Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Patopc 1 le 30 juin 2008 à 22:37:53
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:coucou
Salut les amis voila j'ai reçu mon kit hid xenon je vais le placer ce w-e je vous tiens au courant du resultat ,en prime je doit motter le meme sur l'audi a6 de mon beau-pere
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Salut Pat! :coucou
Content de te revoir! :biere
Super!! fais nous certainement pleins de photos lors du montage afin de nous en faire un topic!
Merci d'avance l'ami! :icon_wink
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Salut,
C'est tres bien question confort d'éclairage, mais le defaut permanent à l'ordinateur de bord c'est casse bonbon à force!
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Salut,
C'est tres bien question confort d'éclairage, mais le defaut permanent à l'ordinateur de bord c'est casse bonbon à force!
oh tu sais ça fait 4ans que ma voiture me dit de verifier le niveau de lave glace quands je demarre la voiture...on s'habitue...
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oh tu sais ça fait 4ans que ma voiture me dit de verifier le niveau de lave glace quands je demarre la voiture...on s'habitue...
Oh putain :ptdr
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oh tu sais ça fait 4ans que ma voiture me dit de verifier le niveau de lave glace quands je demarre la voiture...on s'habitue...
Oh putain :ptdr
c'est pas drole!!!odb programmé en apv...il me manque la sonde dans le bocal....je me dit pas grave je vais shunté le connecteur de la sonde :icon_mrgreen et la, :mur :mur :mur j'ai pas de connecteur :doute...il faut que je shunte directement au calculo...je me dis "ferais ça plus tard...ça fait 4 ans.... :casque :casque
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c'est pas drole!!!odb programmé en apv...il me manque la sonde dans le bocal....je me dit pas grave je vais shunté le connecteur de la sonde :icon_mrgreen et la, :mur :mur :mur j'ai pas de connecteur :doute...il faut que je shunte directement au calculo...je me dis "ferais ça plus tard...ça fait 4 ans.... :casque :casque
Bin shunte :eekout
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oh tu sais ça fait 4ans que ma voiture me dit de verifier le niveau de lave glace quands je demarre la voiture...on s'habitue...
Oh putain :ptdr
c'est pas drole!!!odb programmé en apv...il me manque la sonde dans le bocal....je me dit pas grave je vais shunté le connecteur de la sonde :icon_mrgreen et la, :mur :mur :mur j'ai pas de connecteur :doute...il faut que je shunte directement au calculo...je me dis "ferais ça plus tard...ça fait 4 ans.... :casque :casque
et après c'est moi qui a une GTS japonaise..... :icon_rolleyes
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en "APV" ?????? gné??
Faudrais que je démonte le PC avant pour caller des résistances en parralèle avec les ballast, mais pareil, ca fait 6 mois que je dis ca!!
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APV = Après vente
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Salut,
C'est tres bien question confort d'éclairage, mais le defaut permanent à l'ordinateur de bord c'est casse bonbon à force!
Il te faut une résistance pour fausser l'ODB car les xénons consomme bcp moins qu'une ampoule normale donc l'ODB croit que les feux sont défaillants :icon_wink
http://cgi.ebay.fr/CABLE-ANTI-ERREUR-ODB-KIT-CONVERSION-XENON-BMW-VW-AUDI_W0QQitemZ160206734498QQihZ006QQcategoryZ131633QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262
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regardes 2 post plus haut, je l'ai déjà noté! ;)
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Ah ok désolé :) mais ce n'est pas en parallèle mais en série qu'il faut les mettre :icon_wink
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Hé non... tout faux!
C'est en parralele qu'il faut les mettre....
Si tu les met en serie, la tension aux bornes du kit HID diminueras et donc ne fonctionneras plus; de plus la résistance augmenteras ce qui "plairas" encore moins à l'odb....
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Salut
Merci a vous pour l'info code erreur les cables je les ai deja commander depuis hier car je me doutai bien car j'ai deja eu ce probleme avec les feux de positoin T10 en led ou origine W5W que j'ai remit d'origine
Merci
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Hé non... tout faux!
C'est en parralele qu'il faut les mettre....
Si tu les met en serie, la tension aux bornes du kit HID diminueras et donc ne fonctionneras plus; de plus la résistance augmenteras ce qui "plairas" encore moins à l'odb....
C'est pourtant en série qu'il faut les mettre (idem pour les veilleuses à LED)
Les H7 consomment 55W et les kit HID eux consomment 35W.
Les résistances sur le marché pour les Kit HID sont là pour faire consommer 20W
Le calcul est simple en série ça fera 20+35=55W
Je parle donc de puissance (P) et non de tension (U)
P = U.I et U = R.I donc P=U²/R
Du coup aux bornes du kit il y a toujours la même tension mais pas la même puissance :icon_wink
J'espère ne pas dire de bétise car mes cours de physique remontent à assez loin :blush mais sur mon kit HID mes résistances sont en série :bien
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Malheureusement tu dis des bétises...
Pour "tromper" l'ODb c'est une résistance proche de celle des ampoules qu'l faut simuler.
Donc, pour que la tension aux bornes de l'ensemble soit toujours 12V il faut obligatoirement etre en parallele..
PS. je suis electronicien de métier! ;)
Et les puissance s'aditionnent dans un montage en parallele et non en serie.
la résistance, OUI. Donc si P=U²/ R il faut bel et bien que la résistance diminue pour que la puissance augmente (ca, c'est mathématique... )
De toute façon lodb fait le test de la resistance non pas de la puissance, sinon les phares s'allumeraient, or il test bien phares éteinds.
Il envoit une impulsion et en déduis la résistance. l'impulsion est de l'ordre de 5V, et généralement les ampoules c'est du tout ou rien, donc, passe, ou passe pas.
Si l'impulsion à une certaine résistance, on considère que le filament est OK.
Si la résistance est infinie, on en déduis que ce dernier est rompu.
J'ai fait le test, avec mesure des valeurs.
Il y a un autre post sur lequel j'explique tout, et le montage que j'ai fait.
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(http://www.hebergementimages.com/images/1216037242_dipolex-fig4.jpg)
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Un petit exemple avec des haut parleurs branchés sur une source on diras de résistance équivalente pour les 2;
Montage du Haut, même tension aux bornes des 2 HP, mais résistance de l'ensemble divisés par 2. Puissance totale multipliée par 2
Montage du bas, série, résistance multipliée par 2 tension aux bornes de chaque HP divisée par 2. puissance totale dissipée divisée par 2 pour chaque HP.
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Ben ok je dis peut être des bétises (j'étais persuadé que pour ajouter des puissances il fallait les mettre en série, bref ça remonte vraiment trop loin les cours :bounce)
Sur mon kit j'ai directement branché la résistance fournie par mon fournisseur en série (peut être que les connectiques sont réalisés pour que la résistance soit en parallèle là j'en sais rien)
Mais pour les veilleuses à led la résistance est bel et bien en série et là ça fonctionne :reflexion (montage avec des domino donc là je suis certains du montage :jap)
Enfin bref au moins j'aurai appris un truc :icon_wink
PS : oui je sais très bien ce qu'est un circuit parallèle et l'autre en série :icon_wink
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Pour les leds, oui, il faut une resistance en serie, afin de ne pas griller la led qui fonctionne avec un courant de 10mA maxi.
mais pour l'odb, il lui faut une en parallele en plus. Cette dernière ne sert qu'a "bluffer" l'odb.
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Bonjour à tous,
Sur ma vectra 2004, j'ai monté des xénons depuis plus d'un ans, et effectivement, j'ai rajouté une résistance céramique de 20w pour contre carré l'odb ( en //) et cela fonctionne parfaitement !!
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Pour les leds, oui, il faut une resistance en serie, afin de ne pas griller la led qui fonctionne avec un courant de 10mA maxi.
mais pour l'odb, il lui faut une en parallele en plus. Cette dernière ne sert qu'a "bluffer" l'odb.
Ben sans la résistance mes leds ne s'allumaient pas puis avec la résistance ça fonctionne... à n'y rien comprendre :reflexion
Enfin bon désolé pour le dérangement :bye
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Salut les amis du FO
Voila c'est fait j'ai monte ce matin mon kit HID et resultat SUPER pas de probleme avec l'odb :thumbup :thumbup pas besoin de la resistance de 50 Watt donc pour celui qui a besoin elle sont a vendre :icon_wink
En prime j'ai monte le meme kit aussi cette matinée sur l'audi A6 de mon beau-pere plus les nouveaux de jour de chez audi A5 :59
Bien a vous tous
PS :Je fait des :photos ce soir
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Heu !!! petite question d'ordre pratique!!
Sur les montages d'origine, on trouve sur les pare-choc des "trappes" qui m'a t'on dit permettent de refroidir la glace du phare (via jet d'eau!) car les optiques au xenon chauffent plus et donc on besoin d'etre refroidient!
Avec les kits on ne retrouve pas ces trappes! est-ce génant à l'utilisation ou à la durée de vie de l'optique (qui sont en plastique ne l'oublions pas!)
Voilà
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Salut meekal
Concernant les jet a haute pression cela sert a nettoyer le phare car avec les xenons si il ne sont pas nettoyer tu peut eblouir les autres et ton faiseau lumiere et mal regle en plus tu doit avoir le correcteur d'assiette bien sur tout cela a l'origine
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Heu !!! petite question d'ordre pratique!!
Sur les montages d'origine, on trouve sur les pare-choc des "trappes" qui m'a t'on dit permettent de refroidir la glace du phare (via jet d'eau!) car les optiques au xenon chauffent plus et donc on besoin d'etre refroidient!
Avec les kits on ne retrouve pas ces trappes! est-ce génant à l'utilisation ou à la durée de vie de l'optique (qui sont en plastique ne l'oublions pas!)
Voilà
Les xénons "chauffe moins" le lave phare sert aussi à enlever la neige l'hiver(pour ceux qui en ont)
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Salut
j'en ai aussi commandé je les attends. :bien
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:coucou
Voici le resultat (http://img228.imageshack.us/img228/2015/p10200041dl3.th.jpg) (http://img228.imageshack.us/my.php?image=p10200041dl3.jpg)
(http://img228.imageshack.us/img228/6793/p10200081xe8.th.jpg) (http://img228.imageshack.us/my.php?image=p10200081xe8.jpg)
Plus l'autocollant que me offert notre modo belge alias Tomasz76 encore merci Tom (http://img228.imageshack.us/img228/6986/p10200061bj8.th.jpg) (http://img228.imageshack.us/my.php?image=p10200061bj8.jpg)
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tu as un lien pour ton kit HID Patopc1 ?
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tu as un lien pour ton kit HID Patopc1 ?
Salut Myckdow tu veut dire chez qui je l'ai commander certainement ????
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:coucou
oui voilà ! :icon_wink
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Voila le lien http://cgi.ebay.de/Xenon-Nachruest-Kit-HID-universell-H1-H3-H4-H7-22001_W0QQitemZ270254310962QQihZ017QQcategoryZ33710QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.de/Xenon-Nachruest-Kit-HID-universell-H1-H3-H4-H7-22001_W0QQitemZ270254310962QQihZ017QQcategoryZ33710QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)
:thumbup :thumbup :thumbup rapide ,super qualite et service :59
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ok merci !
et tu as pris des 6000k ?
89€90 et pas besoin de résistance en plus alors.
c'est intéressant en effet.. :bien
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moi je l'ai commander via ma mere qui est allemande est qui vit la-bas en + j'ai commander 2 kit ,un pour moi et leur pour mon beau-pere donc les frais de port qui sont de 7 € pour l'allemagne on etait diviser en 2 :spoton donc on a payer chacun 93.40 € TTC
Bien a toi
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meri pour ces infos ! :bien
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Non les 8000 kelvin :thumbup quasi comme l'originale pour ma part ,car sa ressemble a 2 gouttes d'eau a ma vactra B qui etait equipe de xenon d'origine
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c'est bon je les ai reçu en 4 jours ouvrés venant des USA, très très rapide DHL
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=009&sspagename=STRK%3AMEWN%3AIT&viewitem=&item=190235690587&rd=1
50,86€ en 8000k, je les monte prochainement et j'ai aussi commandé les cables anti erreur au cas où (en france pour 40€) http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=150266553774&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=005
voilà sinon jolie sur la vectra :bien
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Non les 8000 kelvin :thumbup quasi comme l'originale pour ma part ,car sa ressemble a 2 gouttes d'eau a ma vactra B qui etait equipe de xenon d'origine
faux !
la couleur origine toutes marques confondues est de 4300K..
la couleur la plus efficace est de 6000K. (couleur blanche du soleil) le 8000K porte trop sur le bleu et ensuite le 10000K voir plus tire sur le violet.
mais bon, ça se sont des données techniques, rien ne remplace l'oeil pour juger.. :icon_wink
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faux !
la couleur origine toutes marques confondues est de 4300K..
la couleur la plus efficace est de 6000K. (couleur blanche du soleil) le 8000K porte trop sur le bleu et ensuite le 10000K voir plus tire sur le violet.
mais bon, ça se sont des données techniques, rien ne remplace l'oeil pour juger.. :icon_wink
Ben du 8000 k quand tu le regarde ca rends bleu, mais en temps que conducteur tu le vois blanc :icon_wink
Pour le reste t'as raison :ange
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oui je ne dis pas le contraire Myck, d'où ma dernière phrase.. :icon_wink
tu as du 8000k toi je pense..
ça me fais marrer de voir toute les ampoules halogène qui "imitent" le xénon...
tu les met à côté de vrai xénon, elles paraissent jaunes ! :tooth
moi j'ai des Osram Nignt Breaker, 90% de luminosité en plus, lumière bien blanche mais comparé à des xénons.... :notgood
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php/topic,2514.60.html (http://www.forum-opel.fr/forum/index.php/topic,2514.60.html)
quand tu vois le prix des kit HID maintenant, ça te fait quand même réfléchir..
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Gagné c'est bien du 8000 k et en effet a coté de tes osram ca va paraitre plus blanc et en plus le faisceau sera plus intense.
J'avais fait un comparo :
H4 "xénon" 100W vs xénon : Le H4 etait jaune et eclairait queudalle
H4 130W vs xénon : Le h4 paraissait toujours jaune mais fatiguais moins les yeux. Parcontre le xénon etait toujours meilleur
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tu as quoi comme kit HID ? (quelle marque, acheté où et combien ?)
si ça ne te dérange pas de répondre.. :jap
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tu as quoi comme kit HID ? (quelle marque, acheté où et combien ?)
si ça ne te dérange pas de répondre.. :jap
Si ca m'emmerde de te répondre :notgood
C'est long d'ecrire et de raconter ma life :rolleyes
J'ai acheter le mien ici : http://www.oliverking.fr/Xenon.htm Pour le prix toi ce sera 89€. La H4 bi xénon ( feux de croisement et plein phare est plus chère) 120€.
Perso je conseille un ballast normal et non slim, ces derniers etant plus fragilent.
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donc 89€ aussi..
merci ! :bien
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DE rien, parcontre attention ca passe plus au CT c'est finit :whistling
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oui je sais, mais pour le temps que ça prend à enlever..
bon bah dès que le porte monnaie débordera, je penserais au kit HID ! :dents
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oui je sais, mais pour le temps que ça prend à enlever..
bon bah dès que le porte monnaie débordera, je penserais au kit HID ! :dents
Vu comment t'es doué, je dirais 2 ou 3 h :casque
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c'est ce qu'il te faut pour changer une veilleuse sur une Tigra.. :whistling
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J'ai pas mis 2h :dents
Pis t'as pas précisé qu'elle avait la clim, c'est encore pire :casque
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tu avais trop chaud ? :dents
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Nan, j'ai été sublimé par papi en plein travail sur le zaf :lover :lover :lover
Pis thomasz m'a déconcentrer a me demander de reprog sa vitre, j'etais plus motivé après ...
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sucette
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:tooth
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sucette
Mais nan :dents
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DE rien, parcontre attention ca passe plus au CT c'est finit :whistling
Salut Myck
Si tu as les jets a haute pression et le correcteur d'assiette cela passe au CT
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DE rien, parcontre attention ca passe plus au CT c'est finit :whistling
Salut Myck
Si tu as les jets a haute pression et le correcteur d'assiette cela passe au CT
Ouais, mais tu te vois cabler toute ta voiture, acheter les modules, remplacer les pièces différentes et faire reprog alors qu'un simple kit a 100€ donc presque le meme résultat ? :dents
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DE rien, parcontre attention ca passe plus au CT c'est finit :whistling
Salut Myck
Si tu as les jets a haute pression et le correcteur d'assiette cela passe au CT
Ouais, mais tu te vois cabler toute ta voiture, acheter les modules, remplacer les pièces différentes et faire reprog alors qu'un simple kit a 100€ donc presque le meme résultat ? :dents
NON NON je place les jet et le commodo de phare au tableau de bord et bien sur le reservoir de liquide d'essuies glace vide c'est tout
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Y a au moins une reprog totale a faire ce c'est certain.
De plus je sais que sur l'astra h la capteur arrière n'est pas cablé ( donc je vois pas pourquoi il le serait sur la vectra) donc tu as bien des fils a passer et a brancher au niveau du rec et/ou de l'uec.
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merci pour l'info je verrai bien avec le mecano :jap :ave je n'est pas encore discute de cela avec lui :reflexion
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j'en ai monté depuis pas mal de temps, j'avais tout expliqué Là (http://www.forum-opel.fr/forum/index.php/topic,4175.msg82184.html#msg82184)
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une question :
est-ce qu'un kit hid 50w supprime le message d'erreur de l'ODB ? :reflexion
vu qu'il se rapproche de la puissance normale d'une ampoule halogène (55w) contre les 35w d'un kit HID classique.
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Ton circuit de puissance étant pris sur le faisceau d'origine je dirais que oui.
