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Citadines => Corsa/Tigra => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Hamdi le 01 janvier 2017 à 20:42:57
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Bonjour, Bonsoir à tous
J'ai un petit soucis avec ma corsa de 1.3 cdti 75cv
Lorsque j'accélère un peu fort j'ai l'impression que le moteur se bride et les accélérations sont vraiment moins vives, quand je suis à l'arrêt et au point mort en appuyant à fond sur l'accélérateur j'arrive à moins de 4000tr/min alors que si je coupe le contact et redémarre j'arrive à plus de 5000tr/min.
La valise diagnostic indique défaut p0234:
-Pression de suralimentation
-Pression trop haute
-Intermittent.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/bfbcf6001b25cdd036f8fd61101b7821.png)
Dans l'attente de votre aide .
A bientôt.
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Salut , ton problème arrive fréquemment sur les 1.3 . Commence par ces étapes la et tu trouveras la panne :
1 : Vérifie les tuyaux de dépressions du turbo vers le régulateur de pression et du régulateur de pression vers le boitier de dépression à l'arrière du moteur
2 : Vérifie que le boitier de dépression n'est pas cassé ou fendu ( j'ai déjà eu le cas )
3 : Vérifie que la wastegate travaille correctement
4 : Nettoies le capteur de pression de turbo ( Fs Cleaner ) , ne surtout pas soufflé dedans pour le seché !
5 : Remplaces le capteur de pression de turbo
6 : Remplaces le régulateur de pression de turbo
7 : Le turbo est H.S , il n'y a pas forcément de jeux dans l'hélice , le problème est interne et cela arrive très souvent .
PS : Je pense que sur le 75cv s'est le petit turbo et il n'y a pas de régulateur de pression de turbo si je ne me trompe pas !
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Merci pour ta réactivité,
Peux tu me dire ou se trouvent les tuyaux et le boîtier de dépression stp ?
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Le boitier est à l'arrière du moteur , un petit boitier noir en plastique avec 2 tuyaux qui arrivent dessus .
Les tuyaux il faut connaitre un minimum la mécanique , tu les trouveras sans problèmes ..
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Ça roule, je te tiens au courant.
Merci !
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Salut, salut,
Je viens donner des nouvelles
Donc j'ai regardé aujourd'hui ce que tu m'a dis de voir.
Alors le tuyau du turbo au régulateur de pression, je l'ai retiré il était en bon état, j'ai rentrer un petit tournevis il n'était pas bouché. Ensuite j'ai regardé derrière le moteur je crois avoir trouvé le boîtier noir dont tu me parlai, et le tuyau qui y est relié n'a pas l'air en forme.
J'ai essayé de le retiré mais je ne connais pas ce type de collier de plus l'accès est très étroit.
Voilà les photos dis moi ce que tu en pense.
Merci d'avance
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Voilà la vue avec le boîtier noir
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/3d005ffc0cfb327c51cc5dbc370f6377.png)
Ça c'est le colier que j'arrive pas à enlever
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/a331cbf43076a96c65ffe7079570a35a.png)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/174131e3176a6f8e7973cff747fd86de.png)
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bonsoir en cherchant pour moi un problème, j'ai vu ton post. Après passage au banc sur m corsa 1L3 cdti Z13DT 70 ch diesel j'ai eu le même diagnostic. Je ne me souviens plus du code erreur mais problème de suralimentation et après avoir changé le capteur d'admission d'air plus aucun problème. J'avais la voiture bridé quand je montais dans les tours. impossible de pousser les rapports. il fallait couper le contact pour réinitialisé le calculateur. Je pense que tu as le même soucis.