[Astra G] Erreur "faible débit catalyseur"

[Argurth]

Bonjour à tous !

J'ai récemment acheté auprès d'un vendeur professionnel une Opel astra G, peu après mon achat (environ 5 jours), le voyant moteur s'est allumé, j'ai donc été faire faire un diagnostic électronique (qui m'a couté 40 balles, la prochaine fois, j'achèterais mon propre lecteur ODB2 x) ) qui m'a sorti le code d'erreur "Faible débit catalyseur".

Est ce que vous avez une idée de ce qui pourrait provoquer cette erreur ? Est ce que mon catalyseur est possiblement mort ou est ce plus probable qu'il soit juste encrassé ? Sachant qu'après avoir effacé l'erreur, le voyant s'est rallumé 2-3 jours après, donc ce n'est pas un faux-positif.

Enfin, question bonus : Sachant qu'il y a une garanti 3 mois lors de la vente d'un véhicule chez un professionnel, pensez-vous que cette pièce est concerné par cette garantie ? ( Je tiens à préciser que quand j'ai été les voir pour le voyant moteur, ils n'ont pas fait de diagnostic, m'ont dit que cela n'était pas le voyant moteur, mais un simple problème d'huile dans la boite de vitesse et qu'il ne faisais pas ce genre de réparation )

[DavidV6]

Tu as acheté ton astra chez un marchand avec une garantie qui ne garantie pas grand chose, il faut les éviter...

[Argurth]

Tu as acheté ton astra chez un marchand avec une garantie qui ne garantie pas grand chose, il faut les éviter...

Oui :/
mais le catalyseur est-il censé être inclut dans la garantie "standard" ? J'ai un peu peur que ce soit une pièce d'usure et que ce ne soit pas le cas.

Dans la même série, la climatisation ne marche pas, mais ça je sais que ce n'est pas inclus dans la garantie, le lave glace également, mais je ne suis pas si c'est considéré comme un élément de sécurité, et la prise allume cigare, mais ça, je l'ai réparé moi-même, elle était juste oxydée.

[Argurth]

Bon suite à mes recherches, j'apporte des précisions pour les prochains :

La garantie 3 mois des vendeurs pro ne concerne que le pont, la boite et le moteur (et seulement les parties internes, pas les courrois, etc)

Quitte à savoir si le fautif est le vendeur ou la personne qui a fais la révision, je ne sais pas, je vais essayer de voir.

Sinon, personnes n'as une idée d'ou pourrait venir l'erreur "Faible débit catalyseur" ? Quand je lis les autres messages parlant du catalyseur, tout le monde parle de perte de puissance etc, mais je n'ai pas l'impression que ce sois le cas pour moi, y a juste le voyant moteur qui est allumé.

Aussi, est ce que le fait de rouler avec un catalyseur encrassé risque d'affecter d'autres pièces ? (en gros, est ce que ça peut attendre le mois prochain que je récupère un peu de moyen, ou est ce que c'est plutôt urgent ?)

[DavidV6]

C'est quoi les codes erreur ?

[Argurth]

Pile-poil quand je reçois mon adaptateur 

Code d'erreur P0420 : Catalyst System Efficiency Below Threshold

J'ai effacé l'erreur histoire de voir si elle reviens, et en attendant j'enregistre les logs de mes trajets histoire de voir si elle réapparait ou si ça peut-être utile.

Edit : Je tiens a préciser qu'elle a passer le CT côté vendeur, donc logiquement (à moins qu'il y ai eu arrangement sur le CT, vu que le lave-glaces n'est mentionné nulle-part dessus), il ne devrait pas y avoir de soucis niveau pollution vis-à-vis du catalyseur, donc j'opterais pour les sondes peut-être ?

[DavidV6]

La valeur lambda est à combien lors du CT ?

[Argurth]

La valeur lambda est à combien lors du CT ?

Je ne suis pas sur que ce soit écrit, je te dis ça ce soir en rentrant du boulot, merci pour ton aide !

[Argurth]

Je viens de regarder : 1.010
Il n'y a également aucune trace du dysfonctionnement du lave-glace, qui visiblement, même si il n'est pas soumis à contre-visite est censé être contrôlé et devrait apparaitre dans les défauts ne nécessitant pas de contre-visite.

[Smarties]

Est ce le pro qui a fait faire le control technique ?
Dans ce cas il s'est arrangé avec le contrôleur 
Pour la valeur lambda je crois que la limite c'est 1.03

[Argurth]

Oui, c'est lui, du coup j'ai des doutes.

Jusqu'ici j'ai eu pas mal de problème sur cette voiture :

- La capote est tombé en panne, y a un flexible qui a lâché, c'est pas vraiment leur faute, je suis en train de la réparer moi-même
- L'afficheur ne marchait plus, je l'ai changé
- Le lave glace ne marche pas, j'aurais du vérifier avant
- La clim ne marche pas, mais j'aurais dû vérifier ça avant l'achat aussi, je pensais qu'il manquait juste du gaz ...

Et enfin, ce foutu catalyseur, j'ai les code d'erreur etc, mais impossible de dire si ça vient du catalyseur ou de la sonde lambda, y a bien un bruit métallique qui me semble étrange mais je ne saurais pas dire si c'est ça.

Quand je passe de la 1ère à la 2nd, on dirait qu'il y a un truc en métal qui roule à l'intérieur d'un autre truc, un peu comme un sifflet à roulette mais en version metal qui frotte, si vous voyez ce que je veux dire ?

Y a également un petit bruit qui ressemble à un pneu crevé mais aucun de mes pneus n'est crevé, c'est peut-être un caillou qui se balade à l'intérieur.

Merci pour vos réponses !

[Argurth]

Alors je déterre un peu le sujet.
Après 2 ans, viens le moment du contrôle technique, la voiture ne passe pas le contrôle anti-pollution. Je l'emmène chez un mécanicien confirmé pour recherche de panne : le catalyseur avait été vidé.
Je suis retourné chez le garage qui me l'avais vendu, ils ont dit ne rien savoir et ne pas comprendre. Ils avaient vraiment l'air honnête, alors je leur laisse le bénéfice du doute.
En tout cas, ils ont reconnu leur tort et ont été très aimables, ils ont procédé au retrait du catalyseur vide pour en remettre un neuf ainsi que de nouvelles sondes lambdas.
Depuis, magie : plus de bruit bizarre, la voiture a passé le contrôle technique tranquille.
En revanche, j'ai maintenant une perte de puissance dans des conditions particulières, mais ça, c'est un autre topic.
Merci à tout ceux qui ont essayés de m'aider !

[Smarties]

Enfin une bonne nouvelle