Parcontre en 50w tu vas arracher la g**** a tout le monde là :ange
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apparemment ça éclaire bien............. :ange
donc 5w de différence ça passe..
mais bon, un kit hid 35w ou 50w, si les optiques sont mal réglés ça ébloui forcément.. :bah
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Optiques bien réglés, c'est a dire a une valeur proche du max, t'eblouit inévitablement ...
T'es obligé de baisser ton réglage d'optique malheureusement sinon ...
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en tout cas depechez vous d'en profiter parce que j'ai vu passer un projet d'amendement visant a classer en categorie 4 l'usage de lampe a xenons hors du cadre legislatif (reglage auto de la hauteur et lave phares).
serait meme classifié en mise en danger délibéré de la vie d'autrui (soit un delit passible de 15000 euros d'amende de 5 ans de retrait de permis ou 1 an de prison) lors d'un accident responsable ou non.
bien sur ca ne reste que des propositions d'amendement qui peuvent rester lettre morte mais ca peut passer un jour dans n'importe quelle loi et sans meme qu'on s'en apperçoive.
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c'est sûr que ça fait réfléchir............ :doute :doute :doute
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c'est sûr que ça fait réfléchir............ :doute :doute :doute
c'est pas encore passé mais juste pour rappel: voila ce que vous risquez deja aujourd'hui..
Feux non-Autorisés:
Il est interdit d'installer sur la voiture, d'utiliser, d'adapter ou de transporter des feux de signalisation non autorisés. Ce faisant, le conducteur commet une infraction.
Nature de l'infraction :
Immobilisation de la voiture Fourrière
Contravention (4è classe)
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en tout cas depechez vous d'en profiter parce que j'ai vu passer un projet d'amendement visant a classer en categorie 4 l'usage de lampe a xenons hors du cadre legislatif (reglage auto de la hauteur et lave phares).
serait meme classifié en mise en danger délibéré de la vie d'autrui (soit un delit passible de 15000 euros d'amende de 5 ans de retrait de permis ou 1 an de prison) lors d'un accident responsable ou non.
bien sur ca ne reste que des propositions d'amendement qui peuvent rester lettre morte mais ca peut passer un jour dans n'importe quelle loi et sans meme qu'on s'en apperçoive.
Va falloir former la police alors :ange
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ouep.. d'accord avec Myck...
mais n'hésite pas à nous tenir au courant des lois concernant les kit HID Jo, ça nous intéresse vraiment.. :icon_wink
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ouep.. d'accord avec Myck...
mais n'hésite pas à nous tenir au courant des lois concernant les kit HID Jo, ça nous intéresse vraiment.. :icon_wink
je vous parlerai pas des jurisprudences dans le domaine on va me traiter d'alarmiste... chacun prends ses responsabilité et chacun sait quand il monte un kit qu'il est hors la loi.
chacun en assume les risques. et 99% de ce qui en ont mis n'auront jamais de problemes. je souhaites simplement bon courage au 1% qui reste... :dents
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Parfaitement, si je me fait chopper et qu'on me dit de les virer j'obéirais :jap
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Le code de la route: La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, en cas d'absence, de non-conformité ou de défectuosité des feux de croisement, l'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.
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Le code de la route: La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, en cas d'absence, de non-conformité ou de défectuosité des feux de croisement, l'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.
oui c'est ce que j'ai deja noté... :dents
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Le code de la route: La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, en cas d'absence, de non-conformité ou de défectuosité des feux de croisement, l'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.
Et comme je disais plus haut aussi, étant donné donc beaucoup de fdo ne feront pas la différence entre un xénons et des ampoules normales, pour l'instant on est relativement a l'abris ...
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le probleme c'est en cas d'accident.
vehicule non conforme au type mine = assureur qui peut refuser d'indemniser.
et s'il y a des blessés... => mise en danger volontaire de le vie d'autrui...
ca fait cher le kit hid.. mais bon c'est des cas rares heureusement.
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100% d'accord Jo ! :jap
mais bon, tous ceux qui montent un becquet arrière sont hors la loi, comme des pneus ou jantes de mauvaises tailles, des autocollants sur la vitre arrière, qui n'ont pas un triangle, un gilet........
nul n'est censé ignorer la loi.... :bah
mais il faudrait déjà que ceux qui nous verbalise soit au courant de tout ça..... :bah
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le probleme c'est en cas d'accident.
vehicule non conforme au type mine = assureur qui peut refuser d'indemniser.
et s'il y a des blessés... => mise en danger volontaire de le vie d'autrui...
ca fait cher le kit hid.. mais bon c'est des cas rares heureusement.
Honnetement, tu as vu beaucoup d'expert regarder ce que tu as comme ampoules après un accident ? :icon_wink
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100% d'accord Jo ! :jap
mais bon, tous ceux qui montent un becquet arrière sont hors la loi, comme des pneus ou jantes de mauvaises tailles, des autocollants sur la vitre arrière, qui n'ont pas un triangle, un gilet........
nul n'est censé ignorer la loi.... :bah
mais il faudrait déjà que ceux qui nous verbalise soit au courant de tout ça..... :bah
Ils le sont mais sont assez laxistes sur certaines choses :jap
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100% d'accord Jo ! :jap
mais bon, tous ceux qui montent un becquet arrière sont hors la loi, comme des pneus ou jantes de mauvaises tailles, des autocollants sur la vitre arrière, qui n'ont pas un triangle, un gilet........
nul n'est censé ignorer la loi.... :bah
mais il faudrait déjà que ceux qui nous verbalise soit au courant de tout ça..... :bah
Ils le sont mais sont assez laxistes sur certaines choses :jap
j'en connais qui ne se sont jamais fait arrêter avec leur Kit HID, car on ne leur a pas posé la question s'ils avaient des laves phares et un correcteur d'assiette....
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le probleme c'est en cas d'accident.
vehicule non conforme au type mine = assureur qui peut refuser d'indemniser.
et s'il y a des blessés... => mise en danger volontaire de le vie d'autrui...
ca fait cher le kit hid.. mais bon c'est des cas rares heureusement.
Honnetement, tu as vu beaucoup d'expert regarder ce que tu as comme ampoules après un accident ? :icon_wink
non j'ai vu un jugement de tribunal d'un mec qui a mis des ampoules 100watt le gars en face l'a percuté pour d'autres raisons.
enquetes, plainte tribunal sachant qu'il y a eu un mec bléssé et en fauteuil roulant a vie.
l'assureur du chauffeur n'a pas couvert! puisque la voiture etait pas conforme au type mine, le gars a été condamné a 8 mois fermes et doit maintenant payer tous les frais. (hospitalisations primes de handicapes, les dommages etc...)
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j'en connais qui ne se sont jamais fait arrêter avec leur Kit HID, car on ne leur a pas posé la question s'ils avaient des laves phares et un correcteur d'assiette....
Je disais que les fdo etaient au courant mais plutot laxistes sur certains trucs.
Récement je me suis fait arrêter et le mec a tiquer mais m'a juste rappeller la loi et m'a demandé des infos. Comme je te le dit là dessus ils sont plutot cool mais pour d'autres choses ils le seront moins :jap
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le probleme c'est en cas d'accident.
vehicule non conforme au type mine = assureur qui peut refuser d'indemniser.
et s'il y a des blessés... => mise en danger volontaire de le vie d'autrui...
ca fait cher le kit hid.. mais bon c'est des cas rares heureusement.
Honnetement, tu as vu beaucoup d'expert regarder ce que tu as comme ampoules après un accident ? :icon_wink
non j'ai vu un jugement de tribunal d'un mec qui a mis des ampoules 100watt le gars en face l'a percuté pour d'autres raisons.
enquetes, plainte tribunal sachant qu'il y a eu un mec bléssé et en fauteuil roulant a vie.
l'assureur du chauffeur n'a pas couvert! puisque la voiture etait pas conforme au type mine, le gars a été condamné a 8 mois fermes et doit maintenant payer tous les frais. (hospitalisations primes de handicapes, les dommages etc...)
quasiment à vie....
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non j'ai vu un jugement de tribunal d'un mec qui a mis des ampoules 100watt le gars en face l'a percuté pour d'autres raisons.
enquetes, plainte tribunal sachant qu'il y a eu un mec bléssé et en fauteuil roulant a vie.
l'assureur du chauffeur n'a pas couvert! puisque la voiture etait pas conforme au type mine, le gars a été condamné a 8 mois fermes et doit maintenant payer tous les frais. (hospitalisations primes de handicapes, les dommages etc...)
Tiens, c'est la première fois que j'entends ça. Mais bon je sais aussi que tout est possible en cas d'accident :jap
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non j'ai vu un jugement de tribunal d'un mec qui a mis des ampoules 100watt le gars en face l'a percuté pour d'autres raisons.
enquetes, plainte tribunal sachant qu'il y a eu un mec bléssé et en fauteuil roulant a vie.
l'assureur du chauffeur n'a pas couvert! puisque la voiture etait pas conforme au type mine, le gars a été condamné a 8 mois fermes et doit maintenant payer tous les frais. (hospitalisations primes de handicapes, les dommages etc...)
Tiens, c'est la première fois que j'entends ça. Mais bon je sais aussi que tout est possible en cas d'accident :jap
tu verrais le nombre de jugements dans le genre tu ferais comme moi... voiture en etat et aucun elements non homologué....
mais c'est surement parce que je vois trop de cas dramatiques..
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tu verrais le nombre de jugements dans le genre tu ferais comme moi... voiture en etat et aucun elements non homologué....
mais c'est surement parce que je vois trop de cas dramatiques..
Faut aussi savoir relativiser. Y a certains trucs non homologués qui ne dérangent en rien la sécurité pour toi et pour les autres.
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tu verrais le nombre de jugements dans le genre tu ferais comme moi... voiture en etat et aucun elements non homologué....
mais c'est surement parce que je vois trop de cas dramatiques..
Faut aussi savoir relativiser. Y a certains trucs non homologués qui ne dérangent en rien la sécurité pour toi et pour les autres.
oui enfin excuses moi mais quand tu vois le nombre de bagnole avec des kit xenons de merde qui t'en foute plein les yeux... ici dans le nord ce devient une mode et je regrette de pas avoir un flingue pour leur peter les ampoules a distance...
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tu verrais le nombre de jugements dans le genre tu ferais comme moi... voiture en etat et aucun elements non homologué....
mais c'est surement parce que je vois trop de cas dramatiques..
Faut aussi savoir relativiser. Y a certains trucs non homologués qui ne dérangent en rien la sécurité pour toi et pour les autres.
oui enfin excuses moi mais quand tu vois le nombre de bagnole avec des kit xenons de merde qui t'en foute plein les yeux... ici dans le nord ce devient une mode et je regrette de pas avoir un flingue pour leur peter les ampoules a distance...
excuse moi mais par chez moi j'ai des Velsatis AVEC correcteur d'assiette MONTE ORIGINE qui m'éblouissent et j'ai aussi envie de leur péter les ampoules à distances...
c'est un exemple parmi d'autres marques..
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oui enfin excuses moi mais quand tu vois le nombre de bagnole avec des kit xenons de merde qui t'en foute plein les yeux... ici dans le nord ce devient une mode et je regrette de pas avoir un flingue pour leur peter les ampoules a distance...
Justement là pour le coup je parlais pas des xénons :icon_wink
Mais c'est clair que si tu monte du xenon et que tu veux pas éblouir faut baisser les phares
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ouai.. enfin bref chacun fait comme il veut. en connaissance des risques et avantages...
perso le calcul est vite fait.
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excuse moi mais par chez moi j'ai des Velsatis AVEC correcteur d'assiette MONTE ORIGINE qui m'éblouissent et j'ai aussi envie de leur péter les ampoules à distances...
c'est un exemple parmi d'autres marques..
Va falloir penser a changer les valeurs de réglages pour les bagnoles hid :ange
D'ailleurs j'avais fait un test avec mon astra. J'avais réglé mes phares a l'aide de l'appareil du CT. Je m'etait mis a la valeurs max autorisée, a coup sûr j'avais le droit a des appels de phares ... Donc même bien réglé on peux eblouir :jap
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ouai.. enfin bref chacun fait comme il veut. en connaissance des risques et avantages...
perso le calcul est vite fait.
:jap :icon_wink
excuse moi mais par chez moi j'ai des Velsatis AVEC correcteur d'assiette MONTE ORIGINE qui m'éblouissent et j'ai aussi envie de leur péter les ampoules à distances...
c'est un exemple parmi d'autres marques..
Va falloir penser a changer les valeurs de réglages pour les bagnoles hid :ange
D'ailleurs j'avais fait un test avec mon astra. J'avais réglé mes phares a l'aide de l'appareil du CT. Je m'etait mis a la valeurs max autorisée, a coup sûr j'avais le droit a des appels de phares ... Donc même bien réglé on peux eblouir :jap
:jap :icon_wink
pour revenir aux kit HID, je me renseignais et me voilà renseigné ! :dents
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Ce qui nous "sauve" c'est les lentilles dans nos blocs optiques.
Beaucoup pensent qu'il s'agit obligatoirement de phares HID
Ici aussi on vois pas mal de gogoles (pour pas etre méchant) qui roulent avec un kit de convertion dans un bloc optique "standart".. Ceux là, oui, ils t'en foutent plein la geule.... bien plus que nous. Pour ma part, je laisse toujours le corecteur au premier cran de charge pour baisser un peu le faisceau....
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Ce qui nous "sauve" c'est les lentilles dans nos blocs optiques.
Beaucoup pensent qu'il s'agit obligatoirement de phares HID
Ici aussi on vois pas mal de gogoles (pour pas etre méchant) qui roulent avec un kit de convertion dans un bloc optique "standart".. Ceux là, oui, ils t'en foutent plein la geule.... bien plus que nous. Pour ma part, je laisse toujours le corecteur au premier cran de charge pour baisser un peu le faisceau....
:coucou looping
Tu a raison pour ça concerneant les lentilles :ave
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Euh mouais, j'ai des blocs optiques standard et on m'a jamais rien reprocher :bah quand a éblouir les autres si bien régler j'éblouissais pas...
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Ce qui nous "sauve" c'est les lentilles dans nos blocs optiques.
Beaucoup pensent qu'il s'agit obligatoirement de phares HID
Ici aussi on vois pas mal de gogoles (pour pas etre méchant) qui roulent avec un kit de convertion dans un bloc optique "standart".. Ceux là, oui, ils t'en foutent plein la geule.... bien plus que nous. Pour ma part, je laisse toujours le corecteur au premier cran de charge pour baisser un peu le faisceau....
:coucou looping
Tu a raison pour ça concerneant les lentilles :ave
Patopc1, tu peux me confirmer que le kit HID que tu as monté ne nécessite pas un boitier en plus pour tromper l'ORB ?
je me tâte à prendre soit le même que toi ou alors un 50w pour être sûr.. :reflexion
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Ce qui nous "sauve" c'est les lentilles dans nos blocs optiques.
Beaucoup pensent qu'il s'agit obligatoirement de phares HID
Ici aussi on vois pas mal de gogoles (pour pas etre méchant) qui roulent avec un kit de convertion dans un bloc optique "standart".. Ceux là, oui, ils t'en foutent plein la geule.... bien plus que nous. Pour ma part, je laisse toujours le corecteur au premier cran de charge pour baisser un peu le faisceau....
:coucou looping
Tu a raison pour ça concerneant les lentilles :ave
Patopc1, tu peux me confirmer que le kit HID que tu as monté ne nécessite pas un boitier en plus pour tromper l'ORB ?
je me tâte à prendre soit le même que toi ou alors un 50w pour être sûr.. :reflexion
:coucou myckadow
Je te certifie que mon kit HID est 35 Watt et que je n'ai pas du mettre en plus la resistance de 50 Watt car mon ODB ne ma rien signaler , sauf avec les feux de positoin T10 en led ou origine W5W que j'ai remit d'origine :mad3 :mad3
-
:coucou
ok donc ça me fera 89€90 + 20€ de frais de port soit 109€90 le kit qui marche impec..
c'était marqué "ballast digitaux" ou un truc comme ça sur la boite ?
(en gros la résistance doit être integré aux ballast..)
je continue à fouiner pour un 50w. :icon_wink
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:coucou
ok donc ça me fera 89€90 + 20€ de frais de port soit 109€90 le kit qui marche impec..
c'était marqué "ballast digitaux" ou un truc comme ça sur la boite ?
(en gros la résistance doit être integré aux ballast..)
je continue à fouiner pour un 50w. :icon_wink
La marque de mon kit " HID LUX.PRO si tu veut je te mais 1 :photos de la boite car sur le site ce n'est pas la meme et le site de mon kit http://www.luxpro-germany.de/ (http://www.luxpro-germany.de/) ne marche plus
-
ah ça serai super sympa si tu pouvais me mettre une :photos de la boite ! :bien
et peux tu me redonner un lien ebay du magasin car ce lien amène sur une vente terminée.. http://cgi.ebay.de/Xenon-Nachruest-Kit-HID-universell-H1-H3-H4-H7-22001_W0QQitemZ270254310962QQihZ017QQcategoryZ33710QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
:jap
-
vous en pensez quoi de celui là ?
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300235785593
vu qu'il a le "can bus digital", pas de problème avec l'ORB normalement
-
myckadow
Voici la :photos de mon kit
(http://img65.imageshack.us/img65/2586/p1020378bz7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img65.imageshack.us/img65/2586/p1020378bz7.c4f452f813.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=65&i=p1020378bz7.jpg)
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merci à toi ! :icon_wink
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de rien myckadow :bien
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vous en pensez quoi de celui là ?
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300235785593
vu qu'il a le "can bus digital", pas de problème avec l'ORB normalement
traduction :
Produit de certification ISO 9001 E-MARK CEE: kits sont conçus et conçu pour éviter toute interférence avec le système électrique du véhicule. Les trousses, premier à être lancé sur le marché, sont soumis à des contrôles de qualité doverosi.
