[FAP] Suppression du FAP : oui ou non ? Quels risques ? Comment procéder ?

[bart40140]

Ah té. En gros t'est a l'heur actuel un peut dans la merde... Faut que tu te trouve un vrais type qui puisse te déprogrammer ton fap..

[xelianor]

Oui mais j'ai pas très bien compris lol...

Vous parlez bruler, qui élimine ou bruler qui brule ma voiture lol?

[bart40140]

Oui mais j'ai pas très bien compris lol...

Vous parlez bruler, qui élimine ou bruler qui brule ma voiture lol?

Ils te l'ont dit. Dans un fap entier , pour aider a éliminer les particules, il y a une injection de GO ( par les deux tubulure sur le fap) donc si ton fap n'est pas désactiver, il y a peut etre un risque que l'électronique te déclenche l'injection de GO

[xelianor]

Ils te l'ont dit. Dans un fap entier , pour aider a éliminer les particules, il y a une injection de GO ( par les deux tubulure sur le fap) donc si ton fap n'est pas désactiver, il y a peut etre un risque que l'électronique te déclenche l'injection de GO

Donc rien de grave en gros? à part du gasoil utilisé pour rien?

[FANTOME91]

Bon je ne te ferai le coup de te dire:
On  t'avais prévenu.

Pour le fonctionnement du filtre lors des régénérations
Du gasoil est injecté en phase échappement, ce qui provoque une élévation de la temperature dans le FAP, qui pour conséquences de casser les gros particules de suies en plus petites.

Ton code est lié à la pression différentiel du FAP, comme tu n'en a plus, la pression est incohérente, ton gars a mal déprogrammé le FAP, il faut savoir qu'avec un tel code il ni aura pas régénérations,  mais un jolie mode dégradé pour éviter d'encrasserle dit FAP.

 Un conseil si tu dois tomber en panne, va pas chez Opel. L'atelier mécanique va bien gagner sa journée

[xelianor]

Bon je ne te ferai le coup de te dire:
On  t'avais prévenu.

Pour le fonctionnement du filtre lors des régénérations
Du gasoil est injecté en phase échappement, ce qui provoque une élévation de la temperature dans le FAP, qui pour conséquences de casser les gros particules de suies en plus petites.

Ton code est lié à la pression différentiel du FAP, comme tu n'en a plus, la pression est incohérente, ton gars a mal déprogrammé le FAP, il faut savoir qu'avec un tel code il ni aura pas régénérations,  mais un jolie mode dégradé pour éviter d'encrasserle dit FAP.

 Un conseil si tu dois tomber en panne, va pas chez Opel. L'atelier mécanique va bien gagner sa journée

Bon, en gros pourquoi n'ai je pas deja eu le mode degradé????

J'ai fait en moins 20km entre le temps d'avoir le code defaut et de la supprimer....

Purès lundi j'y vais, il va m'entendre t_t


Euh sinon, quels sont les effets du mode degradé ? 

[FANTOME91]

Plus de pêche

[xelianor]

Plus de pêche

Heum, sinon il n'y a pas d'autres symptomes?

Parce que le mec je vais allez las bas, il va m'envoyer chier...

Encore je pourrai pas passer un certain km/h ou cas j'aurai pu le prouver ...

[sam46]

pas de mode dégradé, la saturation du filtre est simplement calculé à partir de la pression différentielle.
le voyant indique un problème à tous les coups le système pense à une fuite car plus de diff de pression

si tu peux faire déprogrammer c'est mieux

[FANTOME91]

J'ai eu ce code et un mode dégradé, impression de plus avoir de turbo

[xelianor]

J'ai eu ce code et un mode dégradé, impression de plus avoir de turbo

Je pense avoir aussi ça, mais dès que le code defaut est enclenché, automatiquement elle se met en mode degradé?

Et comme là je l'ai enlever ( le code dft), ça n'a absolument rien changé?

[FANTOME91]

Ton code va revenir, va voir le gars qui t as fais ce boulot et dis lui de s'appliqué, il a merdé totalement, j'espère pour toi qu'il sait réellement ce qu'il fais

[xelianor]

Ton code va revenir, va voir le gars qui t as fais ce boulot et dis lui de s'appliqué, il a merdé totalement, j'espère pour toi qu'il sait réellement ce qu'il fais

Ah, il va revenir ....!

Mais comment je peux voir si il le fait bien ou non?

Imaginons, il le refait devant moi, il dit c'est bon...

J'ai aucune preuve non?

[FANTOME91]

C'est ca, tu ne peux que le croire

[xelianor]

C'est ca, tu ne peux que le croire

Sinon tu n'aurai pas un ordre de temps ou meme de kilomètre de temps de ré-apparition du code defaut?

Comme ça au pire des cas je voir ou non.

[RIC]

Les régés sont tous les 500/700kms, en gros si la régé se lance ... j'ose même pas immaginer tous le gazoil qui va se verser "sans bruler" dans l'échappement (et les conséquences)  2ème option mode dégradé et j'espère pour toi que c'est ce qui va se passer 

[xelianor]

Les régés sont tous les 500/700kms, en gros si la régé se lance ... j'ose même pas immaginer tous le gazoil qui va se verser "sans bruler" dans l'échappement (et les conséquences)  2ème option mode dégradé et j'espère pour toi que c'est ce qui va se passer 

Tu veux dire quoi " par les conséquences"?

[RIC]

catalyseur rien a voir

oui c'est grave, il ne t'as pas supprimer ta prog de fap, donc ta voiture pense toujours que tu as un fap, mais pense qu'il n'est jamais boucher. le soucis c'est qu'elle est programmer pour faire une regeneration en cas de doute passé un certains kilometrage donc tu vas te retrouver avec du gasoil qui brule dans l'echappement... sans savoir s'il va pas ressortir par le bout ..

[xelianor]

Mais justement " sans savoir ceux qu'il va ressortir..."

[mimi94320]

Arrête de te prendre la tête, tu ne peux rien faire par toi même.
Ramène la voiture au garage au plus, tu lui demande de réparer ça.
Rappel lui bien qu'il a obligation de résultat, et que tu y retournera autant de fois qu'il le faut

[FANTOME91]

pour faire simple, actuellement si une régénération se lance:
Le gasoil injecté en phase d'échappement va aller dans le pot mais comme il ni a pas de FAP, il ni aura pas d'élévation de la T° pour bruler.
Donc le risque ultime, c'est que ce gasoil s'enflamme dans ton pot, et va bruler vu que rien ne pourra interrompre cette combustion.
Méga panache de fumée noir, voir flamme et un risque de 

là c'est il suffisamment clair

[xelianor]

pour faire simple, actuellement si une régénération se lance:
Le gasoil injecté en phase d'échappement va aller dans le pot mais comme il ni a pas de FAP, il ni aura pas d'élévation de la T° pour bruler.
Donc le risque ultime, c'est que ce gasoil s'enflamme dans ton pot, et va bruler vu que rien ne pourra interrompre cette combustion.
Méga panache de fumée noir, voir flamme et un risque de 

là c'est il suffisamment clair

effectivement o:

[FANTOME91]

Bien alors fonce voir ton gars, ne reste surtout pas comme ça

[RIC]

Franchement même pas je mettrai le contact sur ta voiture dans l'état qu'elle est 

[LeoDoc]

Franchement même pas je mettrai le contact sur ta voiture dans l'état qu'elle est 

mais si !!! rupteur tout le temps !!!