Forum Opel
Bar, Bécanes et Bébés => Les motards de FO => Discussion démarrée par: davopel le 02 octobre 2008 à 12:46:08
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bonjour, voila je compte passer mon permis moto,mais je ne suis jamais monter sur une moto, donc je voulez des conseil comme le prix du permis le temp a le passer les difficulter ect. merci a vous.
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Bonne idée ....
Pour le temps je peux déjà te renseigner sur les délais:
1 mois entre le moment de l'inscription en préfecture et le passage du code ( code à repasser à moins que tu es obtenu un permis dans les 5 dernières années)
En cas d'échec au code, il faut 48h de délai.
En cas d'échec aux épreuves pratiques c'est un mois de délai entre le jour de l'échec et la 2ème présentation.
Pour le prix ça dépend des auto écoles. Le mieux est de faire le tour des auto écoles, mais attention à ne pas forcément aller au moins cher... Ça réserve souvent des surprises! Pour choisir, il faut savoir combien il y a d'élèves par cours si on te dit plus de 3: Attention!! Le prix des heures supplémentaires est aussi bon à connaître. Ce que tu peux faire c'est demander à passer ton évaluation avant de choisir ton auto-école (normalement c'est ce qui doit être fait avant inscription mais peu le font), et ça te permet de connaître ton niveau, faire connaissance avec le moniteur, savoir où tu vas.
Voilà en espérant t'avoir éclairer.... :ange :ange
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Personnellement je te conseillerais de t'essayer sur un 125 avec ton permis vl et si ça te plais tu passe a plus gros :coucou
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merci dadkoala pour tes conseils, oui malheureusement je doit repasser mon code car plus de 5 ans de permis. en ce qui concerne la 125 sa ne m'interese pas vraiment je partirais plutot sur une 600n bandit.
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Personnellement je te conseillerais de t'essayer sur un 125 avec ton permis vl et si ça te plais tu passe a plus gros :coucou
Pas d'accord avec toi. Un 2 roues, on apprend à le piloter. Que ce soit gros cube ou pas. Avec le permis VL, meme si c'est une 125 on s'est pas forcement rouler à 2 roues. Le contrebraquage par exemple, chose a connaitre, les evitements, les freinages, la (les) position(s) sur la moto...
D'autant plus si on n'en a jamais fait !
Que ce soit en 125 ou non, je conseille des heures d'apprentissage. Donc autant passer le gros cube.
Il y a beaucoup trop d'accidents de 2 roues petites cylindrées (50 à 125) dut au manque de méprise, grace à notemment le permis B en poche et vas-y roule ma poule... :ranting
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Personnellement je te conseillerais de t'essayer sur un 125 avec ton permis vl et si ça te plais tu passe a plus gros :coucou
Pas d'accord avec toi. Un 2 roues, on apprend à le piloter. Que ce soit gros cube ou pas. Avec le permis VL, meme si c'est une 125 on s'est pas forcement rouler à 2 roues. Le contrebraquage par exemple, chose a connaitre, les evitements, les freinages, la (les) position(s) sur la moto...
D'autant plus si on n'en a jamais fait !
Que ce soit en 125 ou non, je conseille des heures d'apprentissage. Donc autant passer le gros cube.
Il y a beaucoup trop d'accidents de 2 roues petites cylindrées (50 à 125) dut au manque de méprise, grace à notemment le permis B en poche et vas-y roule ma poule... :ranting
C'est pour çà d'ailleurs, que depuis il y a une formation obligatoire de 3 h en moto école pour pouvoir conduire une moto 125cm3 (pour les jeunes permis sans examen à la fin!!). :ange :ange
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Personnellement je te conseillerais de t'essayer sur un 125 avec ton permis vl et si ça te plais tu passe a plus gros :coucou
Pas d'accord avec toi. Un 2 roues, on apprend à le piloter. Que ce soit gros cube ou pas. Avec le permis VL, meme si c'est une 125 on s'est pas forcement rouler à 2 roues. Le contrebraquage par exemple, chose a connaitre, les evitements, les freinages, la (les) position(s) sur la moto...
D'autant plus si on n'en a jamais fait !
Que ce soit en 125 ou non, je conseille des heures d'apprentissage. Donc autant passer le gros cube.
Il y a beaucoup trop d'accidents de 2 roues petites cylindrées (50 à 125) dut au manque de méprise, grace à notemment le permis B en poche et vas-y roule ma poule... :ranting
C'est pour çà d'ailleurs, que depuis il y a une formation obligatoire de 3 h en moto école pour pouvoir conduire une moto 125cm3 (pour les jeunes permis sans examen à la fin!!). :ange :ange
et depuis quand on doit passer cette formartion ? mon mari veut une 125 mais moi je pense qu il est obligé de faire la formation et lui dit que non donc j aimerai bien savoir depuis quelle date c est obligatoire
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Depuis peu de temps mais c'est pour les jeunes conducteurs qui ont obtenus le permis dans les 3ans. Donc il peut en conduire une mais je conseille (comme Damon Gladee ) qu'il suive une formation d'au moins quelques heures histoire de ne pas prendre de mauvaises habitudes et de travailler les différentes techniques ( à moins qu'il connaisse un peu le monde des 2 roues!!) :ange :ange
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Depuis peu de temps mais c'est pour les jeunes conducteurs qui ont obtenus le permis dans les 3ans. Donc il peut en conduire une mais je conseille (comme Damon Gladee ) qu'il suive une formation d'au moins quelques heures histoire de ne pas prendre de mauvaises habitudes et de travailler les différentes techniques ( à moins qu'il connaisse un peu le monde des 2 roues!!) :ange :ange
ok merci non il ne connait pas du tout il avait tenté de faire de la motot a mon pere mais dur dur ... il a fait le tour du village en 1ere avec mon pere qui courait derrriere en gueulant !!! donc moi par contre je peux faire cette formation je suis jeune permi
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T'as pas filmé ton mari sur la moto avec ton père derrière? :dents
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oui une video aurait été sympa!