Problèmes avec ordinateur de bord: Certains véhicules sont équipés d'un système de contrôle-cech qui est en mesure d'indiquer l'opération ou non d'ampoules électriques. Nos kits ont un circuit intégré qui élimine tout message d'erreur sur l'ordinateur de bord (le signal ampoule brûlée) contraire kits de faible niveau de qualité sur le marché. Le kit correctement sur la plupart des voitures elettronicacamente plus avancés tels bmw, Audi, Mercedes, Opel .. sans l'ordinateur de bord signale la voiture erreurs.
Les ballasts / Bulb interchangeables: Vous pouvez à tout moment remplacer les ampoules à d'autres de couleur différente sans nécessairement avoir à modifier les unités de contrôle.
-
ou alors en 35w, même caractéristiques..
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290248075606&ssPageName=MERC_VI_RCRX_Pr12_PcY_BIN_Stores_IT&refitem=300235785593&itemcount=12&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=CrossSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget&_trksid=p284.m184&_trkparms=algo%3DCRX%26its%3DS%252BI%252BSS%26itu%3DISS%252BUCI%252BSI%26otn%3D12
le 50w..
http://cgi.ebay.fr/50W-H7-6000K-XENON-HID-CONVERSION-KIT-XENO-PROF-ITALY_W0QQitemZ290247293299QQihZ019QQcategoryZ36476QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262
je me tâte grave là... :reflexion
-
Franchement prends un 35w tu risquera moins de te faire chopper...
En plus 35 et 50w ne sont pas les puissances consommée mais les puissance restituées
-
donc 35w suffit ?
je sais que tu vas me dire oui mais quand on sait que l'on peut avoir plus...
35w 100€ tout compris
50w 135€ tout compris
55w 130€ tout compris
et aucun problème avec l'ODB..
je pense que je vais me laisser tenter par les 35w.. :bah
il y a une grosse différence avec les 50w ?
-
Très franchement le 50 et 55w c'est bien mais plus fragile :jap
Et pour comparer niveau eclairage, 35 w :
http://www.casimages.com/img/jpg/070523121253591070.jpg
50w :
http://www.casimages.com/img/jpg/070523121453591075.jpg
-
il y a une bonne différence quand même.
à voir... :bah
35w
(http://www.casimages.com/img/jpg/070523121253591070.jpg)
50w
(http://www.casimages.com/img/jpg/070523121453591075.jpg)
merci Myck en tout cas ! :bien
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Ca c'est clair qu'il y a une enormae différence. Après pense aussi a ceux qui sont en face. Tu l'as dit toi meme un 35 w ca arrache déjà alors immagine le 50w ... C'ets ce qui m'a rebuté pour ma part. Il y a aussi eu les problème de ballast qui grillerais plus facilement
-
franchement, je suis bien tenté par les 50w... :casque
mais à mon avis les 35w seront largement suffisants. :icon_wink
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Merci Myck pour les :photos je vais alors commander pour les feux de route des 50 Watts :thumbup
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les xénon ne supportent pas trop l'allumage à répétition, sans parler des appels de phares.. :bah
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il y a une bonne différence quand même.
à voir... :bah
35w
(http://www.casimages.com/img/jpg/070523121253591070.jpg)
50w
(http://www.casimages.com/img/jpg/070523121453591075.jpg)
merci Myck en tout cas ! :bien
Euh, les phares des 2 photos ne sont pas réglés de la même façon, regardez le coté droit de la photo.
L'un est plus haut que l'autre
-
C'est juste le réglage en hauteur, c'etait juste pour faire voir l'intensité d'un kit en 50W
-
et la voiture n'est pas garé au même endroit (repère par rapport au panneau sur la droite)
mais on voit quand même bien la différence d'intensité au sol !
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Myckadow voici le meme kit que moi http://cgi.ebay.de/HID-Xenon-Kit-H3-8000K-Nachruestung_W0QQitemZ250275056604QQihZ015QQcategoryZ33710QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.de/HID-Xenon-Kit-H3-8000K-Nachruestung_W0QQitemZ250275056604QQihZ015QQcategoryZ33710QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem) la personne c'est tromper en les commandent c'est des H3 :ranting :ranting ,
-
ah les boules ! :tooth
remarque, tu peux prendre ceux là et les mettre en antibrouillard.. :whistling
si je prends du xénon ça sera du 6000k. :icon_wink
et sinon, toujours content des tes xénon par rapport à l'origine ?
-
ah les boules ! :tooth
remarque, tu peux prendre ceux là et les mettre en antibrouillard.. :whistling
si je prends du xénon ça sera du 6000k. :icon_wink
et sinon, toujours content des tes xénon par rapport à l'origine ?
Oui comme tu dit pour les anti-brouillard , sinon :thumbup :spoton :bien LES XENON :bounce SUPER content
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si tu le permets Patopc1, je post sur ton topic pour dire que j'ai commandé mon kit HID ! :59
donc c'est le 6000k 50w :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=290247293902&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=019
je ne voulais pas forcément le 50w mais j'ai gagné l'enchère.. :bah
en général je perds toujours mais là, personne à renchéri, ce qui fait donc le kit à 65€99 au lieu de 99€99
total : 100€99 avec les frais de port.
franchement ça vaut le coup pour du xénon !
il est garanti 2 ans et 100% compatible avec L'ODB (résistance integré)
traduction :
Produit de certification ISO 9001 E-MARK CEE: kits sont conçus et conçu pour éviter toute interférence avec le système électrique du véhicule. Les trousses, premier à être lancé sur le marché, sont soumis à des contrôles de qualité doverosi.
Problèmes avec ordinateur de bord: Certains véhicules sont équipés d'un système de contrôle-cech qui est en mesure d'indiquer l'opération ou non d'ampoules électriques. Nos kits ont un circuit intégré qui élimine tout message d'erreur sur l'ordinateur de bord (le signal ampoule brûlée) contraire kits de faible niveau de qualité sur le marché. Le kit correctement sur la plupart des voitures elettronicacamente plus avancés tels bmw, Audi, Mercedes, Opel .. sans l'ordinateur de bord signale la voiture erreurs.
Les ballasts / Bulb interchangeables: Vous pouvez à tout moment remplacer les ampoules à d'autres de couleur différente sans nécessairement avoir à modifier les unités de contrôle.
l'ensemble comprend des
2 unités
Les méthodes de fixation des supports (ou axes de fixation)
Les serruriers à l'appui
2 feux équipés de câblage
si vraiment je me rend compte que ce kit est trop puissant et donc dangereux pour les autres, je le revendrai et passerai au 35w. (j'ai déjà un acheteur.. )
et comme à mon habitude, je ferais un petit tuto pour le montage et mon avis sur ce kit ! :bien
-
Un conseil, fait gaffe a bien caller les ballast que ceux ci ne bougent pas d'un poil de cul :icon_wink
-
Un conseil, fait gaffe a bien caller les ballast que ceux ci ne bougent pas d'un poil de cul :icon_wink
ok !
et si tu en a d'autres... (des conseils) :bien
j'ai oublié de dire que je ferai réglé mes phares au centre de contrôle technique à côté de chez moi après la pose.
-
Ui, si t'es pas doué de tes dix doigts tu m'invite je te le monte :dents
Fixe bien tes ballasts, isole les si possible avec du double face, fais gaffe au sens sur le ballast, je me suis fait bais*** sur mon kit, ca pouvait se brancher dans les 2 sens mais ne fonctionnait que dans un. Et c'est a peu près tout. Après c'est des trucs basiques, y touche pasquand ca fonctionne, touche pas l'ampoule au niveau du "verre".
Pour le réglage de tes phares, en téorie pas besoin de le changer, mais demande lui de te le mettre un poil plus bas que pour une ampoule normale
-
ah je veux bien que tu vienne ! mais bon, ça te fera de la route.. :wacko
ok chef pour les conseils !
tu me noteras après mon tuto.. :ange
et concernant le réglage, je suis toujours un cran en dessous du max.. mais ça ne fera pas de mal de les régler au niveau horizontal et vertical.
ça coute combien d'ailleurs un réglage de phare ? :reflexion
ah si ! une autre question !
est-ce que l'on peut commander les caches en caoutchouc que l'on trouve derrière les phares pour l'imperméabilité chez Opel ?
tu connais les prix ?
la question vaut aussi pour Papi.. :icon_wink
c'est au cas où si je remets à l'origine.. :bah
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Un réglage de phare chez nous c'est gratos ou 15€ au choix :dents
Après dans un centre de CT ils ne te le feront pas, ils ont pas le droit, si un mec de la drire passe, le gars perds son agrément ...
Oui les caches existent chez opel, pour le prix là comme ça tu me pose une colle j'ai pas le log de pièces ni les prix sous la main. J'essaie d'y penser demain et de regarder
-
merci ! :bien
gratos ou 15€ au choix ?? pas facile.... :reflexion :tooth
je ne savais pas pour le contrôle technique.
il y a bien un petit garage à côté mais il est plus spécialiste des 103 SP voir SPX..
j'irai chez Opel à Rennes. Lanester fait un peu loin pour ça... :dents
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croyait vous que ce kit xenon est interesent pour ma vectra gts merci.
http://search.ebay.fr/kit-xenon-hid_W0QQcatrefZC6QQcoactionZcompareQQcoentrypageZsearchQQcopagenumZ1QQfbfmtZ1QQfromZR40QQfsooZ2QQfsopZ3QQftrtZ1QQftrvZ1QQga10244Z10425QQsabfmtsZ1QQsacatZQ2d1QQsascsZ1QQsasltZ2
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je precise celui la.
http://cgi.ebay.fr/KIT-CONVERSION-XENON-HID-H1-H4-H7-6000K-8000K_W0QQitemZ250276390041QQihZ015QQcategoryZ79062QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
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si tu le permets Patopc1, je post sur ton topic pour dire que j'ai commandé mon kit HID ! :59
donc c'est le 6000k 50w :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=290247293902&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=019
je ne voulais pas forcément le 50w mais j'ai gagné l'enchère.. :bah
en général je perds toujours mais là, personne à renchéri, ce qui fait donc le kit à 65€99 au lieu de 99€99
total : 100€99 avec les frais de port.
franchement ça vaut le coup pour du xénon !
il est garanti 2 ans et 100% compatible avec L'ODB (résistance integré)
traduction :
Produit de certification ISO 9001 E-MARK CEE: kits sont conçus et conçu pour éviter toute interférence avec le système électrique du véhicule. Les trousses, premier à être lancé sur le marché, sont soumis à des contrôles de qualité doverosi.
Problèmes avec ordinateur de bord: Certains véhicules sont équipés d'un système de contrôle-cech qui est en mesure d'indiquer l'opération ou non d'ampoules électriques. Nos kits ont un circuit intégré qui élimine tout message d'erreur sur l'ordinateur de bord (le signal ampoule brûlée) contraire kits de faible niveau de qualité sur le marché. Le kit correctement sur la plupart des voitures elettronicacamente plus avancés tels bmw, Audi, Mercedes, Opel .. sans l'ordinateur de bord signale la voiture erreurs.
Les ballasts / Bulb interchangeables: Vous pouvez à tout moment remplacer les ampoules à d'autres de couleur différente sans nécessairement avoir à modifier les unités de contrôle.
l'ensemble comprend des
2 unités
Les méthodes de fixation des supports (ou axes de fixation)
Les serruriers à l'appui
2 feux équipés de câblage
si vraiment je me rend compte que ce kit est trop puissant et donc dangereux pour les autres, je le revendrai et passerai au 35w. (j'ai déjà un acheteur.. )
et comme à mon habitude, je ferais un petit tuto pour le montage et mon avis sur ce kit ! :bien
Salut myckadow , pas de souci le titre veut bien dire , felicit :thumbup pour ton kit :thumbup
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je precise celui la.
http://cgi.ebay.fr/KIT-CONVERSION-XENON-HID-H1-H4-H7-6000K-8000K_W0QQitemZ250276390041QQihZ015QQcategoryZ79062QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Pour ma part c'est ok davopel :spoton :thumbup , maintenant tu choisi la couleur 6000k ou 8000k
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est bien je ne sait pas encore donc c'est pour cela que je fait un sondage. et toi Patopc 1 pourquoi a tu choisi 8000k et non pas 6000k.
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est bien je ne sait pas encore donc c'est pour cela que je fait un sondage. et toi Patopc 1 pourquoi a tu choisi 8000k et non pas 6000k.
Je prefere un peu bleuté voila :spoton
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salut !
Patopc1, as tu une photo pour me faire voir où tu as fixé las ballast ?
-
salut !
Patopc1, as tu une photo pour me faire voir où tu as fixé las ballast ?
Je vais aller en faire maintenant ok et je l'ai post aussitot :thumbup
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merci ! très sympa de ta part ! :bien
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myckadow je mets les :photos ce soir car plus de piles dans mon ap :ranting je doit les recharger :blush
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ok !
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je precise celui la.
http://cgi.ebay.fr/KIT-CONVERSION-XENON-HID-H1-H4-H7-6000K-8000K_W0QQitemZ250276390041QQihZ015QQcategoryZ79062QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
il ne parle pas de la compatibilité avec l'ODB..
achète peut-être un boitier ou une résistance au cas ou. :bah
http://www.adn-tuning.com/tuning-auto/boitier_adaptateur_xenon.html
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:coucou myckadow
voici les :photos (http://img108.imageshack.us/img108/4088/p1020379kq9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img108.imageshack.us/img108/4088/p1020379kq9.489c88df8c.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=108&i=p1020379kq9.jpg)
(http://img108.imageshack.us/img108/6826/p1020380yq8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img108.imageshack.us/img108/6826/p1020380yq8.c7c27af2b7.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=108&i=p1020380yq8.jpg)
(http://img108.imageshack.us/img108/4093/p1020383qg3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img108.imageshack.us/img108/4093/p1020383qg3.030d19d68d.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=108&i=p1020383qg3.jpg)
(http://img108.imageshack.us/img108/7904/p1020384bt5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img108.imageshack.us/img108/7904/p1020384bt5.f83bcdfca5.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=108&i=p1020384bt5.jpg)
Voila c'est fait :bye
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merci beaucoup !
je pensais les mettre comme toi donc c'est cool ! :bien
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voila j ai commander mon kit xenon en 6000k
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voila j ai commander mon kit xenon en 6000k
tu as commandé quoi comme kit ? (un lien peut être ?)
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voila en 6000k. vous en pensez quoi. j'ai gagner l'enchere a 31.60€ et 20€ de livraison.
KIT CONVERSION XENON HID - H1, H4, H7 6000K/8000K
http://cgi.ebay.fr/KIT-CONVERSION-XENON-HID-H1-H4-H7-6000K-8000K_W0QQitemZ250278637698QQihZ015QQcategoryZ79062QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
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ok pas cher en effet !
tu aurais du prendre ça en plus, et du même vendeur..
va voir ici (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250279116040&ssPageName=MERC_VI_RCRX_Pr4_PcY_BID_IT&refitem=250278637698&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=CrossSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget&_trksid=p284.m184&_trkparms=algo%3DCRX%26its%3DS%252BI%26itu%3DUCI%252BSI%26otn%3D4)
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ta raison mais je ne savait pas qu il fesait ça aussi. pas grave je vais deja instaler le kit puis on verra .
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oui tu verras..
au pire tu sais que ce vendeur le fait.
tu pourras mettre des photos de ton kit après installation ? ou même faire un petit tuto..
comme ça on pourra comparer les 35w avec les 50w, voir s'il y a vraiment une différence..
pareil pour Patopc1 et Looping, pour comparer avec les 8000K sur GTS ! :icon_wink
moi j'attends toujours le mien... :reflexion
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pas de probleme je ferait ça un petit tuto. :thumbup
-
:bien
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normalement je reçois mon kit hid en milieu de semaine, je vous ferait un petit tuto pour le montage d'un kit xenon hid h7 6000k.
-
salut !
kit HID reçu et monté ! :bien
par contre il était garanti contre les messages d'erreur et ce n'est pas le cas.. :mad3 :ranting :grrr
mais j'ai plus l'impression d'un faux contact qu'autre chose car ça ne le fait pas tout le temps. des fois c'est toutes les 10sec que le message apparait et d'autres fois je n'ai rien du tout pendant plusieurs km.. (une centaine environ) :reflexion :bah
pas trop le temps de faire un tuto en ce moment mais voilà une photo du résultat :
(http://img227.imageshack.us/img227/7349/img0026640x480km0.jpg)
-
Cool ced, pour rentrer la nuit avec 3gr se sera plus pratique :icon_mrgreen
Combien ton kit sinon ?
-
:alcoholic
100€ tout compris mais pour l'instant je ne te conseille pas d'acheter ce kit.
pour le même prix tu as celui de Patopc1, qui lui n'a pas de message d'erreur.. :mad3
et à voir celui de Davopel, encore moins cher.. :bah
mais je vais refaire tous les branchements pour être sûr que ce ne soit pas un mauvais contact. :icon_wink
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:bien felicitation myckadow pour ton kit xenon ça fait super. combien de temp pour l'instaler, au fait toi c'est du 8000k . :thumbup
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j'ai oublier tu ne mes pas de leds en veilleuse avec tes xenon , sa ferait plus beau a mon avis. :huh1
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100 euros la transformation au xenon!!!! :reflexion
j ai la flemme de lire les pages precedente myckadow!!tu me montreras ca a la maison!!!!! :tooth
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:bien merci myckadow pour le +1, j avais pas vue . :bien
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je pense que je vais renvoyer ce kit... :
-déjà, il y a le fait que j'ai le message d'erreur à l'ODB,
-je crois avoir une ampoule 8000k, car j'en ai une plus bleu que l'autre,
-et pour finir je ne vois pas où sont les 50w de ce kit ?!!! :reflexion :reflexion
avec 35w tout le monde dit que c'est comme en plein jour, que l'on a plus besoin des feux de routes, etc....... :reflexion :bah :doute
j'ai comparé avec une 330d qui a les xénon origine.
bon c'est sûr qu'à côté, ses xénons font un peu plus jaunes que les miens, mais j'éclaire pareil qu'elle au niveau intensité au sol. :bah
cela dit, c'est vrai que c'est super agréable de conduire de nuit avec ! :bien
les Osram en feu de route font jaune pâle à côté.. (pourtant lumière bien blanche pour de l'halogène)
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surtous pour le prix. donc moi je monte mon kit quand je le reçois (cette semaine normalement) et je te dirais si le kit que j'ai acheter vau le coup.
