Commence par le nettoyer, par exemple avec du nettoyant pour frein. Pas d'action mécanique ni de soufflette.
Ensuite, tu peux vérifier les valeurs de résistances électriques données dans la RTA.
Par précaution, il vaut mieux effacer les défauts en mémoire et voir s'il y en a un qui revient.
Si tout est OK et que le problème est toujours présent, il est possible que ce capteur donne une information juste et que la cause soit ailleurs.