[astra g 2.0 dti] Démarrage difficile à froid

[jujube13500]

Bonjour,

je tien à vous dire que j'ai vue plus de 10 postes dans différent forum qui parle de mon problème de démarrage.

Elle ne me l’avais jamais fait, le matin quand je démarre le ralenti est installe et elle cale.
Elle ne redémarre plus jusqu'au 4ème ou 5ème tour de clef chacun long de 5sc bien espacer !
Une fois démarrer une fumé blanche é épaisse sort de l’échappement, pas de couleur juste blanc et très intensive.
J'ai remarquer que le moteur claqué durant 5 6sc puis plus rien !

J'ai déjà procédé à des auto diagnostique comme les durits de retour, filtre a gasoil, et contrôle de l'encrassement EGR (0)

Quand je me gare en pente, nez vers le bas elle démarre au quart de tour !
et j'ai remarquer que sa le fait que à froid !

J'avai rendez vous chez opel mais il me l'on annuler car personnel qui fait le diag été malade ..

j'amerai des avis, des réparation possible à faire sois même car je touche beaucoup !
changer des joint d'injecteur à pas peur !
par contre si vous me dite pompe injection 

mais je pense que sa vien de mon circuit de carburant car si non en pente elle me le ferai de même ! et les joint d'injecteur ont rien à voir la dedans non ??

La fumé blanche est accompagné d'une odeur de souffre !

J'ai démonter les bougie est tester en dehors elle rougisse bien !
par contre sur la première bougie coté turbo elle à un peu d'huile sur les contour 
j'ai changer aussi la sonde de température d'eau, c'elle qui est placer sur le calostat.
j'ai aussi contrôler tous les relais et fusible ainsi changer le calculateur de préchauffage sous les électrovanne coté batterie !

J'ai remarquer un truc, quand j'ai bien rouler qu'elle est bien bien chaude 90° des que je marque un long arrêt comme un bouchon, l'aiguille température tombe progressivement jusque 0° !

Débit mètre neuf aussi , ainsi que turbo et batterie !

Merci de m'avoir lut et espère une réponse rapide si non je vais me pendre avec un crédit sur 5ans pour une astra gtc 2012  ...

[Slygnum]

 

Une GTC de 2012 ?!? Bon personne va te donner de réponse alors 

Non plus sérieusement, patiente un peu, des réponses vont arriver   

[jujube13500]

Bonjour, j'ai pris rdv chez opel pour un diagnostique.
Il me la garde une nuit pour voir le problème au matin en la démarrant .

[jujube13500]

Bonjour, alors voila le verdicts de opel :

- remplacement joint injecteur + durite
- retour G.OIL avec distributeur
- remplacement joint de cache arbre a cam et de collecteur admission INF et SUP
- depose des volutes et nettoyage de celui-ci
- remplacement filtre à G.OIL + essai

Total de 461€66

[Slygnum]

Le prix ne me semble pas excessif

[jujube13500]

Oui car aucun problème mécanique , je lui est demander si c'été nécessaire de faire tous c'est travaux, il ma franchement répondu que c'été d’excellent moteur et que si on les entretien bien il peuvent duré encore longtemps et qu'il avait un zafira 2.0 dti avec 320 000km !
Donc sur ça il ont été honnête car il aurai bien pus me dire non il faut la changer pour une neuve !

[peter34]

Bonjour, c quoi les volutes?

[jujube13500]

Les volutes appeler aussi volet, se trouve dans le collecteur d'admission.
Comme un boitier papillon sur un moteur essence mais elle se trouve à chaque entré de chambre de piston composé de deux volutes.

[peter34]

Bonjour, j'ai exactement le meme problemes que toi. j'ai fait exactement les memes reparations, pour rien et la franchement je seche. Demain je vais nettoyer le capteur pmh pour voir. Si j'ai des news je te tien au courant, a deux on va trouvé bordel de m......de

[jujube13500]

j'ai quasi tous changer , sonde d'eau, pmh, débit mètre, relaie préchauffage, etc...
si leur réparation ne change pas mon problème c'est de leurs faute pas de la mienne , mais d'après le mécano après tous cela fait elle démarrera nickelle .

Si non à tu essayer de voir avec une poire, tu branche sur l'entré du filtre à aire et tu pompe.
Si je gasoil sort noir c'est que tu à de l'huile dans ton gasoil mais la c'est les joint injecteur qui fait cela.
après tu peu voir en purgeant l'aire par un ou deux injecteur pas plus !

Perso quand j'ai le gasoil qui dépasse pas le milieu de ma jauge elle à du malle mais elle démarre !

[peter34]

Salut, alors ta des nouvelles?

[jujube13500]

Bonjour,
j'ai rendez vous le 18 à opel donc pendant ce Temp ma titine dors dans le garage.
J'évite de trop la faire sortir car le mécano ma expliquer que c'été le gasoil qui lubrifier la pompe injection et que si il y a des énorme bulle d'aire sa peu la flinguer !