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:bien felicitation myckadow pour ton kit xenon ça fait super. combien de temp pour l'instaler, au fait toi c'est du 8000k . :thumbup
j'ai oublier tu ne mes pas de leds en veilleuse avec tes xenon , sa ferait plus beau a mon avis. :huh1
c'est du 6000K normalement. mais il y en a une qui fait un peu plus bleu (côté conducteur) et je pense que c'est du 8000K.
on ne voit pas super bien sur la photo. c'est plus flagrant en réalité.
(http://img80.imageshack.us/img80/2465/img0026640x480sd9.jpg)
et concernant la veilleuse, ce n'est pas un truc qui me dérange plus que ça.. déjà avoir un kit qui marche bien, pour le reste, on verra après ! :whistling
sinon, pour éviter d'avoir le message d'erreur, il suffit des les allumer avant de mettre le contact mais c'est un peu soulant..
100 euros la transformation au xenon!!!! :reflexion
j ai la flemme de lire les pages precedente myckadow!!tu me montreras ca a la maison!!!!! :tooth
100€99 exactement ! :dents
mais tu peux en avoir à moins cher. :icon_wink
c'est le prix juste pour l'éclairage au xénon, il faut en plus un correcteur d'assiette et les laves phares. et crois moi, il vaut mieux prendre l'option à l'achat plutôt que de tout faire après... :wacko
surtous pour le prix. donc moi je monte mon kit quand je le reçois (cette semaine normalement) et je te dirais si le kit que j'ai acheter vau le coup.
ouais c'est un peu ça.. je me suis dit que je vais en prendre un dans les 100€ pour être plus sûr que tout fonctionne.. :mur
je n'aurais trop rien dit avec un kit à 25€ de Hong-Kong..
bon à part tout ça, ça éclaire quand même pas mal (rien à voir avec avant), et aucun appel de phare en face ! :bien
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comme ça on dirait du 8000k, enfin je verrai la difference avec mon kit.
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c'est vrai que l'on dirait du 8000K sur la photo.. :bah
par contre j'ai deux zones d'ombres. les deux traits qui suivent l'alignement de la route :
(http://img165.imageshack.us/img165/57/img0034640x480gq9.jpg)
il y en a qui peuvent me dire normal, pas normal ? :reflexion
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a mon avis pas normal,tu a peut etre mis tes ampoules xenon a l'envers car je croit que tu a un truc qui longe ton ampoule verifie si elle sont pas en bas. :huh1
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je pense à ça aussi, mais il n'y a qu'un sens pour mettre les ampoules. on ne peut pas se tromper ! (normalement :whistling)
et en plus je gagnerais en intensité :birgits (logique)..
demain pas le temps mais jeudi je me penche dessus !
ce n'est pas une bonne idée de bricoler après 3 jours de fiesta non stop :alcoholic en Lozère... :tooth
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bon alors ce soir j'ai regardé et les ampoules étaient bien à l'envers.
le culot des ampoules xénon étant plus épais que des H7 classiques, l'adaptateur en métal avait un peu de mal à rentrer à l'endroit mais plus facilement dans cette position. je pensais donc ne pas me tromper.. :bah
et là c'est sûr que ça éclaire mieux.. :cool
pour le message à l'ODB, je vais avoir un câble anti erreur demain normalement par un pote qui n'en a pas besoin :bien (un peu comme Patopc1).
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donc c'etait bien ça alors, content pour toi. :bien
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toujours pas reçu le tien ?
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je vien de recevoir un message me disant la semaine prochaine. car j'ai payer par virement bancaire, donc mon compte a etait debité mais le vendeur ne l'avait pas reçu. car c'est un compte en espagne est il faut minimum 3 a 4 jours avant reception du virement un truc que ma banque ma pas signaler. delai de livraison 3 a 5 jours par ups. encore attendre :ranting
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c'est énervant.. :dents
pour ma part j'ai écrit au vendeur Ebay pour lui dire que ma commande ne correspondait pas à ma demande
(message d'erreur avec l'odb et deux ampoules différentes)
il me propose de lui retourner le kit, à mes frais bien sur.. :ranting pour un échange ou un remboursement.
donc :
-soit je renvois le kit donc je perds de l'argent et en plus je me retrouve sans xénon, sans compter le délai pour tirer cette affaire au clair.. :mad3
-soit je commande deux ampoules neuves et je suis tranquille. (en plus ça m'en fera deux de rechange au cas où)
sachant que j'ai réussi à trouver 2 ampoules h7 6000K 50w par un très bon vendeur Ebay (je connais déjà) à pas cher et envoi super rapide (48h maxi) je pense que je vais opter pour cette solution. :icon_wink
donc un conseil pour ceux qui veulent un kit HID, n'achetez pas celui là ! :nanana
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oui ta raison prend les ampoules h7 6000k .
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sur internet il y a plusieur kit xenon , et j'ai remarqué que pour du 6000k par exemple d'autre eclair bleu et d autre blanc . c'est peut etre les xenon ou soit la qualité de l appareil photo.
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ce sont les photos.
mon 6000K fait quand même bien blanc pur avec des reflets bleu.
mais l'ampoule 8000K fait trop bleu pour moi.
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donc j'ai bien fait de prendre du 6000k a mo avis cela fait plus beau alors que le 8000k fait plus tuning, un truc que j'ai horreur.
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je suis pareil.
les 6000K font déjà un peu bleuté.
je pourrais te confirmer la couleur mardi prochain. je dois recevoir mes ampoules H7 6000K 50w (des vrais cette fois, sûr de sûr :dents)
mais en tout cas, les xénon lui donne une allure de voiture haut de gamme à la GTS.. :lover
et ça éclaire !!.... :icon_cool
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:coucou cédric
:bravo c'est génial !!!
c'est clair 6000k c'est vraiment :spoton
bizzzzz a vous :icon_wink
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:coucou ma louloute !!
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c'est ce que je me disait aussi voiture haut de gamme. mais en 8000k plutot tuning donc sa gache tous. les gouts et les couleurs sa ne se discute pas. mais quand meme :dents
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si c'est bien une ampoule 8000K que j'ai, la différence avec la 6000K n'est pas énorme. :bah
mais on voit bien sur un mur par exemple, que la 6000K fait blanc pur avec reflet bleuté, alors que la 8000K tire plus vers le bleu très clair.
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moi j aime quand je regarde dans mon retro , voir arriver au loin des feux xenon avec un effet bleuté , on voit tous de suite la difference avec des ampoules normal , donc j espere que mes 6000k feront pareil. mais je crois que le 8000k reste bleu tous le temp.
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les xénons origines font blanc-jaune à côté de mes 6000K !
donc ne t'inquiète pas, tu auras l'effet bleuté que tu recherche ! :bien
(http://i2.ebayimg.com/06/i/08/e6/ae/74_1_b.JPG) (http://i17.ebayimg.com/05/i/08/da/a6/08_1_b.JPG) (http://i22.ebayimg.com/02/i/08/df/83/0c_1_b.JPG)
4300K (origine) 6000K 8000K
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oui j avait deja vue . deja nous on n'a l'avantage d'avoir des feux lenticulaire.beaucoup de personne disent que sa donne mieux qu'avec des feux normal. la difference aussi entre le 6000k est le 8000k c'est que le 6000k il y a une meilleur visibilité sa eclair plus loin.
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3000K -- Intense Yellow / 3200 lumens,
4300K --Extreme White / 3100 lumens,
6000K --Diamond White / 2900 lumens,
8000K --Iceberg Blue / 2500 lumens,
10000K --Brilliant Blue / 2300 lumens,
12000K --Violet Purple / 2000 lumens
par conséquent le 6000K est moins efficace que le 4300K, on perd 200 lumens.
mais si on passe au 8000K, là on perd carrément 600 lumens !
donc pour moi le 6000K est le meilleur compromis entre esthétique et efficacité. :icon_wink
j'ai hésité avec le 5000K, mais il me manquait ce côté bleuté, et en 50w elle se font rare..
(http://www.motoshop.fr/accessoire-moto/images/kit-xenon-moto/kit-xenon-moto-05.jpg)
(http://img404.imageshack.us/img404/6414/mini00bj5.jpg)
6000K 4300K (xénon origine)
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(http://img293.imageshack.us/img293/8893/hidcomphb4.jpg)
plus bleuté pour le 8000k est pas asses pour le 3000k donc le 6000k impeccable.
(http://img293.imageshack.us/img293/848/p10200041dl3ar1.jpg)
voila du 8000k
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voilà ! :bien
tu auras hâte que la nuit tombe pour faire un petit tour.. :dents
mais pense bien à baisser le réglage de tes phares !
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oui je vait aller voir mon cousin a son garage pour qu'il me regle mes phares . avec les phares lenticulaire tu eblouie moi que des phares normal. je croit que je vait rouler que de nuit. :dents :tooth
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:dents :dents
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le câble anti erreur est installé et ça marche nickel ! :bien
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le câble anti erreur est installé et ça marche nickel ! :bien
alors heureux???
tu sais que tu me donnes envie??a la la...j'hésite.... :casque
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franchement ça change la GTS ! :lover
à toi de voir si tu veux faire la modif, mais je ne regrette pas du tout ! :bien
et au pire tu peux remettre les ampoules d'origine en 5 min..
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franchement ça change la GTS ! :lover
à toi de voir si tu veux faire la modif, mais je ne regrette pas du tout ! :bien
et au pire tu peux remettre les ampoules d'origine en 5 min..
arf!..vais réfléchir...
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oui, prends ton temps.
ne prends pas le même que le mien. un peu déçu de ce côté là.. :nanana
attends l'avis de Davopel qui en aura un moins cher et peut-être sans message d'erreur.
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c'est vrai attend que je fait un petit topic la dessus . meme si il y a le message d'erreur est bien le meme vendeur vend aussi le cable anti erreur odb. pour le kit je l'ai remporté a 31.60€ avec 20€ de frais de port pour le cable sa tourne au allentour de 12 a 15 € puis 15€ le frais de port mais tu commande le kit est bien prend en meme temp le cable tu paiera que 10€ au lieu de 15€. voila l'interet a attendre que j'instale le mien. pour savoir si tu a besoin du cable, performance du kit la qualité ect . voila. vivement que je reçois le mien. petit detail le vendeur sur ebay livre depuis l'espagne est non pas de france. donc si vous voules lui envoyer des message noter en espagnol, car si vous noter en français il ne vous repondra pas. si besoin donner moi ce que vous avez a noter je le traduirais en espagnol est je vous le donnerais voila.
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j'ai roulé sous la pluie hier et aucun problème d'étanchéité, pas de buée dans l'optique.
et toujours pas d'appel de phare (roulé environ 300km avec)
ah si ! quand on se met sur la file de gauche, les gens s'écartent plus facilement.. :ange :whistling
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a tu fait d autre :photos .
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pas de photo depuis mais en voilà le soir où le kit à été monté. (donc ampoule à l'envers, il faut imaginer plus puissant maintenant)
(http://img111.imageshack.us/img111/8414/img0013640x480fi3.jpg)
ampoule Osram Nignt Breaker (90% de puissance en plus et 10% plus blanc qu'une ampoule classique)
(http://img152.imageshack.us/img152/7374/img0019640x480lf5.jpg)
Osram xénon (je pense 8000K)
(http://img227.imageshack.us/img227/7349/img0026640x480km0.jpg)
xénon
(http://img359.imageshack.us/img359/3934/img0041640x480ze1.jpg)
xénon (ampoule à l'envers mais ça éclaire déjà pas mal..)
on voit bien que l'ampoule de gauche dégage un halot de lumière plus bleu que l'autre.
(http://img229.imageshack.us/img229/1613/img0042640x480hi4.jpg)
avec les feux de route qui paraissent jaune pisse pour être poli.. pourtant ce sont les philips XTrem Power ! mais toujours aussi puissantes ! :bien
(http://img135.imageshack.us/img135/3803/img0038640x480ph6.jpg)
une autre où ou voit bien la différence de couleur avec les xénon et les Philips en feu de route.
j'en ferais d'autres avec les nouvelles ampoules mardi soir.
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merci pour les :photos c'est sympa.
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je viens d'en refaire :
(http://img235.imageshack.us/img235/9560/img0147640x480qj9.jpg)
on voit que c'est bien homogène au sol et un peu plus puissant qu'avant.
(http://img81.imageshack.us/img81/2104/img0037640x480cp5.jpg)
(avant, ampoule à l'envers)
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Ca fait quand meme jacky toutes ses couleurs :casque
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Je demande a voir en vrai mais ça m'a l'air super bien ce kit vu tes photos Cédric :bien
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Ca fait quand meme jacky toutes ses couleurs :casque
les lenticulaires ont toujours cette lumière un peu plus bleu dans le "V" du faisceau lumineux.
je rajouterais un lien pour expliquer pourquoi mais là je ne l'ai plus..
en plus je dois avoir une 8000K donc jacky (c'est un coup bas là Myck.. :whistling)
et en plus j'ai un appareil tout pourri ! déjà qu'en plein jour les photos ne sont pas terrible, alors imagine de nuit... :wacko ça ne reflète pas forcément les vrais couleurs.
Je demande a voir en vrai mais ça m'a l'air super bien ce kit vu tes photos Cédric :bien
oui il faut voir en vrai parce que là j'en ai pris pas mal et ce sont celles là qui reflètent le plus ce que je voit en vrai, mais ce n'est pas encore ça ! :mur
on comparera avec ton OPC ! :icon_wink
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donc myckadow pour que ton ampoules xenon soit a l'endroit la tige qui longe l'ampoule doit etre en bas ou en haut. merci. tu a pas des photo de face de façon a ce qu'on voit les phares et assez eloigner pour voir les reflet.merci.
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donc myckadow pour que ton ampoules xenon soit a l'endroit la tige qui longe l'ampoule doit etre en bas ou en haut. merci. tu a pas des photo de face de façon a ce qu'on voit les phares et assez eloigner pour voir les reflet.merci.
la tige doit etre en bas.
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en bas c'est ça !
voilà une photos de face mais ça ne donne rien.
(http://img231.imageshack.us/img231/9707/img0146640x480td2.jpg)
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ok merci les gars , c'est pour ça qu'il faut prendre des photo assez eloigner car avec le flash de l'appareil photo et bien ça ne donne rien comme tu dit. donc si tu te fait flaché par un radar de nuit est bien il vérront rien.
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ok merci les gars , c'est pour ça qu'il faut prendre des photo assez eloigner car avec le flash de l'appareil photo et bien ça ne donne rien comme tu dit. donc si tu te fait flaché par un radar de nuit est bien il vérront rien.
ouais enfin bon les xénon si tu les mets a la place de tes veilleuses arrieres...bah ça eclairera pas des masse la route devant toi
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ok merci les gars , c'est pour ça qu'il faut prendre des photo assez eloigner car avec le flash de l'appareil photo et bien ça ne donne rien comme tu dit. donc si tu te fait flaché par un radar de nuit est bien il vérront rien.
pas tout compris là.. :reflexion
je n'ai pas utilisé de flash pour les photos. et j'ai du effacer ma plaque car on pouvait la lire malgré les phares.
ok merci les gars , c'est pour ça qu'il faut prendre des photo assez eloigner car avec le flash de l'appareil photo et bien ça ne donne rien comme tu dit. donc si tu te fait flaché par un radar de nuit est bien il vérront rien.
ouais enfin bon les xénon si tu les mets a la place de tes veilleuses arrieres...bah ça eclairera pas des masse la route devant toi
arrête de lire du Vandame toi !! :ptdr :ptdr :ptdr
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ok merci les gars , c'est pour ça qu'il faut prendre des photo assez eloigner car avec le flash de l'appareil photo et bien ça ne donne rien comme tu dit. donc si tu te fait flaché par un radar de nuit est bien il vérront rien.
ben compte pas trop la dessus... tu vas vite dechanter...
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en fait je voulais dire qu'il faut prendre des photo de l'avant de la voiture est assez eloigner pour ne pas avoir ce style de photo. je croyait que tu avait utiliser le flache. meme si tu a effacer ta plaque est bien sa eblouie quand meme en plus sans le flache.
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ok
oui ça ébloui mais c'est plus l'appareil qui est ébloui qu'autre chose.
je prendrai une photo de la veilleuse seule, ça ferai pareil. :bah
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(http://img56.imageshack.us/img56/4826/43kspot2zs0.jpg)
genre comme ça.
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pas de photo comme ça mais j'en ferai une mardi avec les nouvelles ampoules.
mais sinon oui ça reflète à peu près ce que j'ai mais le sol un peu plus blanc quand même :bien
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ok :thumbup
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bon après, tout dépend du sol aussi..
je peux te faire voir des photos où on a l'impression d'avoir des kit de différentes couleurs, alors que ce n'est que la surface du sol qui change..
(ampoule à l'envers, je précise)
(http://img230.imageshack.us/img230/9625/img0036320x200ng9.jpg) (http://img216.imageshack.us/img216/9528/img0034320x200mx3.jpg)
et maintenant :
(http://img229.imageshack.us/img229/338/img0147320x200if3.jpg)
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ah oui bizzare. :wacko
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ouep ! trois couleur différente pour le même kit !
donc ne pas trop se fier aux photos..
mais ne t'inquiète pas tu as fait le bon choix pour le 6000K ! :bien
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oui je pense aussi merci. :thumbup
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:icon_wink
bon bah tu n'as plus qu'à attendre.. :dents
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:ranting trop long mais c'est le prix a payé , aussi non c'etait 169€ au magasin donc mieux vaut attendre un petit peu.
