J'ai la pièce neuve, et je suis passé sous la voiture : il y a deux sondes "sous" l'alternateur !
Une vissée, qui à l'air propre, et une qui est maintenue avec un anneau elastique, qui présente des traces d'huile sur les contacts.
Je n'arrive pas à démonter cette sonde après avoir retiré l'anneau élastique, ça tourne, ça avance et ça recule de 2 à 3 mm, et c'est tout.
Je en sais pas trop quoi faire car la pièce neuve ne possède pas la même connectique que les deux que j'ai sur la voiture !
Pouvez vous m'aider encore ?
Merci d'avance !