Opel et sa "LOW COST"

[dartjohn]

Je n'ai pas plus d'info, mais voici un article paru ce matin dans le "20 minute" :

Face au pouvoir d'achat en berne et au marché des pays émergents, la réponse se nomme "low cost". Après Renault avec sa Dacia, et dernièrement le constructeur indien Tata, avec sa Nano, c'est au tour du constructeur automobile Opel, une filiale de l'américain General Motors, de réfléchir à la création d'une voiture à bas coûts.

Hans Demant, le patron d'Opel a déclaré que "La Citycar" d'Opel est un véhicule de la décennie à venir". Opel pourrait commercialiser cette voiture pour un prix tournant autour de 8.000 euros.

(merci a ma tite femme, c'est elle qui ma montrer l'article) 

Vous en pensé quoi???

[Shouill]

Moi je dis pourquoi pas !! Ce genre de voiture va se développer de plus en plus.

Tant qu'elle respecte des normes de sécurité suffisante, ca permet aux gens qui n'ont pas beaucoup de revenus de s'offrir une voiture neuve.

Pour moi, je préfère avoir une bonne voiture d'occasion plutôt qu'une low cost neuve mais bon !!

[MrSlip]

Pour les naze, y'a la 206 peugeot, finition Low-cost au prix High cost 

[ajmjean]

Cette semaine le magazine l'argus annonce une corsa 4X4

[GRE]

effectivement il en faut pour toutes les bourses.
je suis de ton avis shouill, une bonne occas avec peu de kilometres au prix d'une low cost neuve, le plaisir en moins du fait que la voiture n'a pas 0 km mais bon!!!

[MrSlip]

c'est vrai que je vois pas l'intérêt d'en avoir une neuve. en plus lowcost....

[zaf56]

a quand le retour de la kadett!!!!!!!

[dartjohn]

La Kadett a déja était réssusité une fois, c'était sous le nom Daewoo NEXIA!

[sinik]

La Kadett a déja était réssusité une fois, c'était sous le nom Daewoo NEXIA!

Oui,c'est vrai que la ressemblance est frapante,surtout l'arrière

[dartjohn]

Normal quel se ressemble, ce sont les même : Daewoo (devenu CHEVROLET "europe") faisait partie du groupe GM et on utilisé la Kadett, légèrement restilé pour la vendre sous le nom LE MANS en amérique a partir de 1984, et ce jusqu'en 1992, puis Daewoo a repris sont indépendance, mais n'avait que très peut de modèle, et on donc sortie en europe en 1995, la NEXIA. Malgré ça Daewoo c'est planté après le rachat de Ssangyong, et GM les à sauvé de la faillite en réinjectant de l'argent dans la société quel venait d'acquérir pour de bon cette fois...

Donc pour résumé, Opel sort la Kadett, GM la donne a Daewoo pour s'implanter en Amérique, et Daewoo, en essayant de démarrer du bon pied en europe, se rend compte qu'il n'a pas l'argent pour sortir un modèle "plaisant et fiable" pour la clientèle européenne donc réutilise ça LE MANS et la baptise NEXIA


La NEXIA


La Kadett


ps : j'ai raconter rapidement l'histoire, mais je voulai juste expliquer plus ou moins clairement l'histoire Kadett/Nexia

[sinik]

  Merci! C'était on ne peut plus clair,et instructif 

[boss35]

moi je pense aussi que les low cost vont se développer de plus en plus ...les voitures deviennent trop cher !! les ventes de véhicules d occasions ne cessent d'augmenter au fil des ans ... ca ne me derangerai pas d'en avoir une , du moment qu'elle ne soit pas moche et dessinée a la regle comme la logan !! ( il pourrait faire un effort de design quand meme  )

[zaf56]

Je suis partant un low cost ,si c est une opel et si elle est jolie!!!