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patience.. :icon_wink
par contre je me tâte à passer les feux de routes en xénon.. :reflexion
ça fait bizarre d'éclairer jaune en plein phare. pas naturel, ça se voit qu'il y a quelque chose de pas d'origine.
sachant que j'aurais une paire d'ampoule en plus, je pourrais monter celles que j'ai en ce moment en feux de routes. il me suffit juste de trouver 2 ballast à pas cher.. :bah
par contre les ampoules ne vont pas apprécier les allumages à répétitions..
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Ca fait quand meme jacky toutes ses couleurs :casque
les lenticulaires ont toujours cette lumière un peu plus bleu dans le "V" du faisceau lumineux.
je rajouterais un lien pour expliquer pourquoi mais là je ne l'ai plus..
en plus je dois avoir une 8000K donc jacky (c'est un coup bas là Myck.. :whistling)
et en plus j'ai un appareil tout pourri ! déjà qu'en plein jour les photos ne sont pas terrible, alors imagine de nuit... :wacko ça ne reflète pas forcément les vrais couleurs.
Je sais t'en fait pas :icon_wink
-
Ca fait quand meme jacky toutes ses couleurs :casque
les lenticulaires ont toujours cette lumière un peu plus bleu dans le "V" du faisceau lumineux.
je rajouterais un lien pour expliquer pourquoi mais là je ne l'ai plus..
en plus je dois avoir une 8000K donc jacky (c'est un coup bas là Myck.. :whistling)
et en plus j'ai un appareil tout pourri ! déjà qu'en plein jour les photos ne sont pas terrible, alors imagine de nuit... :wacko ça ne reflète pas forcément les vrais couleurs.
Je sais t'en fait pas :icon_wink
je te taquine ! ça fait longtemps ! :dents
tu vas bien sinon ?
-
je te taquine ! ça fait longtemps ! :dents
tu vas bien sinon ?
Moi aussi je te taquinais :dents
Crevé et toi ?
-
occupé à diverses activités mais plus crevé par le we que par la semaine.. :whistling
surtout le we dernier (9-10) j'étais en Lozère pas trop loin de chez toi ! :alcoholic :wheelchair :tongue
-
occupé à diverses activités mais plus crevé par le we que par la semaine.. :whistling
surtout le we dernier (9-10) j'étais en Lozère pas trop loin de chez toi ! :alcoholic :wheelchair :tongue
Tiens toi z'aussi :casque
C'est loin de chez moi ca la lozère c'est dans le sud :dents
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ouais mais par rapport à la Bretagne, ça semble proche de ta région ! :dents
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Ca doit etre a egale distance suivant ou t'es allé :ange
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nord de la Lozère à St Chély d'Apcher
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Ah bah oui je connais saint chély :lover
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bon on va arrêter le HS... les modos veillent ce soir.. :casque
mais le coin est très sympa ! :bien
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:ranting pas pour aujourd hui les xenon.
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bon on va arrêter le HS... les modos veillent ce soir.. :casque
T'as raison que je veille !!! :guns
Je vais d'ailleurs aller me coucher (plus tard vu que j'ai lu tous vos dérapages!!! :dodo
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bon on va arrêter le HS... les modos veillent ce soir.. :casque
T'as raison que je veille !!! :guns
Je vais d'ailleurs aller me coucher (plus tard vu que j'ai lu tous vos dérapages!!! :dodo
fais dodo, E.T.R mon p'tit frère, fais dodo, tu auras une coco.. :ange
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j'ai reçu les deux ampoules H7 6000K 50w.
le résultat est le même ! j'ai toujours le côté conducteur qui est plus bleu et moins puissant que l'autre. :reflexion
je me suis dit que ça venait des ballast et même en les échangeant, toujours la même chose.
en gros j'ai pris tout le kit côté passager pour le mettre côté conducteur et j'ai toujours un éclairage plus bleu et plus faible côté conducteur
ça vient donc du faisceau électrique de la GTS.. :bah
ou peut-être le fait qu'il y ai la batterie et les fusibles de ce côté.. :reflexion
franchement je n'y comprends plus grand chose.. :bah
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j'ai reçu les deux ampoules H7 6000K 50w.
le résultat est le même ! j'ai toujours le côté conducteur qui est plus bleu et moins puissant que l'autre. :reflexion
je me suis dit que ça venait des ballast et même en les échangeant, toujours la même chose.
en gros j'ai pris tout le kit côté passager pour le mettre côté conducteur et j'ai toujours un éclairage plus bleu et plus faible côté conducteur
ça vient donc du faisceau électrique de la GTS.. :bah
ou peut-être le fait qu'il y ai la batterie et les fusibles de ce côté.. :reflexion
franchement je n'y comprends plus grand chose.. :bah
T'as essayé de changer de voiture ? :rire2 :out1
-
:dents :dents
comme ça au moins je serais sûr ! :ange
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:dents :dents
comme ça au moins je serais sûr ! :ange
Oui !!! Sûr de voir clair des 2 côtés :dents
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bon, suite et fin de "ma vie avec ce kit de merde.com".. :mad3 :mad3 :mad3
je le revends 80€ à un mec et dans le prix je lui fais le montage..
il sera sur une golf IV donc je pense moins de problème que sur la GTS car pas démultiplexé.
le mec ne peux pas les prendre avant mi septembre donc je roule avec en attendant.
il marche bien, juste une ampoule un petit peu plus bleu que l'autre au final mais ça me soule !! :mur
les ballast ne sont pas des "vrais" 50w car les nouvelles ampoules ne tiennent pas longtemps dessus. elles scintillent et s'éteignent.. :grrr symptôme d'une ampoule 50w sur un ballast de 35w :ranting
et en plus ils sont mal isolés car ils interfèrent avec la batterie, d'où un mauvais fonctionnement du côté conducteur. :mur
sachant que j'ai 2 ampoules neuves, je vais reprendre deux ballast de 50w chez le même vendeur à qui j'ai pris les ampoules. (il m'a confirmer ces symptômes).
donc :
kit de merde ! ne l'achetez pas !! :mad3 :mad3 :mad3
-
T'aurais du le prendre a l'adresse que j'avais donné...
-
je te sens un tout petit peu enervé myckadow... non..???
(http://freelog.chez-alice.fr/emoticon/Colere/Colere_25.gif)
-
Le gnome s'agace :dents
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T'aurais du le prendre a l'adresse que j'avais donné...
ouais... :bah
je te sens un tout petit peu enervé myckadow... non..???
(http://freelog.chez-alice.fr/emoticon/Colere/Colere_25.gif)
et ouais... :mad3
mais bon, ce n'est pas comme si j'étais en rade de feux de croisement.. :bah
là c'est une grosse perte de temps et une prise de tête pour un truc qui doit marcher dès le départ.
je pense qu'il y en a qui se contenterait de mon kit car il marche, mais pas comme je le souhaite.. :grrr
Le gnome s'agace :dents
OUAIS !!!! :mad3 :mad3 :mur
mais c'est sur le coup, demain je redeviendrais une petite perle de bonne humeur.. :dents
:ranting :mur :mad3 <-- ça c'est parce que je ne voulais pas finir par une touche d'humour.. :icon_twisted
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Allez restes zen.... tu seras toujours pour nous cette lumiere brillante, notre xenon a nous....
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:dents :dents
quel poète..
bon je veux bien être votre xénon mais pas trop bleu alors.. :dents :dents
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:dents :dents
quel poète..
bon je veux bien être votre xénon mais pas trop bleu alors.. :dents :dents
tu es notre pleine lune a nous!! :dents
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y a du sous entendu là ? :doute :tooth :tooth
tu me diras ce we si c'est vraiment flagrant la différence de couleur. :bien
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:dents :dents
quel poète..
bon je veux bien être votre xénon mais pas trop bleu alors.. :dents :dents
tu es notre pleine lune a nous!! :dents
(http://freelog.chez-alice.fr/emoticon/Pensif/pensif_28.gif)
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y a du sous entendu là ? :doute :tooth :tooth
tu me diras ce we si c'est vraiment flagrant la différence de couleur. :bien
pas de soucis...mais franchement en photo c'est pas flagrant.tes feux sont bien régler a l'identique?parce qu'avec du lenticulaire,suivant la hauteur du faisceau,la diffraction du rayon lumineux dans la lentille change la couleur du faisceau...
tu peux meme le voir avec les ampoules d'origine.tu te baisses et tu te releves et tu verra les phares changer de couleur...
en meme temps c'est peut etre con ce que je dis...t'as peut etre deja vérifier....
-
:dents :dents
quel poète..
bon je veux bien être votre xénon mais pas trop bleu alors.. :dents :dents
tu es notre pleine lune a nous!! :dents
(http://freelog.chez-alice.fr/emoticon/Pensif/pensif_28.gif)
et moi qui disait ça gentiment!!vous avez vraiment l'esprit mal placé :ptdr :ptdr :ptdr
-
y a du sous entendu là ? :doute :tooth :tooth
tu me diras ce we si c'est vraiment flagrant la différence de couleur. :bien
pas de soucis...mais franchement en photo c'est pas flagrant.tes feux sont bien régler a l'identique?parce qu'avec du lenticulaire,suivant la hauteur du faisceau,la diffraction du rayon lumineux dans la lentille change la couleur du faisceau...
tu peux meme le voir avec les ampoules d'origine.tu te baisses et tu te releves et tu verra les phares changer de couleur...
en meme temps c'est peut etre con ce que je dis...t'as peut etre deja vérifier....
non ce n'est pas con, mais j'ai déjà vérifié. et les photos ne sont pas très représentative.
là maintenant j'ai l'ampoule la plus lumineuse côté conducteur.. :reflexion
comme si il y avait un ordre de branchement..
avant je commençais toujours par brancher le côté passager et ensuite le côté conducteur et l'ampoule côté passager était la plus blanche et la plus puissantes.
là je viens de tout débrancher et rebrancher mais en commençant par le côté conducteur et maintenant c'est elle qui est la plus lumineuse.. :blink
comme si c'était la première branchée qui recevait le plus de courant.. :reflexion
comprends rien.. :wacko
je laisse comme ça jusqu'à septembre.. je n'y touche plus !
-
y a du sous entendu là Julien ? :doute :tooth :tooth
tu me diras ce we si c'est vraiment flagrant la différence de couleur. :bien
pas de soucis...mais franchement en photo c'est pas flagrant.tes feux sont bien régler a l'identique?parce qu'avec du lenticulaire,suivant la hauteur du faisceau,la diffraction du rayon lumineux dans la lentille change la couleur du faisceau...
tu peux meme le voir avec les ampoules d'origine.tu te baisses et tu te releves et tu verra les phares changer de couleur...
en meme temps c'est peut etre con ce que je dis...t'as peut etre deja vérifier....
non ce n'est pas con, mais j'ai déjà vérifié. et les photos ne sont pas très représentative.
là maintenant j'ai l'ampoule la plus lumineuse côté conducteur.. :reflexion
comme si il y avait un ordre de branchement..
avant je commençais toujours par brancher le côté passager et ensuite le côté conducteur et l'ampoule côté passager était la plus blanche et la plus puissantes.
là je viens de tout débrancher et rebrancher mais en commençant par le côté conducteur et maintenant c'est elle qui est la plus lumineuse.. :blink
comme si c'était la première branchée qui recevait le plus de courant.. :reflexion
comprends rien.. :wacko
je laisse comme ça jusqu'à septembre.. je n'y touche plus !
t'as pas un ballast qui debite plus que l'autre???
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nan car en les échangeant ça ne règle pas le problème :bah
ils marchent bien mais bizarrement..
du moment qu'ils marchent quand j'allume mes feux et que je n'ai plus de message d'erreur, je m'en contente pour le moment. :bah
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en fin reçu mon kit xenon, par contre je ne l'ai pas instaler car je voudrais savoir comment les instaler (voir photo).
donc l'ampoule xenon h7 mais sans l'adaptateur pour le clipser au phare.
(http://img93.imageshack.us/img93/7497/img0358wx5rv2.jpg)
(http://img217.imageshack.us/img217/8035/img0357hw2kb0.jpg)
voici l'adaptateur qui m atiend l'ampoule
(http://img217.imageshack.us/img217/8113/img0356ac6jq3.jpg)
comment vous avez fait pour instaler votre ampoules . merci.
au fait j'ai quand meme fais un test est bien sa ma l'air tres satisfesant.
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oula !
diminue la taille de tes photos !!
800x600 maxi
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J'ai modifié la taille des photos.
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une chose de positif dans mon kit c'est que j'avais des adaptateurs qui ressemblaient à ça mais avec une petite fente pour y passer les câbles (j'avais dit au vendeur que j'avais une Opel Vectra).
alors soit tu commande deux adaptateurs, soit tu coupe ceux là. :bah
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je te remercie jobo173 . désolé. :blush
-
alors myckadow comment a tu fait toi. merci.
-
je te remercie jobo173 . désolé. :blush
no problem... suis la aussi pour ca... :dents
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alors myckadow comment a tu fait toi. merci.
je viens de te répondre que j'avais des adaptateurs avec une petite fente dans la boite avec les ampoules. :icon_wink
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et tes ampoules ressemblent aux miennes. le culot est en plastique et plus épais qu'une H7 normale (en métal).
c'est pour ça que je l'ai ai monté à l'envers car ça résistait.
mes nouvelles ampoules ont un culot en métal, comme les H7 donc pas besoin de forcer. :icon_wink
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j'avais pas vue désolé. croit tu que chez opel ils ons c'est adaptateur avec cette petite fente.
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euh non, je ne pense pas chez Opel..
regarde sur le net.. :bah
et sinon, ce sont deux ampoules de la même couleur ? :dents
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par exemple :
http://cgi.befr.ebay.be/Adattatori-lampadine-H7-xenon-per-Audi-VW-Opel-428_W0QQcmdZViewItemQQitemZ350073436336
http://www.atex.lu/fr/kit-xenon/acheter.php
-
normalement oui, sa fait un peu cher pour ces 2 adaptateur. je croit que je vais couper. :doute
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ouais ça fait cher..
à mon avis tu peux couper, vu comment c'est fait, ça ne changera pas grand chose. ça tiendra pareil. :bah
-
je vois ça pour demain. au sinon le kit est bien comme celui qui montre sur internet.
-
alors myckadow comment a tu fait toi. merci.
il revend tout :dents :dents :dents :dents
-
alors myckadow comment a tu fait toi. merci.
il revend tout :dents :dents :dents :dents
là il est monté et fonctionne. mais je veux encore mieux.
je suis un peu perfectionniste, donc si quelque chose ne marche pas comme je veux, je le remplace. point.
mais je suis sûr qu'il te comblera dans ta bétaillère ! :icon_wink
-
alors myckadow comment a tu fait toi. merci.
il revend tout :dents :dents :dents :dents
là il est monté et fonctionne. mais je veux encore mieux.
je suis un peu perfectionniste, donc si quelque chose ne marche pas comme je veux, je le remplace. point.
mais je suis sûr qu'il te comblera dans ta bétaillère ! :icon_wink
(http://freelog.chez-alice.fr/emoticon/Colere/Colere_31.gif)
-
ok je rectifie .. :icon_rolleyes
mais je suis sûr qu'il te comblera dans ton truc ! :icon_wink
(Jobo roule en Zaf lui, pas dans un "truc")
:dents
-
ok je rectifie .. :icon_rolleyes
mais je suis sûr qu'il te comblera dans ton truc ! :icon_wink
(Jobo roule en Zaf lui, pas dans un "truc")
:dents
(http://freelog.chez-alice.fr/emoticon/Content/Content_50.gif)
-
merci, merci, :jap :jap :jap
-
ok je rectifie .. :icon_rolleyes
mais je suis sûr qu'il te comblera dans ton truc ! :icon_wink
(Jobo roule en Zaf lui, pas dans un "truc")
:dents
oui mais qui est trés sale :whistling :ange :eekout
-
je préfère rouler dans un Zaf sale que dans un truc propre ! :ange
(faut que j'arrête moi... :alcoholic :wacko)
-
alors myckadow comment a tu fait toi. merci.
il revend tout :dents :dents :dents :dents
là il est monté et fonctionne. mais je veux encore mieux.
je suis un peu perfectionniste, donc si quelque chose ne marche pas comme je veux, je le remplace. point.
mais je suis sûr qu'il te comblera dans ta bétaillère ! :icon_wink
C'est sûr que si t'a essayé de le mettre dedans ça doit pas être top :dents
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ok je rectifie .. :icon_rolleyes
mais je suis sûr qu'il te comblera dans ton truc ! :icon_wink
(Jobo roule en Zaf lui, pas dans un "truc")
:dents
Si tu savais se que le truc te dit ...... :ranting :grrr qu'il soit propre ou sale d'ailleurs :mad3
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ok je rectifie .. :icon_rolleyes
mais je suis sûr qu'il te comblera dans ton truc ! :icon_wink
(Jobo roule en Zaf lui, pas dans un "truc")
:dents
Si tu savais se que le truc te dit ...... :ranting :grrr qu'il soit propre ou sale d'ailleurs :mad3
je ne demande qu'à savoir..
