Courroie distribution

[phanou71]

Bonjour,

Je suis actuellement en panne avec ma Insignia qui est immobilisée chez mon concessionnaire Opel.
Verdict: courroie de distribution HS.
La voiture est de 03/2009 et totalise environ 104 000 Km.
Sur mon étonnement, je demande confirmation à mon concessionnaire qui me dit que la ''Distribution'' devrait être faite à 10 ans ou 150 000 km... donc ce n'est d'après moi (et lui aussi) pas normal...
Mon concessionnaire contact le service garantie avec qui il travail habituellement et celui ci lui répond ''Pas garantie'' !!!
Je contact alors le Service Client Opel France, qui après explication de mon cas, me fait clairement comprendre que rien n'est garantie 10 ans sur une voiture et ce ne sont QUE des ''Prescriptions'' de remplacement...
La c'est jouer sur les mots !!!
Il constitue mon dossier et doit me répondre sur ma demande de prise en charge de cette avarie.

Quels sont mes chances de prises en charge d'une telle avarie?A quelle hauteur?
Est-ce un problème vécu par d'autres utilisateurs?
Quels arguments avancer pour favoriser la prise en charge?

Merci de votre aide et de vos commentaires.

A+

 

[phanou71]

Ah oui j’oubliais aussi:

Mon garage me dit qu'il doit déjà commencer par remplacer la distrib' (env 500€) pour pouvoir dire s'il y a d'autres dégâts... (culasse, soupape,...)

Et si je mets 500 à 600€ dans la distrib' et qu'il me dit: ''pas de chance le moteur est HS... '', je fais quoi???

[isma_8]

Là c'est clairement du foutage de gueule et sur un moteur multisoupapes, y'a pas besoin de remettre une courroie pour savoir que les soupapes touchent obligatoirement les pistons et donc plies quand la distribution a un souci

Donc la première chose à faire est de déculasser et pas autre chose

Tu as une garantie "défense recours" pour les pannes mécaniques avec ton assurance auto?

[phanou71]

Merci pour tes commentaires.
En faite la courroie n'est pas cassée mais un galet a grippé ce qui a fait chauffer, détendu et abîmé la courroie.
La voiture ne c'est pas arrêtée net mais elle ne tournait pas rond avant de l’arrêter avec la clé de contact, elle a même redémarré 2 fois après.
Le garage dit qu'il ne lui semble pas qu'il y ai de décalage mais qu'il ne pourra le dire qu'après avoir changé la distrib'...

Est ce que tes explications pour les soupapes sont toujours valables mais si la courroie n'est pas rompue?

[phanou71]

Concernant mon assurance ''défense recours'', je pense que je l'ai mais alors sur quelle base la solliciter?

[isma_8]

Si la courroie n'as pas cassé c'est différent et si le moteur démarre sans souci dans ce ce cas ca se limite à une prise de compressions des cylindres et un changement de distribution peut effectivement suffire mais toujours est-il que celà doit être pris en charge

Pour ton assurance, relis bien les clauses de ton contrat et appelles les

[phanou71]

J'ai vérifié mon assurance voiture et je n'ai pas de ''défense recours''.
J'ai une protection juridique avec mon assurance habitation.

Concernant la prise en charge, je pense comme toi que cela doit être pris en charge mais visiblement ça n'en prend pas le chemin d'après le premier contact téléphonique que j'ai pu avoir avec le Service Client Opel France...

Ils doivent me rappeler aujourd'hui, que faire si ils me disent ''Désolé Monsieur on ne peut rien pour vous... Au revoir''
Ont ils une réelle obligation de prise en charge? Des cas similaire sur le Forum?

[phanou71]

Le moteur a difficilement démarré 2 fois après le problème (odeur caoutchouc et message entretien ESP), après le garage n'a pas insisté...

[DavidV6]

Fais intervenir un expert.

