[Tigra 1.4 16s 1995] Ralenti instable

[jimmy72230]

bonjour a tous je voudrais savoir si quelqu'un pourrait m'aider j'ai une tigra 1.4 16s de 1995 qui a le voyant d’antidémarrage qui s'allume et une fois chaude elle cale quand je ralenti pour m’arrêter.
en sachant que j'ai déjà change le gros filtre noir qui se situe derrière l'aile passager car les petit charbons en sortait.
merci part avance de votre aide. 

[Smarties]

Bonjour

tu parles de ce boitier ?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-581436044-valvula-canister-astra-celta-corsa-omega-delphi-ved00150-_JM

ou de ça pièce n°1
http://www.ecat24.com/catalog/part/1/38/292/4269/37935/

[jimmy72230]

Bonjour

tu parles de ce boitier ?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-581436044-valvula-canister-astra-celta-corsa-omega-delphi-ved00150-_JM

ou de ça pièce n°1
http://www.ecat24.com/catalog/part/1/38/292/4269/37935/

c'est ce boitier a coter c'est les petit charbon qu'il y a dedans

[jimmy72230]

ceci

[DavidV6]

C'est le canister.
Tu devrais brancher ta Tigra sur un Opcom pour voir ce qui va pas.

[Smarties]

remplace ce réservoir canister



http://www.ecat24.com/catalog/part/1/15/273/4255/20692/

Ton électrovanne canister ressemble à la pièce 10  ou pas ?

Il faut vérifier ton électrovanne elle est surement bouchée par les grains de charbon actif....

[jimmy72230]

remplace ce réservoir canister



http://www.ecat24.com/catalog/part/1/15/273/4255/20692/

Ton électrovanne canister ressemble à la pièce 10  ou pas ?

Il faut vérifier ton électrovanne elle est surement bouchée par les grains de charbon actif....


cette électrovanne qui pourrait être boucher??
électrovanne  10 de ton lien déboucher le voyant ne s'allume plus mais quand elle redescend dans les tours es a la limite de caler et repart??

[jimmy72230]

C'est le canister.
Tu devrais brancher ta Tigra sur un Opcom pour voir ce qui va pas.

ou se situe la prise sur la tigra??

[Smarties]

Sur ta boîte à fusible
Normalement c est une prise 10 broches
Il faut un adaptateur pour prise 16 broches
A vérifier sur ce modèle le raccord caoutchouc entre les deux collecteurs qui
pourrait être fendu.
Ou le boîtier papillon encrassé

[jimmy72230]

Sur ta boîte à fusible
Normalement c est une prise 10 broches
Il faut un adaptateur pour prise 16 broches
A vérifier sur ce modèle le raccord caoutchouc entre les deux collecteurs qui
pourrait être fendu.
Ou le boîtier papillon encrassé

adaptateur 10/16 acheter je le reçoit lundi et je lui met l'opcom a cul pour savoir et je vous donnerais le ou les code(s) erreur(s) détecter
collecteur d'admission?
il faut bien déposer la partie supérieure de la pipe d'admission pour y acceder?

[DavidV6]

Si il y a une prise OBD à la norme, 16 broches.
Elle est là, à coté des fusibles.

[Smarties]

Si il y a une prise OBD à la norme, 16 broches.
Elle est là, à coté des fusibles.

C est pas à partir de 96 la 16 broche ?

[DavidV6]

Tu parle pour EOBD sur les Essence ?
Opel donc GM, sont à la norme OBD depuis le début.

[jimmy72230]

C est pas à partir de 96 la 16 broche ?

c'est bien se qu'il me semblait que sa se situer ici la prise de diag, moi c'est une 1995 c une une 10 broches dessus je reçoit l'adaptateur aujourd'hui normalement je met l'opcom pour savoir se qui déconne je vous donnerez les code erreurs pour avoir la "traduction"

[DavidV6]

Met une photo, je suis curieux de voir la prise. 

[jimmy72230]

Met une photo, je suis curieux de voir la prise. 

voilà opcom brancher mais aucune erreur nul part, j'entend un tchi tchi tchi tchi tchi comme une fuite mais ne voit pas d'ou elle viens??

voici la photo DavidV6
desolé la photo mise en PNG ne veut pas un message me dit de contacter l'administrateur.
:(

[jimmy72230]

là voila la photo!!!

[jimmy72230]

Sur ta boîte à fusible
Normalement c est une prise 10 broches
Il faut un adaptateur pour prise 16 broches
A vérifier sur ce modèle le raccord caoutchouc entre les deux collecteurs qui
pourrait être fendu.
Ou le boîtier papillon encrassé

pourrait tu me donner plus détaille sur se fameux raccord caoutchouc entre les deux collecteurs qui
pourrait être fendu.
comment y accéder et quoi démonter?
je te remercie d'avance SMARTIES.

[DavidV6]

Merci, je la connaissais pas celle là. 
L'opcom indique "no dtc code" ? un truc comme çà ?

[jimmy72230]

Merci, je la connaissais pas celle là. 
L'opcom indique "no dtc code" ? un truc comme çà ?

il me met genre "not fault code"

[Smarties]

Pour le tuyau regardes  ça
http://forum.corsa-connexion.net/viewtopic.php?f=14&t=23435&view=previous

[jimmy72230]

Pour le tuyau regardes  ça
http://forum.corsa-connexion.net/viewtopic.php?f=14&t=23435&view=previous

ce tuyau na rien du tout c'est celui qui vient du fameux filtre a charbons actifs
par contre tu ne ma pas donner plus d'indication sur le caoutchouc que tu ma dans les message précédent, que faut-il démonter pour l'atteindre et pouvoir le changer?

[Smarties]

Tu parles du tuyau sur le collecteur d admission?
Tu pourrais faire une photo ?

[DavidV6]

Il faut lire les codes défauts quand le moteur cale ou quand le voyant s'allume.

[jimmy72230]

Il faut lire les codes défauts quand le moteur cale ou quand le voyant s'allume.

elle ne cale plus et le voyant ne s'allume plus mais est a la limite de caler quand elle redescend dans les tours.