Problème d'accous

[AstraSeb]

quand tu enleves le cache moteur sup,elle est sur l'arriere du moteur a droite.il y a 2 gros tubes métalliques vissée dessus par des vis allen.un des tube arrive sous le dessous de cette vanne et un autre ressort par la droite de la vanne pour entrer dans le collecteur d'admission.il faut la demonter,retirer le joint du tube inferieur en fabriquer un identique a la difference que le diametre du trou du joint doit passer de 26mm d'origine a 12mm.tu remontes le tout et logiquement c'est bon.certains membres du forum on fait cette modif et sont maintenant tres content.

ok c'est pas bien compliqué, je ne suis pas mécano mais je devrais m'en sortir..
Enfin je vais d'abord voir pour la décrasser
Ensuite si ça continu je verrai avec opel j'ai une garantie d'1an dessus donc si jene veux pas la faire sauter ...

Merci beaucoup Papi !!

[myckadow]

après décrasser ne veut pas forcément dire vitesse.

par exemple moi, sur une route limitée à 110 par exemple, je pousse la seconde à 4500tr et la troisième jusqu'à 110, tu reste un peu en troisième genre 10 sec et ensuite directe la cinquième. la quatrième ne sert à rien.

tu fais ça plusieurs fois et ça sera déjà pas mal. et pas de problème avec les  !

j'essaye de le faire une fois par jour.


je crois que c'est Thomasz76 qui disait que ça tenait la bête en alerte ! 

C'est a ca que je pensais  mais ne pas monter tout de suite a 4500, faut monter progressivement, pendant plusisurs kilométres tu te cantone a 3000, pis 3500 pis 4000 pis tu montes au rouge    A merde c'est pas une essence ca y monte pas 

oui progressivement ! 

et je te confirme que le 2.2l DTI va dans le rouge... 

[Myck]

oui progressivement ! 

et je te confirme que le 2.2l DTI va dans le rouge... 

Je sais bien ma mère avait une gts avant 

M'enfin ca y monte sur 1 ère, 2 ème et 3 ème après 

[myckadow]

  

exact, je ne pousse que la deuxième et troisième.

d'ailleurs je me suis fait une petite balade en famille cet après midi vers Saumur et elle va facilement jusqu'à 5200tr.... 

[wifi]

bah il suffit de rajouter un boitier pour les rapports sup...ou alors faire 5eme seconde a 140kmh...zone rouge assurée et nez cassé dans le volant aussi!!!!!

[Myck]

C'est des voitures de gonzesses les zoils, même pas ca prends 6000 

Enfin sauf mon ex corsa td 

[wifi]

j'ai oublié de dire que ce serait surement la derniere fois que le moteur fait une zone rouge.....

[myckadow]

tu m'étonne ! 

[Z80]

Oui, mais non : c'est "à-coups", hein.

C'est quoi ce gag avec l'EGR ? Réduire le diamètre de passage des gaz au niveau du joint ? C'est spécifique à la CDTI, ce bricolage ?

[Myck]

Oui, mais non : c'est "à-coups", hein.

C'est quoi ce gaga avec l'EGR ? Réduire le diamètre de passage des gaz au niveau du joint ? C'est spécifique à la CDTI, ce bricolage ?

C'est spécifique au garage de papi 

J'ai jamais vu ce remède et on me l'a jamais donné en oficiel après papi n'irait pas mentir 

Donc oui c'est spécifique aux 1.9 fiotte 

[myckadow]

perso j'adore ce moteur ! tu peux lui tirer dedans il ne crie pas :
"attention jeune éfronté ! tu viens de dépasser les 3000 tours et je risque de te faire parvenir ma culasse en pleine poire !"

il monte dans les tours comme une essence ! 

oui Myck, je sais ce n'est pas une essence (loin de là) et il ne fera pas 6000tr mais avoue qu'il est super souple ! 

ah ça me donne envie de conduire tien ! 

[Myck]

perso j'adore ce moteur ! tu peux lui tirer dedans il ne crie pas :
"attention jeune éfronté ! tu viens de dépasser les 3000 tours et je risque de te faire parvenir ma culasse en pleine poire !"

il monte dans les tours comme une essence ! 

oui Myck, je sais ce n'est pas une essence (loin de là) et il ne fera pas 6000tr mais avoue qu'il est super souple ! 

ah ça me donne envie de conduire tien ! 

