Quand tu dis introuvable, il faut chercher en Angleterre ou en Allemagne, les Z16LET, Z16LER et Z16LEL ont exactement les mêmes internes d'origine et les pistons ne sont pas forgés. Ca marche aussi pour les blocs complets
Perso, si tu reste sur une réparation de ton bloc, attends d'avoir fait rectifier les cylindre avant de commander tes pistons et tu as meilleur temps de passer en pistons forgés pour plus de fiabilité. A ce niveau tu as l'embarras du choix, tant au niveau des marques, du rapport volumétrique et de la cote d'alésage