Mon témoin d'huile "fibrille" !!!!!!!!

[bernard-paul]

 
Bonjour

J'ai toujours ma tite Opel Astra Break 1.4I 16V, moteur essence X14XE, et assez régulièrement, le voyant d'huile du tableau de bord "fibrille", il ne s'allume pas complètement.

J'ai supposé un faux contact, mais je ne sais pas où se trouve la cosse dans l'habitacle moteur, pour vérifier qu'elle soit bien branchée.

Ou peut être est ce au niveau du branchement au compteur !

Ou peut être est ce pour une autre raison que ce voyant "fibrille" !

J'ai vérifié le niveau d'huile régulièrement, tout va bien.

Si vous avez une idée, un renseignement pour m'aider à solutionner ce problème, ils seront les bienvenus.
Merci à vous
Bien cordialement
Bernard-Paul
 

[isma_8]

Le manocontact se trouve sur en pompe à huile et est placé derrière le bloc en dessous de l'alternateur, tu ne peux donc y accéder que par en dessous

Avis perso, t'as meilleur temps de changer la pièce directement

[Smarties]

C'est la pour les pièces
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/7/598/2411/24751,24778,24753/
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/7/222/2386/23783,23786,23800,23785,23771,23767/

C'est soit le niveau ou la pression , un seul voyant regroupe les deux défauts 

[isma_8]

De mémoire sur Astra F le capteur de niveau n'allume pas le voyant mais fait afficher un message sur l'ODB, le voyant n'est en rapport qu'avec la pression d'huile

[bernard-paul]

Bonsoir et merci Isma8 et Smarties

Je vais de ce pas jeter un oeil "dessous" pour tenter d'accéder à la fameuse pièce, que je changerai si je parviens à la démonter.

Dois je vidanger d'abord le moteur ?
ou n'y aura t-il pas de fuite importante si je démonte ?

En tout cas, merci pour vos précisions.
Bien cordialement
Bernard-Paul
 

[isma_8]

Pas de vidange nécessaire, tu auras juste un léger écoulement à prévoir pour lequel un simple chiffon suffit

[bernard-paul]

Merci Isma_8 pour ta réponse.

J'ai "vu" la pièce par en dessous, il y a une cosse clipsable avec "un seul fil", reliée à une tige avec un gros écrou sur le moteur, juste en dessous de l'alternateur.

Je vais démonter cette pièce.
Merci les gars, c'est super cette entraide.
Bien cordialement
Bernard-Paul
 

[isma_8]

De rien 

[bernard-paul]

Bonjour.

J'ai un autre souci !
Où commander mes pièces ?
Sachant que je viens de m'apercevoir, qu'en plus du "commutateur de pression d'huile" à commander, le tuyau avec capteur de débit d'air, reliant le filtre à air au "papillon" est fendu à deux endroits !!! Et que je dois le remplacer !

Que je ne le trouve pas en casse auto, et apparemment pas sur internet (pas chez Oscaro) !

- Commutateur de pression d'huile trouvé chez Oscaro, 3 marques !!!
- Quinton Hazell, Febi ou FAE, laquelle prendre ?
http://www.oscaro.com/capteur-pression-d-huile-opel-astra-f-break-caravan-1-4-i-16v-90cv-162-9189-904-gt

Merci pour votre aide !!
Bernard-Paul 

[isma_8]

Les 3 iront donc tu peut y aller au moins cher

Il n'y a pas de "capteur de débit d'air" sur ce moteur, c'est une sonde de température qui est fixé dessus et un capteur de pression abslolue qui y est relié via une durite

La pièce ne se trouve que chez Opel et les revendeurs de pièces d'origine, à titre d'info:
http://shicaro.com/?action=catalog_part_info_view&code=5836756&id_brand=561&item_code=OP_5836756&id_provider=322&return=code%3D90529625%26action%3Dcatalog_price_view

[bernard-paul]

Merci Isma_8

Je commande le commutateur de pression d'huile,
mais 50 euros pour ce bout de tuyau !

Y sont gonflés !

Comme les 2 fentes se situent aux 2 extrémités du tuyau, là où sont les colliers de serrage, je vais réfléchir, voir si je ne trouve pas une astuce ! (raccord, manchon, bricolage, ajustement différent ...)

En tout cas merci pour la rapidité de la réponse !

Bien cordialement
Bernard-Paul