[mécanique - freins] Problème pédale

[cougard68]

merci myck là j'ai compris  reçu 5/5 

[ludo816]

Je reviens du garage pour mon problème de frein.
Le chef d'atelier a essayé ma voiture. C'est exactement les mêmes symptômes que l'Insignia qu'il a en atelier.

Il a testé le freinage d'urgence, c'est des malades, moi qui pensais qu'il fallait éviter ce genre de freinage dans les premiers kilomètres... Pour lui, pas de danger la voiture freine mais la pédale s'enfonce à l'arrêt.
Il ne m'a pas bloqué la voiture car j'ai un frein à main manuel.

L'Insignia qui a les mêmes problèmes que la mienne a été bloquée car c'est une Cosmo donc avec un frein à main non manuel. Donc aucun moyen de maintenir la voiture arrêtée.

Ils ont commandé un maitre cylindre pour l'autre Insignia et ils sauront vendredi si ça vient de ça. Ils remontent les problèmes à Opel France et une campagne de rappel ne serait pas impossible d'après lui.

Sinon, le rodage, ils ne connaissent pas les mécanos... Il a accéléré comme un bourrin alors que moi j'essaie d'adopter une conduite douce sans monter dans les tours. Je n'ai que 400 km...

[Myck]

Sinon, le rodage, ils ne connaissent pas les mécanos... Il a accéléré comme un bourrin alors que moi j'essaie d'adopter une conduite douce sans monter dans les tours. Je n'ai que 400 km...

En même temps a l'heure actuelle le rodage on s'en fous ...

Le principal étant de pas accélerer a froid.

[cougard68]

donc pas plus de nouvelle jusqu'à vendredi au plus tard  mais fait gaffe quand même 

[ludo816]

Vendredi, on saura si ça vient du maitre cylindre. J'espère qu'ils vont trouver une solution rapidement.
Je vais partir en week-end comme ça.

Pour le rodage, j'aimerais bien m'en foutre car jusqu'ici je conduis avec un oeuf sous le pied, et c'est très chiant.
Sur mon astra précédente, j'avais roulé pépère jusqu'à 3000 km.

[Myck]

A l'heure actuelle et avec les technologies d'usinage le rodage ca sers plus a rien... Ceux qui veulent le faire le font si ils le souhaite mais je maintiens ca sert a rien...

[Shouill]

Vendredi, on saura si ça vient du maitre cylindre. J'espère qu'ils vont trouver une solution rapidement.
Je vais partir en week-end comme ça.

Pour le rodage, j'aimerais bien m'en foutre car jusqu'ici je conduis avec un oeuf sous le pied, et c'est très chiant.
Sur mon astra précédente, j'avais roulé pépère jusqu'à 3000 km.

Oui tu peux y aller, c'est pas utile de te retenir quand le moteur est chaud !!

[chappati_21]

A l'heure actuelle et avec les technologies d'usinage le rodage ca sers plus a rien... Ceux qui veulent le faire le font si ils le souhaite mais je maintiens ca sert a rien...

Content de le savoir, je me posais aussi des question sur ce sujet. Merci.

[myckadow]

mais n'y vas pas à burne direct !
vas y progressivement pour l'habituer.
quelques accélérations jusqu'à 3000tr, ensuite d'autres jusqu'à 3500tr, de même pour 4000tr, 4500tr etc..

je le répète mais, ceci à chaud bien évidemment.

et à renouveler quand les occasions se présentent..

[stephy_68]

mais n'y vas pas à burne direct !
vas y progressivement pour l'habituer.
quelques accélérations jusqu'à 3000tr, ensuite d'autres jusqu'à 3500tr, de même pour 4000tr, 4500tr etc..

je le répète mais, ceci à chaud bien évidemment.

et à renouveler quand les occasions se présentent..

tu voulais dire BURN .... je pense 

çà s'écrit pas avec un E sinon, il y a confusion 

[myckadow]

oui pardon.... 

"mais n'y vas pas à fond direct ! "


 

[Shouill]

mais n'y vas pas à burne direct !
vas y progressivement pour l'habituer.
quelques accélérations jusqu'à 3000tr, ensuite d'autres jusqu'à 3500tr, de même pour 4000tr, 4500tr etc..

je le répète mais, ceci à chaud bien évidemment.

et à renouveler quand les occasions se présentent..

Ben non justement c'est ce qu'il vient de dire, que c'était inutile d'en passer par là.

