D'un autre côté, les vraies Opel vont prendre de la valeur, surtout la gamme OPC et autres Speedster ou GT...
Regardez la Lotus Omega, certes hors norme, mais très décrié pour sa fiabilité "à l'anglaise" à l'époque, 900 exemplaires produit (dont en tout cas 30% ont fini accidenté ou en pièces) et maintenant c'est tellement prisé qu'il faut minimum 50000€...