[Direction] Jeu en tournant le volant

[ninios68]

Bonjour , je viens donner des nouvelles de mon insignia après 1an et 18500km et la cela fait plusieurs fois que je ressent un souçis. En effet lorsque je roule sur l'autoroute par moment en tournant le volant légèrement je ressent comme un jeu , comme si le volant était desseré. C'est à dire que la voiture bouge pas pendant ce mouvement du volant .  Je viens vers vous pour savoir si l'un d'entre vous a déjà eu ça. Sachant qu'elle a été en révision que je l'ai signalé et m'on fait remarqué qu'il n'y avait aucun problème pourtant je n'avais jamais eu ce comportement avant.  Merci a tous pour votre aide

[Slygnum]

 

ça le fait que sur l'autoroute ?

[CDTI160]

Pour information, j'ai eu cette sensation mais pas sur ma ST sur un véhicule précédent.
Vers 80000km, c'était un accouplement de la colonne de direction (rotule) qui avait du jeu. Au contrôle technique, c'est un défaut qui n'est pas soumis à contre-visite.
Après je ne suis pas spécialiste, ça peut-être les rotules de direction, crémaillère... Alors je passe la main.
Par contre, sur ton véhicule qui est récent, toutes les explications me semblent inhabituelles sauf si tu as roulé dans un nid de poule ou pris un trottoir...

[ninios68]

Je viens vous donnez des nouvelles. Toutes ces sensations sont surtout accentué sur autoroute. Je l'ai enmené au garage , le mécano devait l'essayer mais après avoir entendu mes explications il s'est rétracté et a ouvert une fiche de travail . Resultat crémaillère a changer , je suis le deuxième cas pour cette sensation, il y aurait eu un client astra avec les mêmes sensations et le problème a été règle avec le changement de la crémaillère. Avant cette sensation, y avait le fait qu'elle tirait un peu , mais en plus maintenant la direction se durcit en plus mais plus dure en tournant vers la gauche que vers la droite. Bref le 15 garage et je vous tiendrais au courant

[CDTI160]

Vive la garantie!
As-tu eu une explication pour ce changement de crémaillère à 18000km?

[ninios68]

C vrai vive la garantie, toutefois une crémaillère c pas la tite réparation. L'explication que g eu c'est que c un bug terme utilisé par le mécano ou une installation défectueuse à l'usine. Bref il s'avère que comme je l'avais indiqué la direction se durcit surtout sur autoroute car vitesse plus élevé et donc elle reste en fait fermé et donc provoque un point de rupture sur le volant puis jeu et donc elle réagit après . Elle ne doit pas rester ferme et ce cas c'est produit sur une astra et c'est le deuxième cas qu'ils ont connaissance.

[CDTI160]

Une réparation, en dehors de l'entretien et de l'usure normal des pièces, c'est toujours des tracas.
Par contre, tu peux peut-être rafraichir la mémoire de ton mécano... Il me semble que Opel a rencontré quelques soucis avec les Vectra au niveau de la crémaillère de direction.
Cf G**gle "crémaillère vectra" pour te faire une idée.
Je peux me tromper, je ne suis pas spécialiste. 

[ninios68]

Ok lui rafraîchirait la memoire

[ninios68]

Voici des nouvelles, donc cremaillere changé et le problème est résolu . Effectivement plus de point de blocage, plus de dureté excessive du volant bref plus mal au bras . 

[Batman-RFR]

 
Bonne nouvelle ..

[CDTI160]

   Un problème de réglé!

[gil_p]

Bonjour à tous

Je possède depuis fin juillet 2014,  une Insigna essence 170ch BVA cosmo pack avec régulateur adaptatif ;
Châssis Flex-Ride; etc... neuve bien entendu.

Assistance de direction électrique

12000 km

Et bien idem pour moi

Lors d'un voyage principalement sur autoroute

A une certaine vitesse lorsque je veux tourner le volant à droite comme à gauche, j'ai des  points durs  sur la direction et entre les points durs un petit jeu.

La température ext était de 7 / 8 degrés

J'ai repris moi voiture quelque jour plus tard, mais la que de la ville (vitesse 80 max) et temp ext 12/14 degrés
et la plus rien


Le problème ne doit pas être  mécanique car le défaut se produirait tout le temps ?

Défaut lier a la vitesse ; peut-être; car normalement la direction se durci en fonction de la vitesse ; mais pourquoi un point dur ?

Bizard Bizard

Je pars en parler au garage et je sens que ça va être galère galere

une idée ?

gp

[kiteslo]

Bonjour à tous

Je possède depuis fin juillet 2014,  une Insigna essence 170ch BVA cosmo pack avec régulateur adaptatif ;
Châssis Flex-Ride; etc... neuve bien entendu.

Assistance de direction électrique

12000 km

Et bien idem pour moi

Lors d'un voyage principalement sur autoroute

A une certaine vitesse lorsque je veux tourner le volant à droite comme à gauche, j'ai des  points durs  sur la direction et entre les points durs un petit jeu.

La température ext était de 7 / 8 degrés

J'ai repris moi voiture quelque jour plus tard, mais la que de la ville (vitesse 80 max) et temp ext 12/14 degrés
et la plus rien


Le problème ne doit pas être  mécanique car le défaut se produirait tout le temps ?

Défaut lier a la vitesse ; peut-être; car normalement la direction se durci en fonction de la vitesse ; mais pourquoi un point dur ?

Bizard Bizard

Je pars en parler au garage et je sens que ça va être galère galere

une idée ?

gp

 
Pareil pour moi... j'en parlerai lors de mon prochain entretien
K.

[gil_p]

Pour moi le probleme a disparu

Bizarre bizarre