Perso je prendrais celui ci
https://www.amazon.fr/gp/product/B00N41PQQ0/ref=ask_ql_qh_dp_hzapour si tu regarde la connectique sur l'une des photos tu verras que les fils rouge et jaune sont pas continu mais monté avec des cosses.
Rouge plus après contact
Jaune plus permanent utile pour le mémoire du poste.
Mais chez opel sur le faisceau ceux ci sont inversé donc il faudra les croisé.
Dans un premier temps, tu le rouge avec le rouge et tu essai, si le poste s'allume et fonctionne bien mais une fois le contact coupé le poste perds la mémoire des stations. tu fera le rouge avec le jaune et le jaune avec le rouge.
La tu pourra allumer le poste mettant le contacte et la mémoire du poste sera alimenté en permanence.
Avec ton autre lien c'est au passage le même faisceau norme ISO oblige, mais là il te faudra couper ces deux fils.
donc le premier est plus pratique.
j'espère avoir été suffisamment clair dans mon explication.