Forum Opel
Monospaces => Zafira Tourer => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: julien2291 le 23 août 2019 à 15:39:32
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je voulais savoir si certain d'entre vous en avait installé en lieu et place du filtre papier d'origine ?
j'envisage d'acheter avant ma prochaine révision 1 filtre PIPERCROSS .
lien pour 1.4T :
Pipercross PP1779 30€ livré !
https://www.ebay.fr/itm/NEW-PERFORMANCE-AIR-FILTER-PP1779-PIPERCROSS-FOR-OPEL-CHEVROLET-K-N-33-2966/192629641203?hash=item2cd99f0ff3:g:O~MAAOSwLVNdCLpv#shpCntId
ou en france : 55€
https://www.ultraperformance.fr/filtre-a-air-pipercross/opel-zafira.html?version=zafira-tourer-1-4-essence-turbo&variante=476404
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bonjour,
personnellement, je mets systématiquement ça sur mes véhicules essence.
souvent K&N et dernièrement BMC, filtre en côton dans la boîte à air d'origine.
j'ai toujours un peu plus de peps à bas régime.
ça ne transforme pas la voiture en dragster, mais ça a le mérite d'être nettoyable.
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j'ai un K&N sur mon Zaf. Globalement, il reprend 500 tr/min plus tôt.
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tu es toujours content de ton 1.4 ?
je pense bientôt faire l’acquisition de ce modèle.
le "petit" 1.4 lui va bien à ce gros Zaf ?
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Oui toujours.
Ce n'est pas un avion mais il va très bien.
Tout dépend de ce que tu as eu avant, mais il se déplace vraiment bien. Faut vraiment être chargé pour trouver qu'il manque un peu de couple.
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Oui toujours.
Ce n'est pas un avion mais il va très bien.
Tout dépend de ce que tu as eu avant, mais il se déplace vraiment bien. Faut vraiment être chargé pour trouver qu'il manque un peu de couple.
ce qui me motive, c'est justement le fait que rare sont ceux qui s'en plaignent.
pour ce qui est de ce que j'ai actuellement, j'ai un Veloster Turbo.
je sais, je passe du coq à l'âne.... :bah
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Alors peut-être que tu vas le trouver mou ! :tooth
Faut en essayer un!
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J'ai donc roulé environ 2 ans avec 205cv pour 354nm.
Je ne m'attend plus au même plaisir de conduite, et je suis conscient que c'était sûrement ma dernière voiture plaisir.
En partant de là, je ne me plaindrai pas, de toute façon, pas le choix, je veux un 7 places essence donc...
Au pire, je passerai chez BR Performance ou alors, une bicartographie e85...
On verra... :dodo
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au final,
j'ai monté 1 pipercross pour 40€ livré.
puis effectué une reprog flexfuel E85 et l'ensemble marche très bien !
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Perso, comme sur chaque caisse, j'ai mis un filtre coton BMC.
Toujours content du résultat, c'est à dire un peu plus de peps à bas régime.
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Bonjour,
certains d'entres vous pourrait-il me faire un retour sur leurs expériences avec les filtre sport dans la boite à air d'origine?
J'hésites grandement surtout que certain filtre nécessite finalement un entretien tous les ans, donc au final c'est pas aussi simple que de passer une soufflette dessus...
Merci d'avance
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J'ai toujours été content sur un moteur essence par contre, jamais essayé sur un mazout
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J'ai toujours été content sur un moteur essence par contre, jamais essayé sur un mazout
Merci petit poids pour ta réponse,
En fait, j'ai 2 Opel, la il s'agit bien de mon Opel Zafira Tourer C en Moteur essence 1.4 140ch.
Je sais pas si on peux mettre 2 véhicules dans la signature !!
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J'ai mis un KN sur mon Zaf. Petite différence avec un moteur qui reprend 500tr plus tôt.
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Merci petit poids pour ta réponse,
En fait, j'ai 2 Opel, la il s'agit bien de mon Opel Zafira Tourer C en Moteur essence 1.4 140ch.
Je sais pas si on peux mettre 2 véhicules dans la signature !!
Ah ok, avant, sur les autres voitures, je mettais du K&N, sur le zaf j'ai un BMC, c'est le même, j'achète en fonction de le la promo que je trouve lorsque je change de voiture.
De plus j'ai toujours l'envie de passer chez BR pour une reprogrammation et je sais que c'est ça qu'ils préconisent