de voir un Z14 de tes propre yeux comme tu pourra le comparer avec un X14 (en prenant les côtes bien sûr)

Je suis pas mécano mais cela me semble logique.

si tu vas à la casse essaie de voir les fixations.
J'ai pas fait ce genre de modif donc peut pas t'aider mais sinon demande un garagiste opel il pourra te dire.


Sinon pour le piston il a du se bloquer dans le bloc
Tu as du rouler sans huile, ca s'est dilaté et BOUMMMMMMMM


Ca m'était arrivé sur une nissan micra

[looping]

Dans les casses on ne peux pas voir le bloc... C'est caché par le carter de distribution...

[sam46]

Dans les casses on ne peux pas voir le bloc... C'est caché par le carter de distribution...

Ben demandes leur de regarder et de laisser démonter, tu leur explique ton cas


Tout dépend si tu les connais.

[looping]

J'ai fait la tentative. Les casses du coin, on ne peut même plus accéder au parc :s

[sam46]

J'ai fait la tentative. Les casses du coin, on ne peut même plus accéder au parc :s

oui c'est sur mais si tu expliques au gars il peut regarder pour toi

[looping]

Je referais une tentative Mardi.

[wifi]

tu veux savoir quoi? si le support est compatible?
étant donné que ce sont les meme moteurs, je vois pas pourquoi ça pose probleme.
le z14xe est simplement une evolution  euro5.
2 sondes lambda, papillon electronique a la place du cable d'accélérateur etc...
a voir pour les aac qui sont peut etre differents par contre.il faudra que tu ailles vérifier ça chez opel, je pourrais pas te renseigner la dessus je suis en accident de travail donc je ne reprends pas le boulot avant vendredi prochain...

[Smarties]

tu veux savoir quoi? si le support est compatible?
étant donné que ce sont les meme moteurs, je vois pas pourquoi ça pose probleme.
le z14xe est simplement une evolution  euro5.
2 sondes lambda, papillon electronique a la place du cable d'accélérateur etc...
a voir pour les aac qui sont peut etre differents par contre.il faudra que tu ailles vérifier ça chez opel, je pourrais pas te renseigner la dessus je suis en accident de travail donc je ne reprends pas le boulot avant vendredi prochain...

Hé bé WIFI, j'espère que c'est pas trop grave
Bon rétablissement.
Le collecteur d'admission n'est il pas différent, il me semble que oui.

[wifi]

Hé bé WIFI, j'espère que c'est pas trop grave
Bon rétablissement.
Le collecteur d'admission n'est il pas différent, il me semble que oui.

different peut etre, il suffit de mettre l'ancien.
et sinon c'est juste mon pouce.on me l'a recollé. ouvert au niveau de l'articulation sur le dessus.

[Smarties]

  Pour un mécano les doigts c'est plus qu'important.
J'insiste un peu les fixations du collecteur ne sont elles pas différentes ?

[looping]

J'espère que non!!

[Smarties]

Mon joint de collecteur ne ressemble à aucuns de tes deux plans!!

On parle bien du joint de collecteur d'admission

[looping]

euh, nan! c'est donc de la pipe d'admission donc! collecteur pour moi c'etait l'échappement! 

[wifi]

bon je viens de reprendre le boulot aujourd'hui, je vais voir si les ref moteur correspondent.comme ça on sera sur que l'un va bien a la place de l'autre.
réponse ce soir.

[looping]

Mon sauveur!!!!!

[wifi]

bon j'ai regarder les ref, c'est pas les memes.
les aac sont les meme par contre.
pour le bloc en fait ça peut tres bien ne rien vouloir dire.ça se trouve, ils sont identiques.c'est peut etre les pistons qui ont une forme légerement different et aussitot la reference change.
franchement, je tenterais le coup. quitte a revendre le moteur si ça ne vas pas

[looping]

Ok ok. Je vais voir si je peux toujours avoir le moteur de tigra. Il me semble que le support se prend sur l'emplacement d'un galet de distribution. Et le galet se fixe sur le dit support sur le Z14.

[looping]

Ca y est... J'ai trouvé un moteur d'astra 1.4 16v de 90CV ....
je vais profiter qu'il soit encore sur l'établi pour y faire distribution, vidange + filtre, vidange de boite (j'en ai déjà perdu des litres lors du démontage / transport!) etc...

[Smarties]

Ah ben voilà  de bonnes nouvelles
tu peux faire des photos de ton swap ?

[wifi]

Ah ben voilà  de bonnes nouvelles
tu peux faire des photos de ton swap ?

c'est plus un swap si il remet le meme moteur