Le 1.9 je l'aime pas  une sombre merde  Il est juste bon a motoriser une betaillère 
Pis un mazout a 6000 ca se fait  j'avais une corsa td qui prenait 6200 

[myckadow]

je ne te parle pas du 1.9l mais du 2.2l, le VRAI ! 

j'ai jamais dépassé les 5500tr avec la GTS. y a un rupteur sur les diesels ?

[wifi]

Oui, mais non : c'est "à-coups", hein.

C'est quoi ce gaga avec l'EGR ? Réduire le diamètre de passage des gaz au niveau du joint ? C'est spécifique à la CDTI, ce bricolage ?

C'est spécifique au garage de papi 

J'ai jamais vu ce remède et on me l'a jamais donné en oficiel après papi n'irait pas mentir 

Donc oui c'est spécifique aux 1.9 fiotte 

c'est un petit truc de l'etac.on a essayé et ça marche..

[myckadow]

l'etac ? 

[Myck]

je ne te parle pas du 1.9l mais du 2.2l, le VRAI ! 

j'ai jamais dépassé les 5500tr avec la GTS. y a un rupteur sur les diesels ?

Ah  ouais il est bien 

Nan c'est une régulation, la pompe ne peux pas envoyer plus de GO

c'est un petit truc de l'etac.on a essayé et ça marche..

Ouaip me doute, faudra que je leur demande la prochaine fois parce que bon l'autre jour j'en ai eu 2 différents pour une broutilles et les 2 m'ont donner un remède différent

[Myck]

l'etac ? 

Un bestiolle avec pleins de poils qu'on apelle quand on sais plus faire 

[Z80]

Ah, OK...

Comme je vais devoir virer l'EGR pour accéder à la pompe d'injection et que tant qu'à faire, je lui ferai sûrement un petit nettoyage en passant... mais c'est une une DTI. ^^

[arnaud623]

Oui, mais non : c'est "à-coups", hein.

C'est quoi ce gaga avec l'EGR ? Réduire le diamètre de passage des gaz au niveau du joint ? C'est spécifique à la CDTI, ce bricolage ?

C'est spécifique au garage de papi 

J'ai jamais vu ce remède et on me l'a jamais donné en oficiel après papi n'irait pas mentir 

Donc oui c'est spécifique aux 1.9 fiotte

  C'est quoi ces remarques sur le 1.9l Myck?  Le trouves-tu si mauvais que ça?

[Myck]

  C'est quoi ces remarques sur le 1.9l Myck?  Le trouves-tu si mauvais que ça?

Je pense que j'en avais déjà assez dit sur ce moteur, le 2L2 dti n'a pas absolument rien a lui envier niveau fiabilité ...


Des 1.9 en rades c'est monnaie courante, des 2L2 ou 2L dti beaucoup moins, heureusement qu'on a les 1.9L sinon on ferait rien de nos journées 

[jobo173]

  C'est quoi ces remarques sur le 1.9l Myck?  Le trouves-tu si mauvais que ça?

Je pense que j'en avais déjà assez dit sur ce moteur, le 2L2 dti n'a pas absolument rien a lui envier niveau fiabilité ...


Des 1.9 en rades c'est monnaie courante, des 2L2 ou 2L dti beaucoup moins, heureusement qu'on a les 1.9L sinon on ferait rien de nos journées 

mais si t'aurai encore des joints de culasse de 1.3 cdti a faire.....

[Myck]

mais si t'aurai encore des joints de culasse de 1.3 cdti a faire.....

J'en ai que 2 a faire, pis vu comment mon chef d'atelier est motivé a rappeler les voitures a mon avis ca va passer a l'as 

[jobo173]

mais si t'aurai encore des joints de culasse de 1.3 cdti a faire.....

J'en ai que 2 a faire, pis vu comment mon chef d'atelier est motivé a rappeler les voitures a mon avis ca va passer a l'as 

[Myck]

M'enfin toujours est il que sans les moteurs fiat on s'ennuierait

[Z80]

Franchement, hein ? Ce bon vieux 2,2 DTI, je le trouve super souple et je me fais vraiment plaisir avec.

On m'objectera que ce n'est pas une Ferrari, mais je ne conduis pas sur piste non plus, hein ! Pour rouler tous les jours, je le trouve très agréable. Je serai sûrement très heureux avec mon boîtier, il ne devrait plus trop tarder, à présent... Au pire, avec les jours fériés, je l'aurai peut-être dans une semaine. Enfin, j'espère ! ^^

Papi, tu en penses quoi, franchement, du 2,2 DTI avec boîtier ?