[isma_8]

J'ai vérifié mon assurance voiture et je n'ai pas de ''défense recours''.
J'ai une protection juridique avec mon assurance habitation.

Concernant la prise en charge, je pense comme toi que cela doit être pris en charge mais visiblement ça n'en prend pas le chemin d'après le premier contact téléphonique que j'ai pu avoir avec le Service Client Opel France...

Ils doivent me rappeler aujourd'hui, que faire si ils me disent ''Désolé Monsieur on ne peut rien pour vous... Au revoir''
Ont ils une réelle obligation de prise en charge? Des cas similaire sur le Forum?

Le dossier de demande de prise en charge par GM France se fait par écrit et c'est à ton garagiste de le faire dans un 1er temps, sur la base de quoi tu dois recevoir une réponse officielle

Maintenant je ne te cache pas que ce genre de procédure prend en pu de temps et qu'en attendant ton véhicule reste immobilisé

[Zaf100-120]

Connaissant Opel, ils ne prendront pas en charge si tu ne sors pas l'artillerie lourde (expert, voie juridique, etc.).
Mais si tu n'es pas assuré pour une prise en charge de ce genre de dossier, les sommes à avancer sans garantie de réussite à 100% peuvent vite devenir très lourdes 

[isma_8]

Si on discute d'une pièce de distribution c'est pas plus coûteux que ça c'est surtout qu'en attendant le véhicule est immobilisé et que si le garage est vraiment mesquin il te colle des frais de gardiennage

Là où ça se complique c'est si tu as un besoin impératif du véhicule

[phanou71]

Dernières news d'Opel France qui devait me tenir informé ce jour (+1, ils tiennent leurs engagements) :

Dixit la Dame: le dossier est ''bien en cours de traitement mais les participations commerciales automatiques sont refusées en rapport avec l'ancienneté du véhicule'' (de 2009 donc 6 ans). Néanmoins, la (gentille) Dame fait ''remonté mon dossier auprès des conseillers techniques'' et demande un délai supplémentaire et me tient informé lundi prochain...
Elle me laisse un N° de tel et un N° de dossier pour éventuellement la joindre si besoins de plus d'infos (encore +1 pour le sérieux apparent)

Donc status-quo pour le moment jusqu'à lundi...

J'ai eu le devis du garage pour remise en état de la distrib':
694€ TTC
Kit distrib 180€
Pompe à eau 102€
Courroie accessoires 41€
liquide refroidissement 54€
3h de Mo 150€
Ctrl code MDI 47€
Recyclage vielles matières 4€

Mais ce qui m'inquiète le plus c'est la grosse annotation en gras:

SOUS RESERVE
RISQUE DE DEGATS MOTEUR SUITE CASSE GALET DE DISTRIBUTION

A votre avis, à quoi s'attendre comme ''dégâts moteurs'' ? Quel montant?
Messieurs les Techniciens à vos commentaires.

A+

[isma_8]

Les dégâts je les ai déjà évoqué c'est de se retrouver avec des soupapes à changer

[DavidV6]

Sur ce moteur. Je ne suis pas sûr que les soupapes touche les pistons. Il faut vérifier les linguets.

[phanou71]

Le garage me parle de:

- Soupapes
- Culasse
- bas moteur...

Ça fait quoi ça en euros: + 1000, + 2000,....??
Pas moyen d'avoir un prix de sa part, seulement : ''faut voir après le changement du kit distrib''

Parce que la problématique du choix de réparer n'est pas du tout la même...
En faite là, on me dit tu payes 700€ ''pour voir'' (comme au poker...) mais je ne suis pas du tout joueur et je ne voudrais pas en plus d'avoir perdu la valeur de ma voiture y rajouter ces 700€...

Sans parler du faite qu'à cet instant je n'ai toujours aucune garantie qu'Opel prennent quoi que ce soit à sa charge même si de toute évidence il s'agit bien d'une avarie anormale sur une partie du moteur qui est censé durée 10 ans ou 150 000 km.

