[Vectra GTS 2.2l DTI] Ventilation habitacle a fond

[duburn81]

  Bonjour a tous, je demarre ce matin ma vectra (temperature -4 c°), je mets le degivrage arriere et avant. Tout fonctionne correctement comme d'hab mais au moments de couper la ventilation...... Hé Béh ca marche toujours a fond!!!
Bon je me dis simplement que les composants elec ont froid donc je continu a faire mes bornes et arrive a destination (boulot). J'eteind la vectra et là.... La ventilation tourne toujours a fond contact eteint, clef retirée , vehicule fermé!!! Ca tourne. Je sors le fusible de 30amp pour pouvoir redemarer 4hrs aprés. Le lendemain direction opel castres, j'explique mon probleme, il me prenne la voiture pendant 2HRS pour faire un diag et me disent que c la resistance de ventilation qui est morte.
Je n'arrive pas a expliquer comment fait la ventilation pour tourner contact eteint voiture fermé?
Qu'en pensez vous?
La piece coute chez opel 277 euros ht Montant total du devis 532.46 euros ttc 2hrs et demi   de m.o
Y'aurait il un moyen de courcircuiter opel pour trouver ma piece moins cher?
Je la monterais c pas un probleme!

Merci d'avance

[Smarties]

Regarde ce fil
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=12131.50
et celui-ci
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=9955.0
c'est peut être le relais... et c'est pas cher référence GM 24 459 504
sinon on peut  trouver la résistance sur Ebay allemagne, il faut taper Heizungs widerstand (résistance de chauffage) Opel Vectra GTS ou bien Widerstand für Gebläsemotor ((résistance pour ventilateur) Opel Vectra GTS
du genre :
https://www.partsstore24.com/shop/widerstand-fuer-geblaesemotor-opel-vectra-signum-p-4865.html
malheureusement en france on trouve pas grand chose en vente sinon dans les casses.
http://www.francecasse.fr/pieces-auto.htm

[duburn81]

Merci de t'etre penché sur mon sujet, je trouve quand meme bizard le fait qu'il tourne toujours contact eteint, un des 2 relais serait resté collé alors... Il me semble que ca pourrait l'expliquer. Je crois que je vais commencer par voir les relais, ca sera plus simple et moins cher avant de changer la resistance du pulseur.
Si une derniere question ,  277 euros la resistance hors taxe... Tu crois pas qu'il y a un probleme sur la note?

Merci

[Smarties]

Si je pense que c'est du vol.
Demande un devis chez un autre concessionnaire
Quand tu penses que tu peux trouver le bloc de ventilation complet sur la toile à moins de 300€.

[duburn81]

Encore merci et je vous tiens au jus pour la suite. Je compte demonter ca samedi donc on verra bien.

[duburn81]

Bonjour Smarties et bonne année! Je me suis absenté quelques temps donc je n'es pas pu m'occuper de mon probleme de resistance de chauffage. J'ai demonté cet apres midi et je ne trouve pas cette resistance malgré la photo et autre renseignements donné dans les autres topics. Je possede la revue technique de ma voiture et l'emplacement désigné ne correspond a rien sur le pulseur. C'est une opel vectra C GTS 2.2 dti 125cv du 22/10/2002 et j'ai une clim autorégulé bizone, peut etre qu'il y a des différences?
J'avou que je suis un peu perdu! J'ai parcontre des sondes de temperature dans chaques conduits de ventilation (avg/avd/central etc) y'aurait t'il un module qui gere tout ca, une forme de central de traitement des infos de temperatures ou autre...
Bref tu auras compris mon message:" AU SECOUR !!!"
Merci d'avance

[Smarties]

Bonjour Smarties et bonne année! Je me suis absenté quelques temps donc je n'es pas pu m'occuper de mon probleme de resistance de chauffage. J'ai demonté cet apres midi et je ne trouve pas cette resistance malgré la photo et autre renseignements donné dans les autres topics. Je possede la revue technique de ma voiture et l'emplacement désigné ne correspond a rien sur le pulseur. C'est une opel vectra C GTS 2.2 dti 125cv du 22/10/2002 et j'ai une clim autorégulé bizone, peut etre qu'il y a des différences?
J'avou que je suis un peu perdu! J'ai parcontre des sondes de temperature dans chaques conduits de ventilation (avg/avd/central etc) y'aurait t'il un module qui gere tout ca, une forme de central de traitement des infos de temperatures ou autre...
Bref tu auras compris mon message:" AU SECOUR !!!"
Merci d'avance

Ouh là là...je suis dépassé dans ton cas. peut être une sonde de température qui merde. Si tu as la RTA, alors tu as surement les schémas électriques.
Peut être que Wifi pourra te renseigner 

[duburn81]

Merci quand meme d'avoir essayé, je vais donc demander de l'aide a wifi!
Je vais lui envoyer un mp mais si tu peu lui en toucher un mot ca serait cool!
A plus tard

[Smarties]

Merci quand meme d'avoir essayé, je vais donc demander de l'aide a wifi!
Je vais lui envoyer un mp mais si tu peu lui en toucher un mot ca serait cool!
A plus tard

malheureusement, j'ai du mal à le joindre pour mes problèmes de Zaf
regarde ce sujet c'est assez similaire au tiens
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet471792.htm