problème LDR corsa D essence

[Olivier21600]

Bonjour à tous, merci de m'acceuillir dans ce forum.
Voici mon soucis: d'un seul coup, le LDR est monté en pression dans le bocal de refroidissement.
J'ai changer la sonde de température côté droit du moteur, changé le calorstat, démonter la pompe à eau (je pensait qu'elle ne tournait plus).
J'ai débranché les deux grosses durites aller-retour du radiateur, mis un coup de jet d'eau, ça coule bien....
Je remplis le réservoir, massage des grosses durites (dessous le bocal, après le calorstat), purge sur le radiateur.
Après tout ça, le bocal monte encore en pression et la durite après le calorstat est froid.... Pas de déclenchement du ventilateur.
je ne sais plus quoi faire.... Vous auriez une solution????
Merci beaucoup de m'aider? Olivier

[Steven.M]

Salut, ton bouchon ne fait peut être plus son taff, essaye de la faire monter en température bocal ouvert. Si ça continue tu dois avoir compression qlq part qui passe dans le système de ldr

[Olivier21600]

Merci de t'intérésser à mon soucis. Le bouchon du bocal est neuf aussi... Je vais essayer de démonter le capteur juste à côté du calorstat, je vais peut être arriver à purger, je pense qu'il y a de l'air avant le calorstat...
Sinon, le calorstat a un capteur... Si celui-ci pilote quelque chose, la panne viendrait peut être du calculateur...Je ne sais pus quoi faire...

[Olivier21600]

J'ai déjà fait tourner le moteur avec le bocal ouvert... Même chose, le liquide bout et sort par le bocal, avec la durite après le calorstat toujours froide...

[Steven.M]

Il est peut être hs, sur mon Astra il est tombé en panne, jamais de bouillonnement mais d’un moteur à un autre ça peut donner d’autre pb..Essaye de le changer c’est une pièce qui ne coûte pas très cher

[Olivier21600]

Merci de ta réponse Steven,
Du coup, pour me dépanner, j'ai viré la cartouche de l'ancien calorstat, comme ça, le circuit passe directement par le radiateur et donc plus de problème.
je vais attendre ce que disent les membres du forum, peut être qu'il y a une astuce....
Je vais tester la cartouche calorstat neuf, c'est peut être le problème...
Vous savez comment fonctionne le capteur fixé sur le calorstat?
Merci encore de vos réponses. Cdlt Olivier.

[sam46]

Merci de ta réponse Steven,
Du coup, pour me dépanner, j'ai viré la cartouche de l'ancien calorstat, comme ça, le circuit passe directement par le radiateur et donc plus de problème.
je vais attendre ce que disent les membres du forum, peut être qu'il y a une astuce....
Je vais tester la cartouche calorstat neuf, c'est peut être le problème...
Vous savez comment fonctionne le capteur fixé sur le calorstat?
Merci encore de vos réponses. Cdlt Olivier.

salut

j'allait te conseiller de virer le calorstat mais avec les températures basses de ces jours il faut être prudent, ton moteur mettre encore plus de temps à monter en température.

vérifie que ton réservoir ne soit pas fuyard, le fait que ça arrive subitement me fait penser à un défaut de réservoir.
Si tu peux mettre ton système de LDR en pression avec l'outil et vérifier que la pression ne diminue pas.
Si tu n'as pas les outils démonte le réservoir et vérifie le surtout sur le dessous.

[Olivier21600]

Merci Sam de ta réponse.
Je vais effectivement essayer de mettre le circuit sous pression avec mon compresseur et voir ce que ça donne.
On m'a parlé d'un purgeur automatique... Je ne l'ai pas trouvé... Il existerait quelque part????
Merci.

[Olivier21600]

Bonsoir, quelques news de mon soucis:
Il existe 2 types de calorstats/ 103° et 92°.
J'ai mis un 92° et le calorstat s'ouvre bien! Pas de soucis, je met en chauffe jusqu'au déclenchement du ventilo.... Le ventilo ne se met pas en route et le vase d'expansion déborde.... J'ai shunté les sondes... le ventilo ne se déclenche toujours pas... Je pense que je vais changer les 2 sondes (moteur et radiateur), je verrais bien ce que ça donne....

[drago38]

Essaie de brancher le ventilateur en direct pour voir si il fonctionne bien!

[Olivier21600]

Je viens de tester les sondes de températures, lorsque je les branche en ohmètres, la valeur résistance diminue bien...
Je pense donc que les sondes fonctionnent bien.... mais le ventilo ne se déclenche toujours pas.
J'ai mis une résistance de 80 ohms sur les prises des 2 sondes de température (il y en 3 une au calorstat, une en sortie de moteur et une sur le radiateur) et le ventilo se déclenche bien...
Ai-je une bulle d'air dans le circuit d'eau? Pourtant j'ai bien purgé correctement (purge au radiateur)...
Je ne sais plus quoi faire à part le mécano..... Svp des idées???,

[Olivier21600]

Problème résolu.
Je faisais une mauvaise manipulation lors de la chauffe moteur jusqu'au déclenchement du ventilateur: je le faisais bocal du LDR ouvert.... J'ai fais l'essais bocal fermé et là, le ventilateur déclenche sans débordement du vase (parce-que le bocal est fermé avec son bouchon).
Conclusion: sur ce modèle ci, il faut le calorstat qui s'ouvre à 92°
Pour ceux qui chercherait le voici:

OPEL CORSA D - S07 - 1.2 - 86cv
       
    TRM1084.00   
    Thermostat, liquide de refroidissement   
Merci à tous pour votre collaboration.

[drago38]

Merci de ton retour!

[sam46]

Problème résolu.
Je faisais une mauvaise manipulation lors de la chauffe moteur jusqu'au déclenchement du ventilateur: je le faisais bocal du LDR ouvert.... J'ai fais l'essais bocal fermé et là, le ventilateur déclenche sans débordement du vase (parce-que le bocal est fermé avec son bouchon).
Conclusion: sur ce modèle ci, il faut le calorstat qui s'ouvre à 92°
Pour ceux qui chercherait le voici:

OPEL CORSA D - S07 - 1.2 - 86cv
       
    TRM1084.00   
    Thermostat, liquide de refroidissement   
Merci à tous pour votre collaboration.

tant mieux si c'est résolu.

Effectivement il faut faire avec le bocal fermé sinon ton ldr déborde et c'est comme ça sur tous les modèles.
c'est d'ailleurs pour cela qu'on t'a conseillé de changer de bouchon de bocal de ldr.
normalement la purge sur les opel c'est auto, d'après la procédure tu fais tourner à 2500tr/min jusqu'à déclenchement du ventilateur de refroidissement.

Par contre cmt avais tu initialement détecté le pb de surpression?

[Olivier21600]

Sam, le problème de surpression est venu d'un coup (ldr qui sort par le bocal, bouchon fermé).
Je pense que le calorstat était en cause. Mais je ne suis pas vraiment sur. J'ai galéré avec un thermostat à 102° qui ne déclenchait pas (mais je testais bocal ouvert (donc mauvais essais)), j'aurais du essayer avec le bouchon du bocal fermé... Je ne saurais jamais. Si ça se trouve, le calorstat 102° fonctionne bien!!!!
Je laisse comme ça avec le 92°.

[sam46]

ok compris.