[DISCUSSION] OPEL VECTRA 2.2DTI nettoyage vanne EGR + collecteur admission

[jony91]

soyez indulgents sur le nom des pièces....je suis pas mécano!

[edit de luis ] -->Tuto --> http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=17055.msg357988#msg357988

[Ludo91]

Super tuto Jony, bravo !

Mais.... Ne serais-t-il pas mieux dans la section "Tutos" ?

[jony91]

je te laisse déplacer!faut bien faire bosser un peu les modos.......mdr

[Ludo91]

je te laisse déplacer!faut bien faire bosser un peu les modos.......mdr

Ça aurais été avec plaisir, mais je ne suis pas modo de cette section, je n'ai les droits que pour les Zaf A, B et Mériva A, B...

Si un des mini modo de section passent par la, ou alors un de nos chers grand modo...

[vectrarecord]

c'est fait ;)

[jony91]

c'est fait ;)

tu vois ludo,la grande prêtresse t'as entendu......lol

[LeoDoc]

c'est fait ;)

Heureusement que tu es la quand meme! Toujours la quand il le faut 

Bien jouer pour le tuto ;)

[Lomas 38]

 

très chouette ton tuto... même s'il me rappelle de mauvais souvenirs à l'occasion de LONGS moments à essayer de démonter la vanne EGR sur ce bloc (le zaf d'un ami) sans succès.
J'avais pourtant bien lu tout ce que j'avais trouvé sur le forum et essayé d'appliquer les excellents conseils de Wifi qui connaît ce moteur parfaitement mais RIEN! tout juste un début de pivotement de 2mm sur la gauche!

[weboll]

Jony,

Un grand 
ca mérite un  pour ce bon boulot, et en plus faire de la mécanique aujourd'hui avec la chaleur.

[Ludo91]

c'est fait ;)

[rans]

  Tres bon tuto ! Merci

[jony91]

Tres bon tuto ! Merci

j’espère que ca t'as aidé

[notes]

Bonjour,

L'idée de cette bride sur la sortie de l'EGR au niveau de la cloche d'admission me semble intéressante.
Moins de gaz recyclé = moins d'encrassement.
Questions:
> Quel matière utilisé pour la bride, alu, cuivre , métal, attention au différence de coefficient de dilatation à la température ?
> Le cataliseur rique peut d'être s'encrasser plus vite.
> Que dit le calculateur avec cette diminution de gaz recyclé. (voyant defaut ou non, mode dégradé ou non) ?

A vous lire

Pour info si le voyant est allumé au tableau de bord, le véhicule ne passe plus au controle technique.
Pour la mesure de la polution, je n'ai aucun doute, ça passera.

[jony91]

alors,le seul défaut,c'est quand tu es a une vitesse constante,au bout d'un certains temps,tu va avoir le défaut EGR qui va s'allumer,et tu va avoir le mode dégrader,mais c'est genre 5min toute les 2h d'autoroute......

perso,j'ai déjà un soucis avec ma sonde,donc,ca s'enclenche un peu plus souvent,mais c’était déjà avant le montage de la bride.

par contre,j'ai moins souvent le mode dégrader depuis que j'ai mis la bride(et surtout depuis que je tire souvent dedans)

la pièce est en alu (tout comme le moteur il me semble)

[BB21]

Il existe une bride pour les 2.2l dti??
Sa fonctionne aussi pour les zaf A 2.2l dti??

[jony91]

Il existe une bride pour les 2.2l dti??
Sa fonctionne aussi pour les zaf A 2.2l dti??

c’est une bride fait maison que j'ai,mais chez fiat il existe.mais je connais pas le prix.
pour le zaf 2.2dti,c'est le même moteur


edit:fiat ne fait plus cette piece

[Ludo91]

c’est une bride fait maison que j'ai,mais chez fiat il existe.mais je connais pas le prix.
pour le zaf 2.2dti,c'est le même moteur


edit:fiat ne fait plus cette piece

Euh... Tu dois confondre, Fiat n'a jamais été à l'origine du 2.2 dti Opel

Fiat fait une bride pour le 1.9 CDTI puisque c'est le 1.9 JTD (JTDm pour le 16v), autrement, le 1.7 CDTI est ISUZU, les 2.0 dti et 2.2 dti sont (il me semble) origine GM, le 2.0 CDTI est en fait le 1.9 CDTI repassé chez GM pour optimisation.

[jony91]

Euh... Tu dois confondre, Fiat n'a jamais été à l'origine du 2.2 dti Opel

Fiat fait une bride pour le 1.9 CDTI puisque c'est le 1.9 JTD (JTDm pour le 16v), autrement, le 1.7 CDTI est ISUZU, les 2.0 dti et 2.2 dti sont (il me semble) origine GM, le 2.0 CDTI est en fait le 1.9 CDTI repassé chez GM pour optimisation.

mince,c’est pour le CDTI alors.....

apres,la vanne EGR peut etre la même que sur une autre marque

[poirette12]

bonjour,

nickel ce tuto, pour l'opel astra, la vanne est située au même endroit?

penses tu que mon problème visible à cette page du forum peu être dut à l'ecrassement de la vanne EGR?

http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,20171.0.html

merci d'avance

[jony91]

je pense pas que ca te fasse caler ta voiture si ta vanne est encrassé!
j'ai deja rouler sans vanne EGR (donc moteur en regime "secours"), j'ai pas de couple, mais il tourne quand même.


apres , dans tout les cas, un nettoyage de vanne ne fera pas de mal, ca peut prevenir d'autres anomalies.

sur l'astra, je ne sais pas comment est placer le moteur, mais il me semble que sur le 2.2DTI de l'astra, il est orienté dans le même sens (contrairement a l'omega)

[maxor]

bonjour

je relance ce sujet pour mon zafira 2.2DTI

j'aurais voulu savoir avec quoi tu as fais la bride et de quelle épaisseur est la plaque de métal ?

merci

[astra136]

Bonsoir jony91,

Je voudrais savoir a peut pres combien de temps vous avez mis pour pour le nettoyage du collecteur car je doit aussi lui laver les oreils car il n'es pas propre lool, vous avez changer le joint du collecteur ou pas?

[djfire]

 

Merci pour ton tuto,

J'ai fait l'ensemble du nettoyage aujourd'hui ... mais le défault réaparrait au bout de quelques metres.

Pas de puissance.

Alors est-ce la partie electronique de la vanne EGR qui serait HS ?

Combien facture le passage a la valise les garagistes ???

Cordialement,

[benny67]

 ,

tu as aussi nettoyé les capteurs ?

[toun57]

Je déterre à nouveau ce post...
Existerait t'il, quelque part, un gabarit pour réaliser cette bride ???
Je pense également la mettre sur mon 2.2 DTi
Merci d'avance pour vos réponses ;)