Forum Opel
Monospaces => Zafira Tourer => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: vetra80 le 22 janvier 2024 à 11:48:28
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Bonjour à tous et mes meilleurs vœux également,
J'aurais besoin de vos lumières ou informations.
J'ai fait ma vidange il y a 3 semaines environs huile et filtre: j 'ai mis de la Motul 5w40 Dexos 2.
Lors des températures négatives est seulement à ce moments là et 1 fois de temps à autre, le message "pression d'huile basse arrêter moteur".
Je coupe le contact je redémarre plus de message, et lorsque les températures sont positives, pas de message pour le moment.
J'ai contrôlé le niveau , et contrôler si il y avait une fuite rien de cela, j' ai même démonté à nouveau le filtre à huile et contrôlé les joints mais rien d'apparent.
Mon kilométrage est de 168000km jusque là aucun soucis hormis les bougies d'allumage ce qui normal.
Après plusieurs recherches on parle de joint ou de pompe à huile voir injecteur mais elle ne tourne pas comme une patate.
A quoi dois je m'attendre ainsi que le coût , merci à tout ceux qui prendront le temps de me lire, et de leur aide.
Cordialement,
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Bonjour
Pourquoi mets tu de la 5W40 ? C'est pas plutot de la 5W30 ?
A+
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Ce moteur est connu pour avoir un souci au niveau du joint de la crépine de la pompe à huile
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Bonjour à tous et mes meilleurs vœux également,
J'aurais besoin de vos lumières ou informations.
J'ai fait ma vidange il y a 3 semaines environs huile et filtre: j 'ai mis de la Motul 5w40 Dexos 2.
Lors des températures négatives est seulement à ce moments là et 1 fois de temps à autre, le message "pression d'huile basse arrêter moteur".
Je coupe le contact je redémarre plus de message, et lorsque les températures sont positives, pas de message pour le moment.
J'ai contrôlé le niveau , et contrôler si il y avait une fuite rien de cela, j' ai même démonté à nouveau le filtre à huile et contrôlé les joints mais rien d'apparent.
Mon kilométrage est de 168000km jusque là aucun soucis hormis les bougies d'allumage ce qui normal.
Après plusieurs recherches on parle de joint ou de pompe à huile voir injecteur mais elle ne tourne pas comme une patate.
A quoi dois je m'attendre ainsi que le coût , merci à tout ceux qui prendront le temps de me lire, et de leur aide.
Cordialement,
salut
c'est un pb connu, c'est le joint de la crépine qui est hs ( trop dur, plus étanche)
il faut absolument que tu ne démarres pas et n'utilises pas ton véhicule avant de faire le remplacement de ce joint sinon tu risques de gros dégats: coussinet qui s'abimeront surtt que ces moteurs sont équipés de gicleur.
il faudra aussi voir en fonction de ce que tu trouves pr remplacer la pompe à huile
ça se fait bien mais il y a du boulot.
est ce que tu bricoles?
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Bonjour je bricole après si il y a un tuto à ce sujet je sais faire. Par contre j'ai changer à nouveau mon filtre à huile par un Purflux , car j'avais un doute vu que cela l'a fait juste après quelques jours après la vidange, je l 'ai remplace et depuis je n ai plus ce voyant, je vous tiens au courant dans tous les cas.
Merci pour vos réponses :thumbup
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Bonjour je bricole après si il y a un tuto à ce sujet je sais faire. Par contre j'ai changer à nouveau mon filtre à huile par un Purflux , car j'avais un doute vu que cela l'a fait juste après quelques jours après la vidange, je l 'ai remplace et depuis je n ai plus ce voyant, je vous tiens au courant dans tous les cas.
Merci pour vos réponses :thumbup
tant mieux, j'espère que ton pb est réglé, cependant je te conseille de prévoir de le faire en préventif.
Je l'ai fait car ça me travallait trop et j'ai pu voir que le joint bien que n'étant pas abimé, il était sec.
il y a aussi des pièces proposées par certains pour remplacer le joint.
j'ai acheté les pièces mais ne les ai pas monté j'ai préféré remettre de l'origine.
https://www.amazon.co.uk/HouYeen-Pump-Vauxhall-Insignia-Astra/dp/B0BZHX32JF
https://www.ebay.ph/itm/204157086873