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bon dernières news :
j'ai commandé deux ballast 50w chez le vendeur à qui j'ai pris les ampoules 50w.
en espérant que tout fonctionne... :ave
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Et niveau tarif au final :reflexion
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Et niveau tarif au final :reflexion
49€ d'ampoules + 70€ de ballast = 119€ le kit 50w (fdp in)
mon kit pourri d'italie m'a coûté 100€ mais je le revends 80€
je débourse donc 39€ pour ce kit. :icon_wink
mais au moins ça sera du vrai 50w ! et au pire le mec est super arrangeant.
si ça ne marche toujours pas, il me l'échange contre un 35w, car il me dit que certaines voitures multiplexées ne supportent pas les xénon 50w car les ballast demandes trop de jus à l'allumage par rapport à un 35w classique.
en plus il me fera un geste commercial genre veilleuses à led, etc.. :icon_wink
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pfiou c'est quand meme bien compliqué pour deux ampoules tout ca non? :dents
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je t'avoue que j'aurais aimé plus simple.. :wacko
Ca fait quand meme jacky toutes ses couleurs :casque
les lenticulaires ont toujours cette lumière un peu plus bleu dans le "V" du faisceau lumineux.
je rajouterais un lien pour expliquer pourquoi mais là je ne l'ai plus..
en plus je dois avoir une 8000K donc jacky (c'est un coup bas là Myck.. :whistling)
et en plus j'ai un appareil tout pourri ! déjà qu'en plein jour les photos ne sont pas terrible, alors imagine de nuit... :wacko ça ne reflète pas forcément les vrais couleurs.
Je demande a voir en vrai mais ça m'a l'air super bien ce kit vu tes photos Cédric :bien
oui il faut voir en vrai parce que là j'en ai pris pas mal et ce sont celles là qui reflètent le plus ce que je voit en vrai, mais ce n'est pas encore ça ! :mur
on comparera avec ton OPC ! :icon_wink
comme promis, voilà le lien ici (http://perso.numericable.fr/~fjeanphi/Aberrations%20chromatiques)
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ok je rectifie .. :icon_rolleyes
mais je suis sûr qu'il te comblera dans ton truc ! :icon_wink
(Jobo roule en Zaf lui, pas dans un "truc")
:dents
Si tu savais se que le truc te dit ...... :ranting :grrr qu'il soit propre ou sale d'ailleurs :mad3
je ne demande qu'à savoir..
Le "truc" dit que ton "machin" ne vaut pas mieux :dents
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bon bah là tu me pose une colle ...... :dents
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bon voila mon montage de feux xenon h7 6000k.
(http://img178.imageshack.us/img178/3669/img0352zv5.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/927/img0353ht7.jpg)
avant ampoule halogene.
(http://img76.imageshack.us/img76/8909/img0354fs6.jpg)
(http://img178.imageshack.us/img178/8663/img0355nd8.jpg)
adaptateur a retirer pour fixer l'ampoule xenon
(http://img76.imageshack.us/img76/6382/img0356ye6.jpg)
adaptateur que j'ai couper(trait rouge) pour passer les fils.
(http://img254.imageshack.us/img254/5372/img0357qh9.jpg)
faire passer l'ampoule dans le cache en caoutchou
(http://img254.imageshack.us/img254/3449/img0359rj1.jpg)
adaptateur mis afin de fixer l'ampoule.
(http://img178.imageshack.us/img178/9335/img0366pk7.jpg)
essai de l'ampoule
(http://img254.imageshack.us/img254/3315/img0364hc1.jpg)[/URL]
ampoule fixer est cache mis
(http://img178.imageshack.us/img178/9920/img0373gw4.jpg)
emplacement du ballast
(http://img178.imageshack.us/img178/6480/img0367jz8.jpg)
avant
(http://img178.imageshack.us/img178/5508/img0361au7.jpg)
apres
(http://img76.imageshack.us/img76/9977/img0362tm1.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/3314/img0363xb9.jpg)
xenon avec veilleuse normal.
(http://img76.imageshack.us/img76/6681/img0369ov5.jpg)
(http://img299.imageshack.us/img299/4888/img0376it6.jpg)
(http://img142.imageshack.us/img142/830/img0375jc1.jpg)
voila tous instaler.
(http://img142.imageshack.us/img142/5289/img0378mu6.jpg)
avec ma chiene chelsey.
-
oups avec ma chiene chelsey
(http://img178.imageshack.us/img178/781/img0379zv8.jpg)
surtous si vous avez des question n'hesitez pas.
temps de montage 1h env calmement.
prix encherie sur ebay pour 32€ est 20€ de livraison (livraison d'espagne).
est surtous PAS DE DEFAULT SUR L ODB. EST OUI.
-
super !! :bien
par contre essaye d'isoler un peu plus le passage des fils au niveau du cache en caoutchouc, car tu risque d'avoir de la buée dans l'optique en cas de pluie..
(http://img178.imageshack.us/img178/9920/img0373gw4.jpg)
alors, tu pense quoi du 6000K ?
c'est ce que tu imaginais ?
-
ce soir je ferais des :photos afin de vous montrer ce que cela donne de nuit.
au fait sur les photos sa ne donne pas le meme que en realité. beaucoup mieux en realité.
-
ok merci, tous a fait satisfait comme du vrai xenon. je vous conseil le 6000k.
-
il pleut pas dans le nord :dents :tooth
-
va falloir que j'aille voir ca de pres... :casque
-
j'espere que le tuto est bien expliqué afin que tous les proprietaires de vectra gts fasse comme nous.
-
oui ne t'inquiète pas !
tu as roulé avec ou pas ? ou alors juste mis le contact ?
je n'avais pas de message d'erreur au début quand j'ai monté le kit, mais il est apparu avec le contact.
si ce n'est pas le cas, tu as fait une super affaire ! du xénon pour pas cher ! :bien
-
j'ai mis le contact est rien , j'ai changer la voiture de place est rien non plus , mais maintenant je l'ai car j'ai mis les veilleuse a leds est eux me m'on une erreur sur l'odb. mais comme je ne sais pas quel valeur de resistance mettre donc voila. si tu sais quel est la valeur de la resistance a mettre sur les veilleuse sa serait super.
-
j'ai mis le contact est rien , j'ai changer la voiture de place est rien non plus , mais maintenant je l'ai car j'ai mis les veilleuse a leds est eux me m'on une erreur sur l'odb. mais comme je ne sais pas quel valeur de resistance mettre donc voila. si tu sais quel est la valeur de la resistance a mettre sur les veilleuse sa serait super.
il faut 5w normalement.. :bah
-
C'est tout con, tu mets une veilleuse normal en paralelle que tu cache dans du chatertonne. :bah
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je croit que pour la valeur de la resistance ilsparlent en OHMS. :blush
-
merci Thonio49 mais ça je savait , mais je prefererais une resistance quand meme.
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ou alors tu ne la cache pas et ça t'éclaire le moteur la nuit en cas de panne. :dents
ah non, je suis bête ! tu as une GTS !! :woohoo
-
est bien oui une gts ne tombe pas en panne EUX.
-
je pense que tu attends que la nuit tombe pour essayer tout ça.. :woohoo
-
est bien oui une gts ne tombe pas en panne EUX.
UN gts?? :dents
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ok que oui . ce soir :eekout
-
déjà tu vois bien la différence avec le reflet derrière une voiture ou dans la vitrine.. :woohoo
-
oui bien sur meme sur les panneaux comme stop ect.
Tension d’alimentation 6V 9V 12V 13,8V 24V
Valeur de la résistance 120ohm 270ohm 470ohm 570ohm 1000ohm
quel est la tension d'alimentation pour une vectra gts.
http://cgi.ebay.fr/50-LED-BLEU-7200mcd-3mm-avec-Resistance-gaine-thermo_W0QQitemZ110280587172QQcmdZViewItem?hash=item110280587172&_trkparms=72%3A606%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1308&_trksid=p3286.c0.m14
-
12 ....
-
ok merci. donc j'ai acheter 2 resistance je l'ai monte est si ça fonctionne est bien je vous fais voir des :photos.
-
quel est votre reglage de phare 0 1 2 3. pour les resistance sa ne fonctionne pas donc j'ai remis les ampoules normal. au fait j'ai pas eu le temp de fair des photos de nuit.
-
avec les xénon je suis à 2. avec les ampoules normales j'étais déjà à 1 pour être sûr de ne pas éblouir.
mais je vais les faire rêgler plus bas pour les 50w.
je vais donc me remettre à 0 après réglage pour avoir de la marge en cas de charge.
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ok merci ils va falloir que je test ça. :bien
-
baisse ton réglage d'un cran.
-
super !! :bien
par contre essaye d'isoler un peu plus le passage des fils au niveau du cache en caoutchouc, car tu risque d'avoir de la buée dans l'optique en cas de pluie..
(http://img178.imageshack.us/img178/9920/img0373gw4.jpg)
avec quoi a tu isolé toi.car comme tu la dit est bien j'ai de la buée dans mon phare droit, comment faire partir cette buée.merci.
-
:dit ! :dents
ce que j'ai entouré en rouge sert de joint pour l'étanchéité. tu le place dans le trou que tu as fais pour faire passer les fil.
(http://img147.imageshack.us/img147/6913/img0373gw4rh0.jpg)
par contre si le trou est trop grand (sup à 2,5cm) c'est mort. il faudra que tu comble avec du scotch noir d'électricien pour que ça ne se voit pas trop par exemple. :bah
-
ok merci. :bien
-
de rien.
donc j'avais raison, il pleut bien dans le nord ! :woohoo :dents
-
c'est vrai j'avoue, mais le principal c'est la chaleur humaine. :thumbup
-
c'est ce qu'on dit en Bretagne aussi ! (http://www.echecsetmaths.com/atelier/gifs/smiley/drunk.gif)
-
salut comment fair partir la buée qui est dans mon phare. merci.
-
Remet tes ampoules normales :coucou
-
elle part toute seule..
ou alors mets tes feux de route ou si tu as du soleil, mets là au soleil ça partira.
-
ok merci.
-
mes potos de FO ont vu la GTS avec les xénon ce we et apparemment je suis le seul à voir un grande différence de couleur entre les deux ampoules ! :whistling :tooth
le 6000K ne s'éloigne pas trop du xénon origine. il apporte un effet bleuté en plus mais pas excessif ! :bien
(comparé avec l'OPC de Thonio :love)
et personne n'a été ébloui.. :jap
-
super alors :bien . donc moi j'ai refait l'isolation mais toujours cette buée dans le phare est comme le temp n'est pas terrible. auriez vous une autre solution. merci.
-
vas y au sèche cheveux.. :bah
ou alors attends de faire ça un jour de beau temps assez sec.
il faut enlever l'humidité. et étanchéifier quand l'intérieur de ton optique est sec. sinon l'humidité revient.
-
ak ok car j'ai isolé mon optique mais la buée revient donc ces parce que l'humidité est encore a l'interieur. pour le seche cheveux je peu secher de face ou je suis obliger de le fair de derriere. (car pas de place). merci.
-
+ 1 pour toi myckadow :coucou
-
merci pour le +1 ! :woohoo
l'idéal est de sécher par l'intérieur mais il faut enlever le bloc optique et le faire dans un endroit propre.
sinon tu risque de mettre plein de saleté à l'intérieur et de l'endommager..
fais le de l'extérieur pour chauffer l'optique mais pas trop non plus (fais des vas et viens). tu le fais sans fermer l'arrière du phare. une fois la buée partie, tu remet le caoutchouc qui sert d'isolant.
normalement ça doit marcher.
-
de rien. le probleme c'est que si je demonte mon phare est bien je serait obliger de regler mes phares. je vais essayer de le fair avec un tuyau qui passe par le petit trou et apres je vais essayer de l'exterieur. merci.
-
mouais.. pas trop confiance avec ton tuyau.. :reflexion
essaye mais je ne répond de rien..
il faut juste faire une sorte de courant d'air un petit peu chaud. (comme quand tu met le chauffage chez toi, ou alors quand tu ouvre tes fenêtre..)
-
http://www.topauto.com/fr/shop.pl?id=sGiaNAethO1NyLifh3FEkHgHuQ455gDp;la=fr;cu=EUR;co=FR;sh=1;ca=312;mc=312 (http://www.topauto.com/fr/shop.pl?id=sGiaNAethO1NyLifh3FEkHgHuQ455gDp;la=fr;cu=EUR;co=FR;sh=1;ca=312;mc=312)
-
voila j'ai soufflé avec un seche cheveux pour retirer la buée aussi bien de l'interieur que l'exterieur, apres environ 10 min tous est parti sauf que 1 heure apres rebelote phare rempli de buée alors que j'ai tous bien isolé comment sa se fait merci. :ranting
-
Faut le ventiler le phare ...
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Le mieux ce n'était pas, :huh1 de ne pas y toucher :dents
-
c est a dire le ventiler. :huh1
-
faire un courant d'air
mouais.. pas trop confiance avec ton tuyau.. :reflexion
essaye mais je ne répond de rien..
il faut juste faire une sorte de courant d'air un petit peu chaud. (comme quand tu met le chauffage chez toi, ou alors quand tu ouvre tes fenêtre..)
donc le démonter ou alors faire un petit trou..
le trou était une astuce pour les optiques arrières de Zafira il me semble..
je laisse Myck ou Papi confirmer..
moi j'ai eu un peu de buée après le changement d'ampoule (pas les xénon mais avant), je l'ai laissé au soleil en ayant enlevé le caoutchouc à l'arrière, et depuis plus rien..
-
ok merci. :bien
-
:icon_wink
j'ai reçu mes ballast 50w et ils marchent impeccable !! :bien
-aucune différence de couleur
-pas de message d'erreur
-50w réel !! :blink :icon_cool
de plus j'ai l'impression que le kit va plus rapidement à l'éclairage maximum.
avant il fallait bien au moins 30sec ou même 1 min en passant du bleu au blanc alors que là c'est bien plus rapide !
j'ai ENFIN mon kit 50w !! :thumbup
content !! :dents
-
Ayé il est heureux :dents
-
:coucou cédric
:woohoo :woohoo :biere
c'est génial !!! vivement que je vois ca :icon_wink
-
ouep !! :icon_wink
-
youpi enfin satisfait content pour toi. :bien
-
youpi comme tu dis ! :thumbup
et ta buée ?
-
je touche du bois pour le moment plus rien. donc youpi aussi pour moi :tooth . un vectramien heureux c'est bien mais deux c'est mieux. :dents
-
je touche du bois pour le moment plus rien. donc youpi aussi pour moi :tooth . un vectramien heureux c'est bien mais deux c'est mieux. :dents
Monsieur fait des vers sans en avoir l'air,et de la poésie sans en avoir envie... :dents
-
:tooth
quelle belle brochette de poètes.. :dents
-
je viens de faire 150km de nuit (elle tombait plutôt que nuit noir) et je suis TRES content !!! :dents :dents
et toujours pas d'appel de phare ! :59
-
et toujours pas d'appel de phare ! :59
parce qu'ils tombent tous au fossé avant
-
:tooth
quelle belle brochette de poètes.. :dents
Et en plus heureux, c'est beau :up
-
et toujours pas d'appel de phare ! :59
parce qu'ils tombent tous au fossé avant
mais tu es un comique toi !!
-
et toujours pas d'appel de phare ! :59
parce qu'ils tombent tous au fossé avant
mais tu es un comique toi !!
:woohoo
-
:dents
oups... c'est vrai, j'avais oublié que tu avais demandé l'option mais.......... :icon_redface
-
:dents
oups... c'est vrai, j'avais oublié que tu avais demandé l'option mais.......... :icon_redface
(http://freelog.chez-alice.fr/emoticon/Violence/Violence_16.gif)
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:dents
oups... c'est vrai, j'avais oublié que tu avais demandé l'option mais.......... :icon_redface
Ah tu parles de l'option que la secrétaire n'a pas mise sur le bon de commande gm ? :casque
-
:woohoo :woohoo
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en tous cas je conseil a tous de mettre des xenon deja pour la qualité de l'eclairage puis por l'esthétique, petit conseil prener 6000k pour du xenon blanc reflet leger bleuté et 8000k bleu plutot tuning a mon gout.
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oui le 6000K fait vraiment très classe ! :bien
mais il y en a peut-être qui préférerons le côté plus bleuté du 8000K sans pour autant vouloir faire du tuning..
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(http://img293.imageshack.us/img293/8893/hidcomphb4.jpg)
plus bleuté pour le 8000k est pas asses pour le 3000k donc le 6000k impeccable.
(http://img293.imageshack.us/img293/848/p10200041dl3ar1.jpg)
voila du 8000k
Salut a tous j'suis de retour de conge :coucou :coucou :coucou :coucou :coucou
Davopel pour info mon kit hid c'est du 6000k sur la photo ça parrait du 8000 k car en reelle il sont moins bleuté
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ah ok on dirait du 8000k. :wacko
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ah ok on dirait du 8000k. :wacko
Salut davopel
Desoler :spamafote mais tu a bien raison :blush j'ai fumer la moquette + :alcoholic :ave c'est bien du 8000K
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c est ce que je me disait, enfin c'est pas grave je comprend :alcoholic :tooth
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Bonjour à tous
Voilà, il y a lontemps que je veux remplacer les ampoules H1 par des xénons mais j'ai peur qu'il ne résiste pas a l'allumage et a l'extintion vue qu'il remplace les longues porté à iode et qu'ils ne servent à rien.
Je présisz que j'ai déja d'origine les bixénons.
Qu'en pensez vous?
