En cas d'aquaplanning, la roue constate une perte d'adhérence, une une facilité de roulage et une décélération légère des tours de roue.
Le régulateur va donc logiquement accélérer pour maintenir la bonne allure. Ceci aura pour effet, d'augmenter le phénomène de l'aquaplanning et donc d'augmenter plus rapidement la perte de la tenue de route.
Sous une bruine ca passe, sous des seaux d'eau, ca peut poser problème.