27 avril 2024 à 17:47:59

Auteur Sujet: [DISCUSSION] remplacement d'un condenseur de clim sur ZAF 1.7 CDTI 125 FAP  (Lu 20506 fois)

Hors ligne Baboun509

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j'ai fais des PDF (certains diront encore un )

 :whistling :eekout



 :respect :super :content


Dans tous les cas  :ave2 encore une fois félicitations pour tes explications et tuto
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c’était pas toi qui devait faire des photos :whistling
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j'ai rajouté un PDF
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 :spoton super tuto bravo  :thumbup

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Ce ne sont pas les enfants sur la banquette arrière qui font les accidents, mais bien les accidents sur la banquette arrière qui font des enfants. (P.Dac).

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c’était pas toi qui devait faire des photos :whistling

 :dents

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 :coucou j'ai oublié dans mon tuto deux outils indispensable ref MAIN HUM  G et MAIN HUM  D, j'ai pris la photo que ce matin désolé





attention prendre les deux ref sinon opération pas facile à réaliser avec seulement deux MAIN HUM G

 :icon_mrgreen :icon_mrgreen :icon_mrgreen

merci pour le +1 Baboun509

PS: si moi j'ai réussit à le remplacer tout le monde peut y arrivé   
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Bonsoir, j'ai aujourd'hui changé mon condenseur de clim, ne voulant pas garder cette expérience pour moi, j'ai fais des PDF (certains diront encore un )
ps: reste plus qu'a faire une recharge clim

précision sur le capteur de pression dans le 4éme PDF

Ce n'est pas besoin de démonter le PC avant?

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 :coucou je ne l'ai pas démonter pas eu besoin
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J'ai acheté un condenseur de clim d'ocas, sur ton post tu dis qu'il faut la cartouche avec. Il faut en prendre une neuve? Ça peut s'acheter à part?

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 :coucou oui la crtouche ce détail
si c'est un condenseur d'occas le mieux est de la changer
voiçi des liens

http://www.oscaro.com/bouteille-deshydratante-opel-zafira-b-1-9-cdti-150cv-851-6839-2466-gt

http://www.mirauto.fr/?action=catalog_part_view&data[id_make]=561&data[id_model]=5425&data[id_model_detail]=18689&data[id_part]=10457&data[sort]=&data[id_group_icon]=10343&data[name_gr]=CLIMATISATION&data[name_group]=

http://www.piecesetpneus.com/pieces-detachees/opel-84/zafira-a05-5425/1-9-cdti-18689/climatisation-100243/filtre-deshydratant-climatisation-851/
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ok merci
donc je change le condenseur, la cartouche, les joints.
Je fais une recharge de clim et le tour est joué?

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Oui c est ça
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bonjour, comment fait-on pour vidanger le produit dans le circuit de clim STP ? Toxique ? Y-a-t-il de la pression ? :icon_eek
Merci.  :bye
mieux vaut prévenir que guérir.

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 :coucou bonjour, un question tu désire changer ton condenseur ?
1° si il est perçé la question ne ce pose pas, le gaz est parti dans la nature donc démontage, remontage, recharge et c'est tout.
2° il n'est pas perçé (par chez moi je sais qu'ils le font ), va spee ou mid et tu leurs explique que tu va ramplaçer ton condenseur, tu leurs demande si ils peuvent te vidanger ta clim mais que tu reviendras la recharger chez eux, au pire ils te demanderont un petit quelque chose pour le faire, une sorte d'acconte sur le prix de la recharge.
3° oui il y a de la pression avec un risque de brûlure par le froid
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Hors ligne DavidV6

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Il faut toujours remplacer la cartouche déshydratante quand le circuit est ouvert (démontage, fuite etc...)
C'est le seul moment où l'humidité peut rentrer.

Hors ligne vega

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Merci pour le tuto le seul problème reste a trouver une clés dynamométrique peut t'on faire sans?

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 :coucou  oui on peut, il faudra juste pas serrer comme une brute
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Hors ligne zaf 53

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 :coucou
Merci pour le tuto
j'ai fait l'éconnomie 580€  :thumbup
devis de opel : 790€  :ranting
condenseur et joints
commander chez mirauto :117€
recharge de clim chez fe.....e : 89€
alors que le garagiste compte 2H30 j'est mis 1h

encore merci a tous

Michel
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Hors ligne vega

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Grand MERCI je viens de finir l’installation j'ai photocopier le tuto et franchement sa m'a pris 15 mn sans me dépêche tous est ok reste plus qu'a aller recharger ma clim.

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Bonjour a tous,
Tous dabord un grand merci pour ce tuto bien expliqué, car il risque bien de me servir.
Mais il y a quelque chose qui me chiffonne, quand j'ai voulu fait recherger ma clim elle etait vide, donc verif pendant 8 jours avec charge azote de 7 bar,
resultat vide encore et en regardant de plus près le garagiste me dis "regardé votre condenseur est plié" effectivement c'est le cas,
jusqu'au moment que je regarde ton tutos et ton nouveau condenseur est aussi plié ??? la je n'y comprend rien.
Ceci est normal ? et peut etre que mon condenseur n'est pas mort alors.
Merci pour vos reponse.

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 :coucou le condenseur sur le zaf b a cette forme c'est normal, tu dois avoir  une fuite quelque part

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Hors ligne arachnidia62

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Merci pour ta reponse. :bien