A+ Michel
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tu parle de longues portées mais tu veux certainement dire feux de route.
tu as les bi xénon donc croisement et route avec la même ampoule (obturateur qui tourne pour passer d'un mode à l'autre)
tu as aussi les h1 qui s'allument en même temps que les bi xénon pour les feus de route.
alors pourquoi des h1 halogènes alors que la puissance des xénon les efface presque sur la route ? (pas l'impression qu'elle sont allumées)
simplement pour les appels de phare et aussi pour apporter une petite contribution au xénon pour les feux de route. :icon_wink
il faut un certain temps au xénon pour chauffer (environ 30sec)
de plus, ils n'aiment pas les allumages à répétitions..
tu vois déjà comment ébloui le xénon mal réglé,
alors imagine le mec en face qui se prend le flash puissant que fait le xénon à l'allumage si tu lui fait un appel de phare :.... :cool
je voulais passer au xénon en feu de route et j'ai essayé, et oui la vache ça éclaire fort, très fort !!! :blink
mais je les ai vite enlevé,
pas envie de griller un kit en peu de temps
pas envie de bruler le mec en face au 3ème degré.. :bah
mets de meilleurs halogènes, comme les philips Xtrem Power ou les Osram Night Breaker, on en parle ici (http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=2514.60)
j'ai les Philips en ce moment en feux de route. ok elles paraissent jaunes mais ne sont pas ridicules !
je vais essayer les Osram ce we pour voir. elles sont un shouilla plus blanches
:icon_wink
ouah la taille du message ! :doute
Z80, sors de mon corps !!! (pour ceux qui comprennent..... :dents :dents :ptdr)
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tu parle de longues portées mais tu veux certainement dire feux de route.
tu as les bi xénon donc croisement et route avec la même ampoule (obturateur qui tourne pour passer d'un mode à l'autre)
tu as aussi les h1 qui s'allument en même temps que les bi xénon pour les feus de route.
alors pourquoi des h1 halogènes alors que la puissance des xénon les efface presque sur la route ? (pas l'impression qu'elle sont allumées)
simplement pour les appels de phare et aussi pour apporter une petite contribution au xénon pour les feux de route. :icon_wink
il faut un certain temps au xénon pour chauffer (environ 30sec)
de plus, ils n'aiment pas les allumages à répétitions..
tu vois déjà comment ébloui le xénon mal réglé,
alors imagine le mec en face qui se prend le flash puissant que fait le xénon à l'allumage si tu lui fait un appel de phare :.... :cool
je voulais passer au xénon en feu de route et j'ai essayé, et oui la vache ça éclaire fort, très fort !!! :blink
mais je les ai vite enlevé,
pas envie de griller un kit en peu de temps
pas envie de bruler le mec en face au 3ème degré.. :bah
mets de meilleurs halogènes, comme les philips Xtrem Power ou les Osram Night Breaker, on en parle ici (http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=2514.60)
j'ai les Philips en ce moment en feux de route. ok elles paraissent jaunes mais ne sont pas ridicules !
je vais essayer les Osram ce we pour voir. elles sont un shouilla plus blanches
:icon_wink
ouah la taille du message ! :doute
Z80, sors de mon corps !!! (pour ceux qui comprennent..... :dents :dents :ptdr)
Si un jour,il revient parmi nous....il se vengera.... :dents
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je ne dis pas le contraire ! :dents
mais quand le sujet m'intéressait, j'aimais bien ses messages. très détaillés et complets !
mais c'est sûr que quand on est pas intéressé par le sujet.... bonjour la digestion du texte.. :wacko
une solution, ne pas lire.. donc pas se plaindre. :icon_wink
-
Pour une fois qu'il fait un post détaillé sans dire de conneries :dents :dents :dents
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Pour une fois qu'il fait un post détaillé sans dire de conneries :dents :dents :dents
:tooth
je prends ça pour un compliment venant de toi ma caille ! :dents :dents
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OK
Merci,Je m'en douté un peu
Pour les H1, j'ai déja des ampoules à filament et gaz xénon c'est déja mieux mais ridicule devant les phares à arc.
De plus pour acceder aux lampes il faut démonter la moitier de la voiture.
Les optiques sont étanches avec des caches vissés avec des BTR impossible d'accéder directement.
J'ai profité d'un accrochage pour les changer quand la voiture était chez mon carrossier.
A+
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je refais un point sur mon kit xénon :
content ! :dents
non, je reformule :
TRES content ! :woohoo
-
:coucou cédric
:bravo c'est génial ! :woohoo :woohoo
:sourire-lunette
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BONJOUR A TOUS. voila je veux équipé ma vectra gts d'un kit hid mais je suis un peux ommer dans tout ça. on me dis qu'il faut des câble pour fosser l'ODB d'autre dise non!!! On fais koi alors???? et si je met un kit xenon en H7 sur ma voiture pour les feux de croisement il faut une autre pour les plein phares? merci de répondre c'est urgent. merci
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salut cela depend du kit que tu achete, c'est vrai que certain kit xenon demande une fiche pour tromper l'odb. le mieux achete ton kit puis regarde si cela fonctionne , si cela ne fonctionne pas est bien achete la fiche pour tromper l'odb. en ce qui concerne les plein phares est bien il te faut du bi xenon c'est a dire un kit qui fait les 2 pour feux de croisement est plein phares. voila
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tu peux prendre celui de Davopel. pas cher et sans message d'erreur. ou le mien un peu plus cher mais c'est du 50w. :icon_wink
concernant les pleins phares, je n'en voit pas trop l'utilité (voir mon message un peu plus haut) :bah
Davopel, juste une précision, les kit bi xénon n'existent qu'en h4. car à l'origine, celle ci fait déjà les deux.
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salut cela depend du kit que tu achete, c'est vrai que certain kit xenon demande une fiche pour tromper l'odb. le mieux achete ton kit puis regarde si cela fonctionne , si cela ne fonctionne pas est bien achete la fiche pour tromper l'odb. en ce qui concerne les plein phares est bien il te faut du bi xenon c'est a dire un kit qui fait les 2 pour feux de croisement est plein phares. voila
merci beaucoup pour ta reponse très rapide davopel. j'ai commander mon kit HID et j'ai vite fais ouvert la boite après le boulot malheureusement il faisait nuit et donc pas pratique pour le montage!!! or j'ai un soucis, ma lampe d'origine est embrocher sur une pièce qui se clipse avec un quart de tour sur l'opique. or je ne peux pas embrocher la lampe au xénon de mon kit deçu car sur les broches de la lampe on y place les deux fils d'alime du ballast. ma lampe HId ne tient donc pas sur l'optique( quelq'un peux t'il m'aider) vectra gts 1L9 120cv MODEL 2004...... au secour.
-
l'explication est là :
bon voila mon montage de feux xenon h7 6000k.
(http://img178.imageshack.us/img178/3669/img0352zv5.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/927/img0353ht7.jpg)
avant ampoule halogene.
(http://img76.imageshack.us/img76/8909/img0354fs6.jpg)
(http://img178.imageshack.us/img178/8663/img0355nd8.jpg)
adaptateur a retirer pour fixer l'ampoule xenon
(http://img76.imageshack.us/img76/6382/img0356ye6.jpg)
adaptateur que j'ai couper(trait rouge) pour passer les fils.
(http://img254.imageshack.us/img254/5372/img0357qh9.jpg)
faire passer l'ampoule dans le cache en caoutchou
(http://img254.imageshack.us/img254/3449/img0359rj1.jpg)
adaptateur mis afin de fixer l'ampoule.
(http://img178.imageshack.us/img178/9335/img0366pk7.jpg)
essai de l'ampoule
(http://img254.imageshack.us/img254/3315/img0364hc1.jpg)[/URL]
ampoule fixer est cache mis
(http://img178.imageshack.us/img178/9920/img0373gw4.jpg)
emplacement du ballast
(http://img178.imageshack.us/img178/6480/img0367jz8.jpg)
avant
(http://img178.imageshack.us/img178/5508/img0361au7.jpg)
apres
(http://img76.imageshack.us/img76/9977/img0362tm1.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/3314/img0363xb9.jpg)
xenon avec veilleuse normal.
(http://img76.imageshack.us/img76/6681/img0369ov5.jpg)
(http://img299.imageshack.us/img299/4888/img0376it6.jpg)
(http://img142.imageshack.us/img142/830/img0375jc1.jpg)
voila tous instaler.
(http://img142.imageshack.us/img142/5289/img0378mu6.jpg)
avec ma chiene chelsey.
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ou bien ça http://cgi.ebay.fr/ADAPTATEURS-AMPOULES-POUR-KIT-XENON-HID_W0QQitemZ180305189636QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item180305189636&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1308#ebayphotohosting
le 1er de la 2 eme ligne
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ou bien ça http://cgi.ebay.fr/ADAPTATEURS-AMPOULES-POUR-KIT-XENON-HID_W0QQitemZ180305189636QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item180305189636&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1308#ebayphotohosting
le 1er de la 2 eme ligne
merci pour ses superbes photos et ses belles explications, j'ai enfin réussi a monté mon kit hid, que tu bonheur. le grand test se soir a la tombé de la nuit. Pour ma part, j'ai inst
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ou bien ça http://cgi.ebay.fr/ADAPTATEURS-AMPOULES-POUR-KIT-XENON-HID_W0QQitemZ180305189636QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item180305189636&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1308#ebayphotohosting
le 1er de la 2 eme ligne
merci pour ses superbes photos et ses belles explications, j'ai enfin réussi a monté mon kit hid, que tu bonheur. le grand test ce soir à la tombé de la nuit. Pour ma part, j'ai instaler les veilleuse en led fourni avec le kit, et l'effet est instantané je vois la vie en bleu.
Quand a l'ODB, il ne me signale aucun défaut pour les xénons donc nickel.
je cherche encore un endroit de fixation pour le ballast coté passager mais je pense bientot résoudre mon problème. J'essayerais de vous mettre quelques photos de la voiture toute équipé. merci a toi davopel. :bien :thumbup
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:coucou Cédric
:super sympa ! les :photos
:icon_wink
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alors le resultat de nuit sa donne quoi.
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Bonjour, j'ai un soucis
j'ai acheté un kit hid sur ebay comme celui de myckadow ,
Le soucis c'est que bah ca focntionne pas lol
J'ai bien tt connecté, et j'ai connecté aussi les deux petites cables au faisceau de la prise d el'ampoule, mais rien du tout
Ya til un sens pour connecté, ou alor sune manip a faire, ou sont il tous simplement HS ???
merci
PS: c'est sur vectra gts :icon_cry
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salut et :welcome sur FO !
tu as pris lequel ?
le premier venant d'Italie ou l'autre 50w ? pour moi les deux marchent.
tu es sur que tu n'as pas inversé les deux cosses ? (voir cette photo)
(http://img76.imageshack.us/img76/6382/img0356ye6.jpg)
EDIT--> ça me fait penser que je n'ai toujour pas posté de photo de mon kit hid moi !! :reflexion
-
Apres different test, il s'avere que c'est ballast qui est defectueuse
je contact le vendeur qui veut bien me l'echanger ms il faut que je renvoie le kit , ou ca, eh ba au japon et paf les frais de port pour moi lol
apres reflexion, j'ai rien renvoyé du tout j'ai passé ma moto (gsxr) au xenon avec la ballast correct. C EST MAGNIFIQUE
Pour la vectra elle attend son nouveau kit qui va arriver.
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ok donc ce n'est pas le même que le mien car il ne vient pas du japon.
content que ça marche sur ta moto.
j'ai un kit HID H7 6000K à vendre si tu veux. :icon_wink
-
voilà des photos de la GTS avec le kit HID :
(http://img390.imageshack.us/img390/26/pict3991tq4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img390.imageshack.us/img390/pict3991tq4.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img390/pict3991tq4.jpg/1/)
(http://img135.imageshack.us/img135/4125/pict3990su7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img135.imageshack.us/img135/pict3990su7.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img135/pict3990su7.jpg/1/)
(http://img135.imageshack.us/img135/9992/pict3995dj5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img135.imageshack.us/img135/pict3995dj5.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img135/pict3995dj5.jpg/1/)
(http://img135.imageshack.us/img135/1773/pict3985mq2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img135.imageshack.us/img135/pict3985mq2.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img135/pict3985mq2.jpg/1/)
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Merci pour ta proposition, si j'avais su ca plutot, je les aurais pas recommander lol
tant pis
logikement il arrive cette semaine on va voir ca lol
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de rien :icon_wink
tu n'oublieras pas de mettre une photo du résultat
-
C'est une catastrophe,
j'ai recu le nouveau kit
il fonctionne separement
je demonte et je les monte sur la vectra, les cosses ds le bon sens etc...
j'ai acheté des veilleuse couleur blanc xenon je les met aussi
et la c'est genial, ordinateur qui panique sur feux de croisement et feux de position + le xenon qui clognote
le kit je l'ai acheter sur ebay, ils en ont plein, je comprend pas
help merci
-
tu les collectionne toi ! :blink
donne moi le lien ebay de ton kit stp.
comment ça "ils fonctionnent séparément ?" :reflexion
en gros quand tu branche les deux, il n'y en a qu'un qui marche ? si tu les change de côté ça donne quoi ? c'est toujours le même kit qui plante ou alors c'est toujours le même côté peu importe le kit ?
si c'est le côté batterie, ça peut arriver qu'il y est interférence avec celle ci, mais avec des kit de mauvaises qualité. :bah
comment ça "ordinateur qui panique ?" si ton kit n'est pas garanti contre les messages d'erreur c'est normal. il faut donc acheter des boitiers qui te supprimeront ces messages.
et pour les veilleuses, on en a déjà parlé sur un autre post.
un conseil, règle tes problèmes dans l'ordre, commence déjà par les xénons, et ensuite vois pour les veilleuses.
bon courage en tout cas.
-
honnetement vous etes super!!!
c vraiment sympa ce site, tu a besoin d'aide et bah on taide lol chui fan lol
alors c emidi, je susi repartie a zero
pour les voyants sur lobd =+> il faut que je prenne le kit erreur
le kit c'est celui la
http://cgi.ebay.fr/Kit-De-Conversion-XENON-HID-H1-H3-H7-H4-6000K-8000k-10k_W0QQitemZ120339360709QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item120339360709&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1308
alors resultat de mon remontage lol
==> les deux cotés fonctionnent
soucis ==> coté batterie en effet ca clignote de tps en tps et oui la ballast est mis a coter de la batterie
j'essayerai de la mettre ds un autre endroit
pour les veilleuses, elle focntionnent
petite question =+> si je prend le boitier erreur ca av corrige rle probleme des messages d'erreurs concernant les veilleuses aussi?
merki les gens
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il est bien ce forum hein ? :ange
donc pour le lien que tu as mis je ne vois pas en quoi il est garanti sans messages d'erreur.
moi je te parle de ça (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150266553774)
j'ai eu les même et je te garantie qu'ils marchent bien. de plus ils suppriment les interférence et parasites. :bien
mais ils ne fonctionneront pas pour les veilleuses.
vas voir ici (http://www.forum-opel.fr/forum/index.php/topic,3283.msg52720.html#msg52720) pour avoir la réponse à ta question.
-
merki mais nouveau rebondissement lollll
celui coter passager focntionne nickel pas de coupure etc... c'est celui coté conducteur qui pose soucis
J'ai deplacé ma ballast quie tait a coter la batterie pour la planquer derriere l'aile
et en faite la lampe se coupe des que je donne une acceleration, faudrait que je fasse el test avec un autre kit, j'en ai marre d'ne racheter lolllllll
Pour les boitier erreur j'ai pris cela ==>
http://cgi.ebay.fr/2-boitiers-plug-and-play-anti-erreur-pour-KIT-XENON-HID_W0QQitemZ280290425344QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item280290425344&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318
pour les veilleuses chui nul en electronique ca va etre durrr lollll
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l'ampoule s'éteint quand tu accélère ? :reflexion
et si tu mets le ballast et ampoule du côté passager (donc celui qui marche bien) à la place de celui qui déconne ça donne quoi ?
tu verra avec les boitiers si le phénomène disparait.
ça serait pas mal d'essayer avec un autre kit pour être sûr.. :bah
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alors c emidi bah rebelotte , g tout demonté lol
alors j'ai pris un autre kit c pareil, je le met d el'autre coter il se ocupe pas ou clignote pas
a mona vis je pense que c mon faisceau coté conducteut qui doit avoir un soucis, je ne vois plus que ca
euh coment dire c'est soulant .
j'ai commander le kit anti erreur, avec de la chance ca enlevera peut etre le probleme
en tout ca si quelqu'un a une solution pour:
KIT XENON QUI BAISSE ET REMONTE D'INTENSITE DU COTE CONDUCTEUR, je susi preneur et je l'acceuille a bras ouvert lol
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donc c'est ton faisceau côté conducteur qui merde.
et tu as essayé de remettre une ampoule normale pour voir ?
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oui ca fonctionen bien ave cles ampoules non xenon
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à voir donc avec tes boitiers anti erreur.. :bah
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j'ai recu mes boitiers anti erreur
et bah ca l'air de fonctionner hihi enfin lollllllll
par contre pour les veilleuses a led lodb est tjs pas content loll
je vais aller remttre ceux d'origine
merci encore
-
enfin ça marche ! :bien
n'oublie pas les photos ! :photos
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AVIS A CEUX QUI SONT EN OPEL EQUIPE DU XENON D ORIGINE
vos veilleuses elles sont comment?
jaune comme nous?
deuxieme demande hihi
j'ai des veilleuse type led et bien sur erreur sur l'odb, je sais qu'il y a un post dessus mais moi pas avoir trop compris la soluce lol
merki les gens
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Elles sont jaunes oui
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Bonjour à tous,
Je viens de lire les 27 pages de ce sujet, pffffffffff, fatigué mais très intéressant.
Pour ma part, je roule en Signum avec Xenon simple en monte d'origine. Très satisfait. J'ai donc voulu équiper la Vectra de mon père pour ses codes.
Achat kit sur Ebay, exactement le même que "labusegoulougoulou ".
Montage assez facile malgré l'adaptateur pour Vectra dont je ne disposait pas pour ampoule H7 dans mon coffret, j'ai donc fixé les ampoules avec des petits coliers serflex.
A la remonte (car j'ai démonté le kit ...) je pense reprendre l'adaptateur d'origine que je couperai car j'ai eut assez de mal à enlever le serflex côté droit (boite à air).
Résultat: SUPER éclairage ... moteur éteint !!! Dés que le moteur tourne, les xenons clignotent en changeant de couleur, surtout côté gauche (batterie).
J'ai également le témoin d'ampoule qui s'allume sous l'afficheur du compteur mais celui-ci s'éteint dés que les phares s'allument.
Bref, étant impossible pour mon père de conduire avec un tel clignotement, j'ai démonté le kit en attendant une réponse du vendeur. J'ai écarté le problème d'une pièce deffectueuse car l'éclairage fonctionne vraiment bien moteur éteint.
