La voiture est strictement d’origine ou pas?
Le 0204 correspond à l’injecteur du cylindre 4, celui coté volant moteur et c’est vraisemblablement la raison de tes râtés d’allumage multiples
Pour le 1614, c’est un souci de transpondeur et le 1616 un souci de boîtier CIM, les deux peuvent être liés si le boîtier CIM a un souci (problème connu), ça peut se régler avec une simple agrafe vendue chez Opel