Mais il est vrai qu'il est fortement conseillé de faire une formation pour passer du 4 roues au 2 roues.La sécurité n'a pas de prix!
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Personnellement je te conseillerais de t'essayer sur un 125 avec ton permis vl et si ça te plais tu passe a plus gros :coucou
Pas d'accord avec toi. Un 2 roues, on apprend à le piloter. Que ce soit gros cube ou pas. Avec le permis VL, meme si c'est une 125 on s'est pas forcement rouler à 2 roues. Le contrebraquage par exemple, chose a connaitre, les evitements, les freinages, la (les) position(s) sur la moto...
D'autant plus si on n'en a jamais fait !
Que ce soit en 125 ou non, je conseille des heures d'apprentissage. Donc autant passer le gros cube.
Il y a beaucoup trop d'accidents de 2 roues petites cylindrées (50 à 125) dut au manque de méprise, grace à notemment le permis B en poche et vas-y roule ma poule... :ranting
Je n'ai pas été assez clair dans mes explications je lui conseille de commencer par un 125 mais bien sur avec une formation d'ailleurs sa réponse me donne raison il parle de commencer par un 600 pour moi ce n'est pas raisonnable :coucou
Mais ce n'est qu'un avis personnel
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C'est pas vraiment que commencer avec un 600 ce n'est pas raisonnable, la question n'est pas à la cylindrée mais dans la tête plutôt.
J'ai passé mon permis moto, sans avoir jamais eu de 2 roues en moins de 30heures. Je sais que je suis raisonnable sur la route, je prendrai pas des risques inconsidérés, ca ne m'a pas dérangé de prendre une 650 tout de suite. J'aurais pas pris plus gros parce que je ne me sentais pas prendre trop puissant. Mais après la conduite c'est toi qui la fait et pas la moto.
De plus, commencer par une 125, même avec quelques heure de formations, ca sera dans tous les cas insuffisant. Un moto se maitrise pas comme ça, ça demande beaucoup de pratique et la formation auto-école est vraiment qu'un minimum pour pouvoir partir seul sur la route sereinement. Il aura pris l'habitude d'une 125 qui se conduit plus comme une mobylette qu'une vraie moto. Je pense pas que cela soit la bonne solution. Je m'étais posé aussi la question et voilà ma conclusion.
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Idem pour moi, je n'ai jamais eu de deux roue motorisé avant d'obtenir mon permis moto et depuis j'ai un 600 CBR.... :icon_mrgreen
Un peu dur pour l'assurer mis bon... :ange
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J'ai résumé mon experience dans un autre fil du forum.... De ma petite 125 qui me donnait plein de plaisir mais qui se trainait trop à mon goût (y a pourtant de quoi perdre quelques points au passage) jusqu'au passage de mon permis A, et à mes premiers tours de roues en ... 1000. hé oui, je suis passé du 125 au 1000... mais comme l'a PARFAITEMENT expliqué Shouill plus haut, la puissance et la cylindrée sont loin de tout faire.. Tout dépends de ce qu'il y a dans le casque, voir même dans la tête du "paylote"!
Un astiqué de la gachette fera pas long feu, même sur un 125... (j'ose même pas explique ce qu'il va devenir sur un 600, 750 ou plus... )
Ensuite, le style de bécane influence aussi beaucoup sur la façon d'éssorer la poignée de droite. Sur une sportive en 4 cylindres, on à plus facile (et c'est bien naturel) de tirer dessus, et donc de rouler fort. A contrario, un trail, ou une GT en bicylindre aura un comportement plus "cool".... et pourtant les 100Cv sont bien là aussi...
Perso, je suis fan de vitesse, de sensations fortes, mais pas de la mort... alors un gros tril routier m'a tout de suite branché. Ca tire TRES fort, et c'est super confortable. :spoton
Je ne dirais qu'une chose; fais toi plaisir!!!!!! Si c'est direct avec un 600, à toi d'avoir suffisament la tête sur les épaules pour ne pas etre fou à son guidon. Et elle te le rendra bien :wink
Futur amis motard, bonne route! :icon_cool
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Personnellement je te conseillerais de t'essayer sur un 125 avec ton permis vl et si ça te plais tu passe a plus gros :coucou
Pas d'accord avec toi. Un 2 roues, on apprend à le piloter. Que ce soit gros cube ou pas. Avec le permis VL, meme si c'est une 125 on s'est pas forcement rouler à 2 roues. Le contrebraquage par exemple, chose a connaitre, les evitements, les freinages, la (les) position(s) sur la moto...
D'autant plus si on n'en a jamais fait !
Que ce soit en 125 ou non, je conseille des heures d'apprentissage. Donc autant passer le gros cube.
Il y a beaucoup trop d'accidents de 2 roues petites cylindrées (50 à 125) dut au manque de méprise, grace à notemment le permis B en poche et vas-y roule ma poule... :ranting
Je n'ai pas été assez clair dans mes explications je lui conseille de commencer par un 125 mais bien sur avec une formation d'ailleurs sa réponse me donne raison il parle de commencer par un 600 pour moi ce n'est pas raisonnable :coucou
Mais ce n'est qu'un avis personnel
et c'est mon expérience il y a 30 ans :coucou