Je pense donc soit à un problème de compatibilité avec le multiplexage de la vectra, soit à un problème d'interférence électro-magnétique (surtout que ca déconne plus à gauche, côté batterie), soit aussi à un problème de vibration ou des causes cumulées ... bref !
Sinon, le kit est en 4300K et ca éclaire bien. C'est apparement la couleur la plus lumineuse et celle des montes d'origine. J'ai pas eut le temps de mettre les deux voitures à côté l'une de l'autre mais je pense que c'est la même couleur que mes Xenon d'origine sur la Signum.
D'ailleur, je pensais monter un kit 50W en feux de route sur la Signum mais je vais attendre de résoudre le problème sur la Vectra de mon père avant !!!! Ma Signum est "bourrée" d'électronique donc je suis pas rassuré.
Je vous tiens au jus des évolutions.
Vos conseils sont les bien venus.
Je me demande si les cables anti-erreurs résolvent les problèmes de défaut sur l'ODB ET surtout de clignotement !!! ?
Bonne soirée.
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les câbles anti-erreur sont là pour ça. :icon_wink
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salut, pour les clignotements je trouve ca bizarre par contre pour le voyant le cable anti erreur ou une resistance de 20w fais l affaire
avis aux autres pour le clignotement
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Une résistance de 20 watts :reflexion
Une résistance ca se mesure en ohms hein ...
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oui mais tu vas demande ou chez sur le net une resistance de 20w et tu en trouve
ce qui fera la difference entre le kit xenon de 35 w et l ampoule d origine de 55w
(35+20=55)
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Pas trop, tu demande une résistance de X ohms qui résistera a une puissance 20watts.
Va dans un magasin d'electronique demande une résistance de 20w on va bien te rire au nez :jap
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:ranting ben oui tu vas dans un magasin de hifi et tu demande une resistance de charge cemente ou ceramique de 20w et il vont en vendre
alors renseigne toi
et sinon ta retrouve le moteur benz ou on cale la pompe a eau :whistling :whistling parce que moi je le trouve pas
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:ranting ben oui tu vas dans un magasin de hifi et tu demande une resistance de charge cemente ou ceramique de 20w et il vont en vendre
alors renseigne toi
et sinon ta retrouve le moteur benz ou on cale la pompe a eau :whistling :whistling parce que moi je le trouve pas
Je bosse plus sur des benz et j'ai un ptit peu autre chose a faire de mes journées. Si toi t'as que ca a faire tant mieux moi c'est pas le cas
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on s'en fout un peu de l'emploi du temps de chacun.. :whistling
chacun sa vie ok ? (surtout en Benz)
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Oh et puis d'abord vous avez qu'a acheter des osram nightbreaker :bah
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c'est ce que j'ai ! :59 mais en feux de route mais rien à voir avec le xénon ! et Myck tu ne me diras pas le contraire.. :icon_wink
par contre si l'on veut juste changer d'ampoules sans passer par le xénon, ça marche du tonnerre ! :bien (je veux dire par là que c'est mieux que l'origine.. :ange)
on en parle ici (http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=2514.75)
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Ca dépends en fait. En H4 bi xénon, une bonne osram sera 100 fois meilleure qu'un kit xénon testé et approuvé
-
ah oui ?? :blink tu m'étonne là !
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Oui, l'avantage du H4 bi xénon c'est qu'il va eclairer intensément en code sur un peu plus de longueur qu'une H4 standard. Parcontre en plein phare, il n'eclairera jamais aussi loin et bien qu'une vraie H4. Je repproche au xénon un très gros manque de profondeur d'eclairage :jap:
-
et bien là tu marque un point mais seulement sur les H4 !
j'ai un kit 50W xénon sur la GTS en croisement comme tu sais (mais il faudra que tu vois par toi même) et j'ai testé le xénon classique (35W) en feu de route et je te jure que c'est énorme !
mais on compare H4 qui fait le croisement ET route, avec un kit qui ne fait que feu de route.. pas pareil.. (au niveau de l'optique dédié)
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Après sur les autres montes d'ampoules, j'ai pas plus eu l'occasion que ça de faire des tests.
Mais un pote en H1 a fait le meme constat que moi ...
-
disons que pour être d'accord, la lumière des xénon est réputée pour être homogène donc diffuse..
mais je sais que tu connais l'éclairage de la Vectra C, et en plein phare il est vachement directif (trop) ! alors imagine un xénon à la place d'une halogène classique.. :icon_wink
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Bah comme ça les oiseaux peuvent niqu** même la nuit, z'ont l'impression d'etre en plein jour :dents
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Bah comme ça les oiseaux peuvent niqu** même la nuit, z'ont l'impression d'etre en plein jour :dents
:lyderic :nep
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salut
j ai donc installe avec des petit soucis au depart mon kit 6000k
super resultat (photo a venir)
et donc pour un temoignage suplementaire, sur la vectra on est oblige de mettre un anti erreur (car resistance seul pas terrible, juste bon pour l obd ) et apres plus AUCUN soucis plus de temoin obd ni clignotements ni interference batterie
voila je pense que tout est dis
sinon le vendeur des anti erreurs est sur ebay et il est super en tout point prix (26 € fdp inclus ,voir 28€)
et hyper rapide (mieux que si ca avait ete mon voisin)et un produit de qualite et son nom est xenonshop
et le lien est
http://cgi.ebay.fr/2-boitiers-plug-and-play-anti-erreur-pour-KIT-XENON-HID_W0QQitemZ280307489643QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item280307489643&_trksid=p3911.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318#ebayphotohosting
si y a d autre question pas de soucis
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content que ça marche ! :bien
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Concernant les Osram Nightbreaker, le site du fabricant ne les préconise pas pour la vectra C! Est-ce parce qu'elle ne sont pas anti-UV?
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1 64210 H7 Standard Products in the OSRAM-Catalogue
2 64210CB H7 COOL BLUE Design: Sensational blue light Products in the OSRAM-Catalogue
3 64210D H7 LIGHT@DAY Safety: Lights on always, Top-Lifetime Products in the OSRAM-Catalogue
4 64210L H7 LONGLIFE Longer Lifetime Products in the OSRAM-Catalogue
5 64210SVS H7 SILVERSTAR Safety: The best light for the night (+50%) Products in the OSRAM-Catalogu
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donc voici des photos certaines sont pas terrible (desole)
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bon.....
j'ai craqué et j'ai mis mon ancien kit HID pour les feux de route.. :dents
oui je sais qu'ils ne sont pas fait pour ça car ils ne supportent pas les allumages à répétition et je suis le premier à le dire.
disons que je préfère les tester pour voir ce que ça donne dans le temps plutôt que de les laisser prendre la poussière dans mon garage.
je n'osais pas les vendre car 35w au lieu de 50w, erreur sur l'ODB et deux ampoules de couleurs différentes (que j'étais le seul à voir apparemment..)
mais là, OH MIRACLE, aucun message d'erreur quand ils sont mis sur les feux de route ! je les ai réessayé sur les feux de croisement et le message revient.. :reflexion comme si le chek control était plus sensible sur les feux croisement que sur les feux de routes. pourtant il marche bien sur les feux de route car je l'ai testé en débranchant une ampoule.
donc tant mieux, pas de message ! :dents
je le test demain matin (réveil 5h donc il fera nuit.) avec photos si possible.
et je vous dirais si les kit hid supporte l'utilisation en feux de route dans le temps.
au pire, si ils lâchent dans deux mois je m'en fous. de toute façon ils ne servaient à rien jusque là.
prochaine étape : les anti brouillard ! :dents :dents
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des photos rapides avec un appareil tout pourri.. :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/b6ace0adb790511472ab7e9dbc67996e.JPG)
feux de croisement :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/3a5445492e799a28ce5b32a6262c3c04.JPG)
+ les feux de route + antibrouillard:
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/591b33b2f5fc59729a3fbc50308cf212.JPG)
les ampoules anti brouillard sont deux ampoules jacky tuning à effet soit disant xénon à deux balles. je les ai en test pour voir mais ça éclaire que dalle ! je ne me rend même pas compte si elles marchent ou pas sur la route ! :notgood
attention aux pleins phares ! :afro :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/7e3cedbab1ac61cac62c6a502f427f19.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/775fca0ac413062c07b291dddea506c3.JPG)
pour le plaisir :lover :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/d50c6a097000a585f51eb406041d4b21.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/5f8bd5ef90627e25923f36d894cbdb72.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/fdf830fa0440ef4aa2dbd5c5163eb06b.JPG)
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C'est quoi cette plaque jaune à l'arrière, mets en une blanche (quitte à tuner ta caisse... :dents )
P.S. Alors, ces phares Xénons, ça éclaire comme en plein jour ?
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avec tout le respect que je te dois E.T.R., je ne suis pas DU TOUT en train de tuner la GTS ! :nanana
d'apparence elle est entièrement d'origine et elle le sera toujours !
enfin bon, chacun a sa propre définition de tuning..
si le fait de changer une ampoule fait tuning..... :bah
concernant la plaque jaune, c'est clair que ça fait moche. mais c'est le principe des plaques blanches que me rebute un peu.
le gouvernement à voulu passer aux plaques blanches pour avoir une meilleure lisibilité de l'immatriculation des véhicules pour les radars automatiques.
les plaques jaunes ne reflétaient pas très bien le flash et il y avait pas mal de "photos déchet" donc pas mal de PV contestables.
mais elle y passera aux plaques blanches, un jour.. :ange
concernant les xénon, pour les feux de croisement, ça éclaire comme les tiens (mais mieux :ange) et en feux de route, oui ça éclaire bien, c'est beau, c'est puissant mais de là à dire que c'est comme en plein jour... :undecided
c'est vrai aussi que j'avais de très bonnes ampoules avant.(les Osram Night Breacker). si l'on passe de l'éclairage pitoyable d'origine de la GTS à ce double xénon (un kit pour feux de croisement et un autre pour les feux de route) oui c'est clair que ça métamorphose l'éclairage de la voiture ! :bien
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Rassure toi, je plaisantais en parlant de tuner ta caisse :icon_wink (Pourtant il était gros mon smiley)
J'ai juste trouvé que la ligne de ta voiture était sympa mais que la plaque jaune jurait un peu.
J'ai moi même changé ma plaque arrière pour une blanche et ma caisse n'est pas pour autant "tunée".. quoi que... :reflexion
Tunée voulant dire personnalisée, le fait de changer quoi que ce soit sur une voiture fait qu'elle est alors personnalisée, vaste débat... et je crois qu'on s'éloigne du sujet du post. :icon_redface
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oui oui j'ai bien vu le smiley ! :dents
et oui oui je suis d'accord avec toi pour la plaque jaune !
et c'est clair que le tuning est un gros débat.. :wacko
:biere
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donc, voilà trois photos prises ce matin pas très réveillé, avec du caca dans les yeux.. :dodo
les anti brouillard :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/573ecca5df621ab8089e8c65d8ec791a.JPG)
les xénon feux de croisement :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/818d826010d8e47fd1a2a1c9047d6b7d.JPG)
les feux de route :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/479a63549811eb689d0dde12359d2443.JPG)
la puissance de l'éclairage ne parait pas flagrante mais remarquez la différence entre les anti brouillard et les xénon concernant la façade du mur ! :doute l'éclairage public disparait ! (les réglages de l'APN sont exactement les mêmes)
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C'est pas mal tout cela, mais pour moi cela releve de la pataphysique, ce n'est que du tunning déguisé... :ange
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:ptdr :ptdr :ptdr
perdu !
mais on se comprend.. :dents
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de toute façon le débat sur le tuning restera un hypossicisme à mes yeux, de là même à se lancer dans un apocryphe.. :bah
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:ave :ave :ave
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( :dents)
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Dites-moi ce que vous en pensez, j'ai réussi à trouver des ampoules (veilleuses) qui s'accordent avec le xenon !
(http://img230.imageshack.us/img230/4346/cimg0808c.jpg)
(http://img230.imageshack.us/img230/3795/cimg0810.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/2936/cimg0812.jpg)
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:coucou Cyrius
:bien c'est sympa ! tu a trouvé ça ou ?
:icon_wink
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Au centre Leclerc Auto dans le rayon tuning pour 4€90 !!!
J'ai voulu essayer sans m'attendre à un super résultat mais finalement ça rend assez bien... :spoton
J'avais acheté auparavant les blue vision mais je trouvais que ça faisait trop jaune avec le xenon !
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:bien c'est clair ! c'est pas chére
est en plus éfficace :thumbup
:merci
bonne route :icon_wink
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:icon_wink
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tu as quoi comme kit Cyrius ? un 6000k ?
c'est vrai que la couleur correspond bien.
par contre j'ai un peu peur que le bleu de l'ampoule (éteinte) ressorte trop dans l'optique en journée. (que l'on voit que ça ne fait pas naturel..)
tu as une photo d'un optique, feux éteints un peu plus éloignée que celle ci stp ?
(http://img10.imageshack.us/img10/2936/cimg0812.jpg)
merci ! :bien
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Pas mal !! Merci pour l'info Cyrius
Mais je reste du meme avis que myckadow pour la couleur du reflet en plein jour
Est ce un verni sur l'ampoule ou le verre est bleuté
a voir donc
++
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bon je fais un petit point sur mon kit HID en feux de route,
et bah ça tient nickel ! j'ai fait un peu plus de 1000km avec, souvent de nuit avec un usage assez intensif pour le brusquer un peu.
seul défaut : le temps de chauffe. quand on les allume à froid, ce n'est pas super agréable car il faut bien 10sec avec ce kit pour avoir la puissance max; mais c'est beau, les panneaux passent par un dégradé de vert, bleu au blanc bleuté.. :dents
mais quand on les remet une fois qu'ils sont chauds, la puissance est quasi instantanée et ça flash grave ! un appel de phare, ampoules chaudes ça en surprend plus d'un.. :blink
je ne pense pas que je pourrais revenir à l'éclairage jaune d'origine..
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ca rend pas mal tes veilleuses !! c'est ça que tu recherchais Cédric non ?
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non car ça ne fait pas "origine" pour moi.
ça ne me dérange pas d'avoir les veilleuses jaunes. :icon_wink
au fait Boss, je t'ai envoyé un mp..
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tu as quoi comme kit Cyrius ? un 6000k ?
c'est vrai que la couleur correspond bien.
par contre j'ai un peu peur que le bleu de l'ampoule (éteinte) ressorte trop dans l'optique en journée. (que l'on voit que ça ne fait pas naturel..)
tu as une photo d'un optique, feux éteints un peu plus éloignée que celle ci stp ?
merci ! :bien
Alors j'ai bien un 6000 k, j'en suis très content malgré un petit soucis au niveau d'un de mes boitiers anti-erreur pour l'OB !
Depuis 1 semaine environ, j'ai le voyant voiture + clé qui s'allume et qui s'éteint au bout de 1 min mais aucune perte de puissance ! Je pense que ça vient de ce boitier anti-erreur car il fait un bruit comme le relais d'un clignotant et ça pendant 1 min aussi comme le voyant et toujours lorsque je démarre la voiture ! Je précise que c'est avec les phares allumés ou éteints.
Au début, ça ne le faisait évidemment pas !
Le kit HID marche très bien sans aucun défaut !
Qu'est ce que vous en pensez ? C'est le boitier anti-erreur côté batterie... Je n'ai pas encore essayé de changer de côté !
(http://img408.imageshack.us/img408/6817/cimg0816.jpg)
Quant aux veilleuses, je pense que c'est le verre qui est teinté ! On verra bien à la longue...
Tu peux te faire 1 idée avec la photo. Je trouve que ça ne se remarque pas trop ! C'est assez foncé et ça se confond un peu avec le contour noir des phares.
(http://img266.imageshack.us/img266/852/cimg0815.jpg)
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essaye de les inverser.. :bah
mes boitiers font le bruit d'un relais aussi.. et ça depuis le début. et aucun message d'erreur, aucun dysfonctionnement.. je pense que ce bruit est normal. en gros c'est la preuve qu'ils travaillent pour tromper l'ODB. :icon_wink
pour les veilleuses, c'est vrai qu'elles se font discrètes. :icon_wink
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C'est normal et c'est la base en electricité :casque
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Oui, vous avez certainement raison ! Par contre, l'autre ne fait pas le bruit de relais ! Il faudrait que je regarde de ce côté....
Il est peut-être HS, non ?
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Si y a pas de défaut c'est que ca fonctionne. Et ce qui fait du bruit c'est, entre autres les condensateurs
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J'ai bien un défaut à l'OB (voiture + clé) qui dure 1 min ! Et 1 boitier anti-erreur qui ne fait pas ce bruit de relais !
Etes-vous sûr que vos 2 boitiers anti-erreur font le bruit de relais ???
Si oui, j'irais demande un échange, là où je les ai achetés... :undecided
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je confirme que les deux le font.
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Ok merci ! :wink
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Hello,
Peux tu faire une photo de tes boitiers anti-erreur ?
J'ai essayé de mettre un kit HID sur la Vectra de mon père j'ai abandonné !!! :sad après l'ajout des "warning canceller", cool, plus de message sur l'ODB et plus de scintillement des phares moteur allumé :ave2 mais alors, dés que les phares sont éteint ... ca flashe comme en discothèque !!! :huh Toutes les 5 à 10 sec, y a un petit flash, ca dure 3 à 4 minutes, comme si ces boitiers additionnels se déchargeaint ... ??? :woohoo
Ca me rassure pas, j'ai peur pour la durée de vie du kit / ampoule donc j'ai démonté.
J'ai ce kit sous le coude depuis 1 an et j'ai envie de réessayer sur ma Signum mais en feux de route car j'ai les xénon d'origine en croisement.
Je suis motivé car j'ai monté un kit 50W - 5000K - H4 (de voiture) sur ma moto et ca marche trop trop bien !!! Eclairage de ouf, pas de latence à allumage, pas d'erreur ODB et passage petit/gros phare nickel ... :guns
Merci.