[DavidV6]

Contact autoplus. Il ont une rubrique pour ça.

[phanou71]

OK merci DavidV6, je vais regarder du coté d'AutoPlus

[isma_8]

Sur ce moteur. Je ne suis pas sûr que les soupapes touche les pistons. Il faut vérifier les linguets.

Quand bien même les linguets font office de fusibles, c'est très rare que les soupapes ne plient pas quand elles ne sont pas dans le même axe que celui de la course des pistons. Tout du moins elles plient suffisamment pour le plus être étanches au niveau des sièges.

[phanou71]

Bonjour à tous,

Je ne vous pas oublié (pour ceux qui m'on aidé), je dois récupérer ma voiture demain soir et je vous ferais un petit retour sur l'intégralité de mon histoire courant de semaine prochaine.

A+

[phanou71]

Bonjour à tous,

Voila un petit (enfin presque) récapitulatif concernant mon problème de distribution sur ma Insignia.

Rappel des faits:
Forte odeur caoutchouc brûlé, la voiture ne tourne pas rond, démarre mal (voir plus du tout), alerte ESP au tableau de bord, je me traîne jusqu'au garage le plus proche...

Diagnostique Garage Opel:
galet plastique du kit distribution fondu (sur véhicule de 6 ans et 105 000 km) + courroie distribution abîmé et éventuellement des dégâts moteur lié à un possible décalage.
Le garagiste me dit que c'est n'est pas normal (m'annonce 150 000 km ou 10 ans pour la distrib') et demande une prise en charge en garantie auprès du service garantie avec lequel il a l'habitude de travailler.
Première réponse: Refus, sans aucune explication.
Mon garagiste ne peut donc plus rien faire pour Moi

Je décide donc de prendre contact avec le Service Client Opel France et leur explique mon problème.
Je tombe sur un premier Monsieur (pas très sympathique au passage) qui essaye de me convaincre que rien n'est garantie 10 ans ou 150 000 km sur leur voiture et que ces chiffres ne sont que des ''Préconisations''.
Un petit débat s'en suit et il fini par me poser la question de qu'est ce que je veux exactement, réponse: une prise en charge des réparations par Opel.
De là, il ouvre un dossier de demande de prise en charge et me dit que l'on me recontacte dans 2 jours.
Je suis ensuite pris en charge par une ''Céline'' qui me tient alors informé des évolutions de mon dossier régulièrement.
Elle me dit qu'elle transmet mon dossier au service Technique pour analyse. RE
Ça traîne un peu en longueur mais bon c'est toujours long quand on attend et que l'on a plus de véhicule...
Mon véhicule étant toujours entretenu dans le réseau Opel (factures à l'appui), elle me dit qu'il y aura bien une participation (mais ne sait pas de quel montant, elle me glisse un 50% du bout des lèvres).
J'autorise donc les travaux sur la distrib' sans savoir exactement quelle participation je vais avoir, il faut bien que ça avance et en plus c'est la seule façon de savoir s'il y a d'autres dégâts moteur.

Bilan après changement distrib':
Pas de dégâts moteur supplémentaire
Cout des réparations 730€ TTC mais le pire est évité.

Ce matin, confirmation de prise en charge par Opel de 466€ sur la facture  (70% sur pcs et MO, hors liquide)

Donc au final:
- Un service Client Opel France très pro et efficace (malgré ce que j'ai pu lire un peu partout sur le Net)
- Un service Technique qui prend ces responsabilités

Désolé d'avoir été aussi long mais si cela peut servir à certain membres du FO, j'en serais ravi.

A+

[Zaf100-120]

Content que cela se termine bien pour toi 

[isma_8]

Merci pour ton retour

[Matthieu8671]

Content pour toi et ta voiture!
T'es reparti pour presque 10 ans! 
Et surtout, merci à toi pour ton retour qui va certainement en aider plus d'un!