[Zafira A 2.0 DTI ] à coups moteur....

[david21]

Mon manque de puissance peut il venir de la ?

[benny67]

 

oui si elle est pleine de calamine ( crade ) 

[david21]

Pourtant je lai nettoyer mais jai remarquer quelle ete grasse

[flowzaar]

De vous a moi , j'aurai orienté plus vers mes recherches vers se boitier pappillon , je m' explique :

Une perte de puissance est un symptome commun mais qui ne l'es pas non plus : pour un moteur tourne bien il faut le bon rendement air essence etc etc j'en passe les details.

Bon une vanne EGR encrasser genererait un defaut au TBD pour probleme de flux vanne egr
Apparemment notre opeliste à deja nettoyer celle ci (vapeur d'huile sont normal sur l'egr , car vapeur d'huile du au gaz d'echappement retourné de la chambre à combustion)
Il faut remonté plus haut : un volet papillon qui s'est gripper en position demie ouverte etc , perte d'air etc les cas différés énormément

Dite moi si je me trompe

Bonne journée

[david21]

Donc apres avoir tout nettoyer de nouveau jai verifier le fonctionne rien a signaler ...
Est ce que cela pourrai provenir de mon embrayage sachant qui est tout mou ??

[flowzaar]

Ton embrayage est mou ? Il patine ?

[david21]

Mon embrayage est tout mou  et d'ailleur j'arrive a partir  en 3 eme et 4 eme sans caler ...
Cela doit pas etre normal ???

[flowzaar]

ah ba non biensure que non , est ce liée sa je ne sais pas , mais ton embraye a un soucis sa c'est sure

[david21]

Est ce qu'une purge d'embrayage pourrai y changer quelque chose , et a froid au poin mort quand jaccelere progressivement j'entend un bruit bizarre comme un grincement  , pui quand le moteur chauffe plus rien 

[flowzaar]

Le liquide de boite normalement c'est comme le liquide de DA , on y touche pas . Surement  tes disque d'embrayage usé ou ton cable d'embrayage qui lache il faut les vérifié

[david21]

Alors la je vai pa avoir le choi de l'enmener dans un garage pour verifier tout cela

[flowzaar]

Je te le conseille aussi

[david21]

J'ai rdv vendredi prochain  on aura le verdict , 
En revanche est ce normal que mon filtre a air soi vraiment sec ???
Et quil craque quand je pli , pour verifier sa flexibiliter

[flowzaar]

Ba un filtre à air est rigide , pour avoir changer le mien la semaine derniere , oui c'est sec . Il aurait été mouillé je me serai posé des questions. Si il est vraiment sale change le . C'est dificile de jauger cela a distance

[david21]

Tres bien merci de l'info 

[david21]

Bonsoir
Je donne suite au post .
Toujours ma perte de puissance le matin a froid avec une fumée bleu blanche et tout sa sans voyant .
Et également perte de puissance en cote puis plancher , mon zaf descend en kilométrage.

En ce qui concerne la capsule des volets d'admission , moteur a l'arrêt j'arrive a bouger la patte qui actionne les volet .
En moteur tournant a 3500 tours j'ai réussi a bouger la patte es sa a fait pchiiiit .
Est ce normal ?

[david21]

Personne peu me confirmer mon post précédent ?????

[mario1313]

Ton rdv garage a donner quoi ?? As tu changer ton filtre à air ?

[david21]

Merci Mario d'avoir repondu donc oui filtre a air changer ainsi que le filtre a huile  et le filtre a gasoil.
Et le garage a rien trouver , et pense a la pompe a injection a bas régime qui deconnerai .
Mais sans code défaut et sans voyant je trouve sa fort de leurs part .
Alors que mon souci ce passe que le matin a froid (premier démarrage ) .
Et un autre garage me dit que la fumer a froid c'etait normal car le véhicule a 250 000 km et que les pièces a froid peuvent prendre du jeux .

[mario1313]

A ce km cela ce peut le mien en a autant et fume un peu à froid mais rien d inquiétant par contre ta perte de puissance me perturbe 

[david21]

Sur le tien est ce que le turbo ce declenche d'un seul coup ? Entre 2000/2500 tours ?
Et le manque  de reprise en cote sa te le fait aussi ?

[mario1313]

Pas de soucis niveau turbo ni même reprise il pousse bien en côte et répond de suite

[david21]

J'ai remarquer ce matin lors du démarrage que mon aiguille de gasoil mon bien a fond quand le contact est mis et dès que je démarrage l'aiguille passe dans le rouge et remonte par pallier ( par accoup )
Cela te dit quelque chose Mario ?

[mario1313]

Peut être une faiblesse d alimentation du circuit électrique ( batterie ou alternateur fatigue ) 

[david21]

J'ai remarquer également cette après midi que des légers accoup se font ressentir en 4eme a 50 km/h .
Pour info les filtres ont été changer la batterie a pas 1 ans la courroie d'accessoire a été changer également .
Par ailleurs j'ai un autre souci sa va faire la 3 ème fois que je vais changer mon silenbloc moteur centrale sous le moteur.
Est ce normal ?