[Vinsios]

Bonjour j'ai exactement le même problème sauf que moi elle démarre bien à froid par contre si je l'arrête 20 30 minutes voir 1h et que je la loupe au démarrage c'est foutu il faut que j'insiste au loin 5 à 10 seconde pour démarrer. Que doit je faire? Sinon aucun problèmes moteur voiture coriace malgré les ont dit merci

[swann99e]

Bonjour,
Je possède également une astra G 2.0 DTI 16v avec un Y20DTH, et j'ai en effet des soucis de démarrage a froid, comme toi, mais uniquement par des températures moyennes. Si le préchauffage se déclenche, elle démarre au quart de tour, sinon il faut insister 5 seconde environ.
En recherchant au début des informations sur mon problème, mon amis mécano m'a parlé d'une prise d'air qui empêchait le gasoil d'arriver. Prise d'air dans la pompe à injection peu être? Et pour résoudre se problème et confirmer ce diagnostique, il m'a conseillé de la garer en descente, et s'il s'agissait bien de ce problème elle démarrerait correctement.
Malheureusement mon problème n'est pas résolu, mais comme il fait froid en ce moment, et que le préchauffage s'allume, ça fonctionne parfait! :) On verra quand les températures remonteront!

Quel est l'année de ton véhicule? et combien de km a t-il?

A bientôt

[jujube13500]

Bonjour, elle est de 2000 et elle à 215000km.
La mienne démarre mal même en pente maintenant !
je la rentre lundi et la récupère mercredi 

je vous direz ce qu'il en est !

Bonjour j'ai exactement le même problème sauf que moi elle démarre bien à froid par contre si je l'arrête 20 30 minutes voir 1h et que je la loupe au démarrage c'est foutu il faut que j'insiste au loin 5 à 10 seconde pour démarrer. Que doit je faire? Sinon aucun problèmes moteur voiture coriace malgré les ont dit merci

Alors je sait pas, peu être la pompe a injection qui déconne !
ou alors capteur pmh !

[jujube13500]

Bonjour, voila j'ai déposer mon auto cette aprem à opel.
Ils la réparer demain après midi, on verra bien si elle démarre bien après 

[peter34]

Bonjour, surtout n'oublie pas de nous tenir au jus stp.

[jujube13500]

Bonsoir, après avoir appeler opel il m'ont annoncer que tous les travaux été terminer sauf que mon cache arbre à cam fui car les joint avec les vis ne plaque plus ..
Je vais la voir demain matin a 8h30 car il veulent la garder une nuit et la démarrer le lendemain .

Il me sembler déjà que j'avait deux trois pas de vis foutu , si c'est le cas je retarode tous et nouvelle vis avec rondelle épaisse .

[jujube13500]

Alors je suis aller la voir ce matin , le démarreur à crier car il est mort mais elle à démarrer sans complication !
par contre j'ai les joint des vis du cache arbre à cam qui pisse l'huile donc il me l'on pas laissé et commander tous ce qu'il faut .
Normalement demain soir je l'ai ;)

[Gaby206]

Bonjour,
Je possède également une astra G 2.0 DTI 16v avec un Y20DTH, et j'ai en effet des soucis de démarrage a froid, comme toi, mais uniquement par des températures moyennes. Si le préchauffage se déclenche, elle démarre au quart de tour, sinon il faut insister 5 seconde environ.
En recherchant au début des informations sur mon problème, mon amis mécano m'a parlé d'une prise d'air qui empêchait le gasoil d'arriver. Prise d'air dans la pompe à injection peu être? Et pour résoudre se problème et confirmer ce diagnostique, il m'a conseillé de la garer en descente, et s'il s'agissait bien de ce problème elle démarrerait correctement.
Malheureusement mon problème n'est pas résolu, mais comme il fait froid en ce moment, et que le préchauffage s'allume, ça fonctionne parfait! :) On verra quand les températures remonteront!

Quel est l'année de ton véhicule? et combien de km a t-il?

A bientôt

J'ai également ce problème de prise d'air et du coup, je perds du carburant.
Est-ce ton cas ?

[peter34]

Bonjour, alors qu'es-ce qu'ils ont reparé?

[jujube13500]

Bonjour,
alors il ont fait les choses suivante :

- joint injecteur
- retour gasoil avec distributeur
- replacement joint cache arbre à came
- joint collecteur admission inf et sup
- dépose volute et nettoyage
- remplacement filtre à gasoil
- joint torique
- joint spy
- joint de pompe à vide
- vis de cache arbre à came

Nous verrons bien si elle démarre correctement demain matin .

Mais toute façon j'ai un démarreur à changer impérativement car il est cramé ...

[peter34]

Bonjour, durites de retour et distributeur. C'est quoi distributeur ?

[jujube13500]

bon, elle ne démarre toujours pas ....
le mécano ma dit que sa pourrai venir de la batterie et du démarreur qui tourne pas assé vite 
pourtant je l'entend tourné comme une mitraillette ...

[jujube13500]

Bonjour,
J'ai changé mon démarreur, et elle veut toujours pas démarré !
Je me tâte à changer la pompe a injection mais j'ai peur de la changer pour rien !
Vu que opel n'a pas lu de code d’erreur je peur de faire un bêtise de dépenser autant d'argent !