Il peut justement y avoir eu un manque de modifications et de test des vehicules.
Ces moteurs sont bien plus mis a contribution que sur une insignia par exemple, voiture plus lourde d origine et bien plus chargee en general de par son statut de monospace, cx sensiblement plus elevee... Le moteur est proportionnellement plus souvent en charge, donc des temperatures un peu plus elevees en moyenne, etc...
Ou alors un defaut tout bete au niveau du collecteur d admission specifique j imagine sur le zafira tourer, je ne sais pas, et de toute maniere, on ne sait pas si les deux incidents sont comparables, meme si le bloc moteur est le meme... Tres difficile a dire, les mecs qui expertisent le zafira tourer qui a brulé le pourraient eux, mais je je sais pas si la raison sera connue du public a la fin de l histoire.
Pour ma part, si je peux eviter d acheter un diesel, je le ferai sans hesiter une seule seconde.