Tu chauffes ta voiture tranquillement et après tu peux y aller sans problèmes.

[chappati_21]

tu voulais dire BURN .... je pense 

çà s'écrit pas avec un E sinon, il y a confusion 

Comme quoi, juste une lettre suffit pour faire changer le sens du mot  
Mais c'est vrai que ça reste une voiture neuve avant tout, va pas falloir forcer dessus dès le début.

[myckadow]

mais n'y vas pas à burne direct !
vas y progressivement pour l'habituer.
quelques accélérations jusqu'à 3000tr, ensuite d'autres jusqu'à 3500tr, de même pour 4000tr, 4500tr etc..

je le répète mais, ceci à chaud bien évidemment.

et à renouveler quand les occasions se présentent..

Ben non justement c'est ce qu'il vient de dire, que c'était inutile d'en passer par là.

Tu chauffes ta voiture tranquillement et après tu peux y aller sans problèmes.

je pense qu'il voulait dire que la période de rodage où il faut rouler tranquille pendant les premier km (1000 environ) ne servait à rien.

mais pas le fait d'y aller progressivement en lui tirant dessus..

[Myck]

je pense qu'il voulait dire que la période de rodage où il faut rouler tranquille pendant les premier km (1000 environ) ne servait à rien.

mais pas le fait d'y aller progressivement en lui tirant dessus..

Disons que le véhicule etant neuf tu n'a pas de risques a tirer dedans direct a chaud...

Tu sais nous les VN on les ramènent par la route et ceux que moi "je rode" marchent un chouilla mieux que les autres...

Est-ce du a la conduite, ou non je ne sais pas toujours est il que le résultat est là...

Après ce que tu conseil toi, c'est bien dans le cas d'un véhicule qui a déjà un bon kilométrage dans les pattes, ca permets un décrassage progressif...

[myckadow]

ok ! je pensais que ça s'appliquait aussi aux moteurs neufs.. 

mais de toute façon j'y vais généralement progressivement avant d'aller dans le rouge.. 

[cougard68]

idem pour moi 

[Myck]

ok ! je pensais que ça s'appliquait aussi aux moteurs neufs.. 

mais de toute façon j'y vais généralement progressivement avant d'aller dans le rouge.. 

J'ai pas parler d'aller dans le rouge,sur un fioul ca sers strictement a rien puisque la courbe de puissance c'est cassé la figure depuis un sacré moment déjà ...

[FRED V6]

ok ! je pensais que ça s'appliquait aussi aux moteurs neufs.. 

mais de toute façon j'y vais généralement progressivement avant d'aller dans le rouge.. 

J'ai pas parler d'aller dans le rouge,sur un fioul ca sers strictement a rien puisque la courbe de puissance c'est cassé la figure depuis un sacré moment déjà ...

C'est clair,je n'ai jamais exploiter mon moteur jusque là,déjà 4000 tours c'est un exploit pour moi 

[Myck]

C'est clair,je n'aijamais exploiter mon moteur jusque là,déjà 4000 tours c'est un exploit pour moi 

Tu devrais même après 4000 ca pousse encore 

Fin ca essaie de pousser comme avant quoi 

[myckadow]

c'est sur que dans le rouge ça sert à rien car le moteur arrête d'accélérer..

et pour la courbe de puissance je sais.. mais je ne cherche pas à faire un chrono, j'aime bien pousser au bout, c'est tout.. 

et le DTI pousse quand même encore après 4000tr, et quand il est sur sa lancé, la régulation est vite atteinte   

et au moins mon moteur est exploité.. y pas de zone inconnue.. 

[wifi]

c'est sur que dans le rouge ça sert à rien car le moteur arrête d'accélérer..

et pour la courbe de puissance je sais.. mais je ne cherche pas à faire un chrono, j'aime bien pousser au bout, c'est tout.. 

et le DTI pousse quand même encore après 4000tr, et quand il est sur sa lancé, la régulation est vite atteinte   

et au moins mon moteur est exploité.. y pas de zone inconnue.. 

yéééaaaaaaa!!!!!!!!!!

[myckadow]

merci maitre... 





 

[cougard68]

des nouvelles pour ce problème de freinage 

[antoine]

Bonjour à tous,nouveau sur le forum,ma insigna est de 2009 cosmopack de 160cv diesel,avec 27000 km au compteur,pas de probléme des freins par contre le pédale d'embreyage qui cuine.