[Pneumatiques] Choix Chaussettes, Esay Grip, Chaines ?

[batman]

  tout vient a point a qui sait attendre...   

J'attends jo, j'attends.... Mais là, il est tombé 20cm en 2 jours
Bon c'est sûr, c'est en altitude, mais en plaine on commence à fleurter avec les 3 - 4° et demain 2° 
Mais je patiente mon bon Jo 

je fais le max...     je harcele au tel tous les jours..  ca va venir..

Je me doute bien... Tu sais en alsace, ca dure longtemps l'hiver.. Jusqu'au mois de Mai des fois 

Il a donc le temps .....

[pikkou]

Et pour mes différentes questions svp monsieur...

[PCG@MER]

Et pour mes différentes questions svp monsieur...

Perso je pense que la différence entre les 185/65 et les 185/60, réside dans la sportivité de ta corsa ... et donc ses rapports de boite. Le développement ne doit pas être le même, d'où une légère différence dans la longueur de la bande de roulement et donc la taille du pneu...
C'est du moins comme cela que je me l'explique ..

[wifi]

apres vérif,les jantes toles de l'insigna sont bien en tole...sorry.acier en fait..ça reste de la tole.

[batman]

apres vérif,les jantes toles de l'insigna sont bien en tole...sorry.acier en fait..ça reste de la tole.

Puis j'espère que tu ne montes pas seulement la jante sur les voitures  même si elle est en acier.

[PCG@MER]

apres vérif,les jantes toles de l'insigna sont bien en tole...sorry.acier en fait..ça reste de la tole.

Puis j'espère que tu ne montes pas seulement la jante sur les voitures  même si elle est en acier.

Mr Tatillon a fait son méa culpa .... n'en rajoutons pas ... Et puis l'acier sur le bitume ca laisse des traces 

[pikkou]

Bon voilà, j'ai monté mes pneus neiges en 185/60 15" 88T avec jante en acier et j'ai choisi des Pirelli W190 SC.

Première impression : vraiment pas terrible sur le sec, il faut même rouler assez calme au risque dedécrocher assez vite. De plus, je le trouve assez bruyant ce pneu mais bon attendons encore un peu que les t° baissent et là on verra bien.

Qui a déjà eu ce pneu en hiver et qu'en pensez-vous?

Merci

[jobo173]

n'oublie pas qu'un pneu hiver par les lamelles qui le compose est bcp plus souple d'ou souvent une impression de flou.

et c'est sur que'au dessus de 10 a 12 degres ils sont moins efficaces que des pneus été.

de plus laisse leur le temps de se roder un peu..

[pikkou]

Oui, laisser le temps de se rôder et aujourd'hui, il y avait 15°C donc pas trop confortable et avec la chance que j'ai...il n'y aura pas de neige cet hiver...

 

[jobo173]

Oui, laisser le temps de se rôder et aujourd'hui, il y avait 15°C donc pas trop confortable et avec la chance que j'ai...il n'y aura pas de neige cet hiver...

 

meme sans neige des qu'on sera en dessous de 7 degres tu remercieras tes pneus.. 

[pikkou]

Pour l'instant, je remercie juste ma carte de banque...

[jobo173]

Pour l'instant, je remercie juste ma carte de banque...

oui mais pendant ce temps tu n'uses pas tes pneus été...   et c'est pas negligeable non plus.. au final ca ne t'aura couté que 4 jantes tole pour rouler en securité.. crois moi ca n'a pas de prix la securité..

[pikkou]

Oui tout à fait d'accord avec toi pour la sécurité mais juste par curiosité, tu mets quoi comme pneus hiver sur ton insigna?

[jobo173]

la j'ai mis des nexen winguard.

[pikkou]

Nexen, je ne connais pas du tout cette marque mais après des recherches sur Internet, il me semble que c'est un pneu coréen (à confirmer)...Apparemment, il n'est pas très connu mais bon rapport qualité/prix mais sans plus...Bref, je ne préfère pas me fier aux différents avis sur les forums et autres, donc à toi de donner tes impressions!

[jobo173]

pour l'instant sur sec et sous pluie d'enfer il vallent largement des pneus de marque. je les ai jamais pris en defaut. reste a voir ce qui'ils valent sous la neige et verglas. mais je suis confiant.

[pikkou]

Et voilà ça commence avec ces pneus de  , tête à queue en plein rond-point...Juste une petite accélération et elle part...

[jobo173]

tu les as mis a la bonne pression?

[pikkou]

Justement, je ne connais pas la pression qu'il faut mettre sur ces pneus...C'est la première question que je me suis posé mais je n'ai pas vu les indices de pression sur le site du constructeur! Pour rappel, Pirelli W190 185/60 15 88T et sur le site dans le configurator même pas cette taille pour Corsa!

[jobo173]

faut mettre la pression habituelle des pneus ete

[pikkou]

Ah ok donc si je passe de mes 17" été vers 15" hiver, je reste en 2.2 à l'avant et 2.0 à l'arrière?

Sur le site de Vredestein, il y a au moins la pression recommandée pour ce type de pneu et ce n'est pas la même que celui du pneu été.

[pikkou]

http://www.vredestein.be/Onlineadvies_Advies_result.asp?AutomerkID=132&AutomodelID=30&AutotypeID=4737&AutouitvoeringID=194951&SearchtypeID=1&UserSessionID=43027461

Voici le lien pour ma voiture!

Et les différentes pressions recommandées!

[jobo173]

Ah ok donc si je passe de mes 17" été vers 15" hiver, je reste en 2.2 à l'avant et 2.0 à l'arrière?

Sur le site de Vredestein, il y a au moins la pression recommandée pour ce type de pneu et ce n'est pas la même que celui du pneu été.

ca me semble faible 2.2 et 2.0  je serai toi je remonterai le tout de 0.2 a 0.3 bar pour voir si ca va pas un peu mieux.

[jobo173]

normalement la pression est celle indiquée dans le bouquin de la voiture. elle n'est pas dependante de la marque du pneu. c'est les preconisations constructeur qui sont importantes.

[pikkou]

Donc même pression pour des 15" ou des 17", je vais vérifier tout ça demain et (pas) reprendre le même rond-point  

Mais pourquoi alors les constructeurs préconisnent différentes pressions sur les pneus hivers?

PS : 2.2 et 2.0 pression pour mes pneus été en contisport 3 et en 17"!