[Résolu] [Meriva A 1.7 CDTI] Alternateur HS?

[supdekad@htomail.fr]

Bonjour à tous,

Moi qui pensais être encore tranquille une dizaine d'année avec mon fidèle Mériva, ben je me suis trompé

J'ai changé la batterie, après test de l'ancienne (7 V, c'est un peu limite..), mais j'ai le voyant batterie qui reste allumé en permanence.

J'ai vérifié si l'alternateur chargeait, voiture allumée avec le pied sur l'accélérateur, je n'ai que 11V à la batterie...

Bon, je pense à l'alternateur HS 

Avez-vous une autre idée pour déterminer la panne? quel est l'ordre de prix d'une telle opération chez OPEL?

Merci d'avance à tous!

[Maiwen77]

Salut,

11V pied sur l'accélérateur c'est limite.
Tu dois avoir minimum entre 12,5 et 14v je crois, attends que PCG@MER passe par là, c'est le pro de l'éléctricité ;)

Toutefois, tu peux regarder si c'est pas la masse qui est mal serrée sur l'alternateur ou la connectique mal branchée  ça arrive.

Une autre façon de déterminer la panne ? Surement avec les codes erreur, mais là faut attendre les pro de l'éléctronique car moi la dedans c'est 0 

[supdekad@htomail.fr]

Merci Maiwen77 pour tes explications!

Je vais regarder si je trouve les connectiques au niveau de l'alternateur, mais ca n'a pas l'air d'être très accessible... Et je reviens!

j’espère que  PCG@MER passera par la 

[Toinou]

Tu peux vérifier tes codes ECN

Sinon ça peut être la courroie accessoire/galets

[FANTOME91]

 


alors moteur arrêté 12V mini
moteur tournant entre 13,4 et 14V, si moins alternateur ne charge pas.
Si 14v et le lendemain la batterie descend a 7v la batterie ne tient pas la charge.

[supdekad@htomail.fr]

j'ai bien à peine 12V moteur au ralenti...

Pas contre, impossible de voir quoique ce soit au niveau de l'alternateur (pour vérifier les connexions, etc..) pas de place et je n'ai pas de pont... Grrrr ,ces voitures où seul les enfants de 5 ans peuvent mettre leur main....

Pour les codes, je ne suis pas équipé...

Quelqu'un a connait le prix chez OPEL pour ce type de travaux? Chez un garagiste lambda?

[Maiwen77]

Ton alternateur doit être HS..

Pour les codes, je te donne une manip que FANTOME91 avait donné dans un de ces précédents posts :

Tente la manip suivante

Pédales frein et accélérateur enfoncé puis mettre le contact sans demarrer et regarde si tu n'as pas de codes ecn qui s'affichent

Concernant les tarifs, j'ai fait changer le mien sur mon Astra F de 1995 en échange standard, dans un garage (pas chez opel) j'ai payé 571,00 €

[supdekad@htomail.fr]

Je viens de faire le test ==> je n'ai pas de code qui s'affiche, mais j'ai le voyant avec la clé qui clignote (à gauche, celui avec la voiture).

Ca vous dit quelque chose?

[Toinou]

Est-ce qu'il clignote en continue ou s'arrête au bout d'un moment ?


Envoyé depuis chez toi via Tapatalk

[PCG@MER]

Je n'ai plus rien à faire, tout a été dit

test alternateur de13 à 14.5 volts moteur tournant, un peu plus que 12.5 arrêté et vérifie bien tes cosses de batterie, elles sont peut être crasseuses.

enfin, une batterie HS peut aussi être un défaut dans le circuit de charge. Si possible, fais le test avec une batterie en état.

[supdekad@htomail.fr]

le voyant clignote et s'arrete au bout d'un moment.

les cosses de la batteries sont bonnes et propres. La batterie est neuve.

bon bref, j'ai contacté OPEL et attention pour le devis ==> 875 €    . J'ai fais tous mes entretiens chez eux, mais sur ce coup là, ca me parait un peu cher pour ce que c'est. J'ai donc contacté mon petit garagiste qui me demande la référence de l'alternateur. Et la, impossible de voir quoique ce soit.....

Quelqu'un pourrait me donner des infos sur le type d'alternateur??

Merci encore pour votre coup de main!

[benny67]

tape ton n° dedans et tu trouveras ta pièce : http://www.ecat24.com/catalog/types/1/8/

[supdekad@htomail.fr]

merci pour le lien!

voici ce que j'ai en retour:

lequel choisir?

[benny67]

tu peux pas lire la ref sur l'alternateur? c'est une 100cv?

[supdekad@htomail.fr]

non, impossible de lire quoique ce soit, je n'ai àaccès à rien...

et oui, c'est une 100 CV

[benny67]

http://www.yakarouler.com/prix/alternateurs/OPEL-MERIVA?code_mines=MPL5396RR080

http://www.oscaro.com/alternateur-opel-meriva-a-1-7-cdti-100cv-4-6625-2466-gt

[supdekad@htomail.fr]

Merci pour les liens, c'est super sympa!

donc, il faut compter environ 250/300€

Voici la suite de l'aventure:

Le garagiste Renault du coin me demande 600e pour le remplacement alternateur+courroie. On y est presque, au juste prix! (OPEL presque 900€)

Je tente un autre garage pour etre sur demain.

[benny67]

tu ne peux pas le faire toi même ?

[supdekad@htomail.fr]

honnetement, j'aimerais bien, mais mais connaissances en meca sont limitées et j'ai un peu peur avec toutes ces courroies!

[supdekad@htomail.fr]

Bonjour à tous,

Ca y est, problème résolu. Alternateur HS et chez mon garagiste du coin ==> 350€, MO comprise avec changement de courroie d'accessoire.

Merci à tous pour vos réponses et votre accueil!

[PCG@MER]

Merci du retour