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Généralités/Entretien / Re : [Corsa C 2003 Ess] panne embrayage
« Dernier message par grolab le Aujourd'hui à 16:04:09 »Merci pour votre réponse, dans ce cas, je vais l'envoyer chez le garagiste... je me sens pas de faire l'embrayage et de déposer la boîte de vitesse !
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Ventes / Vends radiateur Opel Kadett, Ascona
« Dernier message par Pat93160 le Aujourd'hui à 12:30:24 »Bonjour le forum. 
En complément de mon annonce de vente de mon Ascona C http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=39407.0 , je vous propose ce radiateur Valéo pour Opel suivant modèle :
Kadett Diesel,
Kadett essence 1.6 >8/84
Kadett essence 1.8
Ascona 1.6 / 1.8
Complet avec les attaches, jamais monté.
Prix: 50 €
En complément de mon annonce de vente de mon Ascona C http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=39407.0 , je vous propose ce radiateur Valéo pour Opel suivant modèle :
Kadett Diesel,
Kadett essence 1.6 >8/84
Kadett essence 1.8
Ascona 1.6 / 1.8
Complet avec les attaches, jamais monté.
Prix: 50 €
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Généralités/Entretien / Re : [Corsa C 2003 Ess] panne embrayage
« Dernier message par drago38 le Aujourd'hui à 11:54:25 »Oui, le récepteur c'est la butée hydraulique, donc autant remplacer l'embrayage!
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Généralités/Entretien / Re : [Corsa C 2003 Ess] panne embrayage
« Dernier message par grolab le Aujourd'hui à 11:40:25 »C'est juste la partie pour purger, le récepteur avec sa butée sont dans la boîte...Je n'ai pas bien compris votre réponse... pour changer le récepteur, il faut que j'ouvre la boîte de vitesse ?
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Généralités/Entretien / Re : [Corsa C 2003 Ess] panne embrayage
« Dernier message par drago38 le Aujourd'hui à 10:53:02 »C'est juste la partie pour purger, le récepteur avec sa butée sont dans la boîte...
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Généralités/Entretien / [Corsa C 2003 Ess] panne embrayage
« Dernier message par grolab le Aujourd'hui à 09:34:43 »Bonjour,
Je suis en possession d'une Opel Corsa C de 2003 essence (III 1.2 16S COMFORT 3P) et ma pédale d'embrayage ne répond plus...
J'ai trouvé quelques messages sur le forum concernant ce type de panne mais beaucoup n'ont pas obtenu de réponses, alors je vais tenter d'en obtenir de mon côté !
En roulant sur la voie rapide, sans indices précurseurs, j'ai senti que la pédale d'embrayage s'enfonçait trop facilement (mais remontait d'elle-même sans problème). J'ai continué en 4ème jusqu'à la sortie et me suis garé.
Le remorqueur m'a dit que ça venait de l'émetteur-récepteur d'embrayage, il a réussi a faire monter la voiture sur la dépanneuse en démarrant en marche-arrière puis en première.
Étrangement, cette panne intervient quelques jours après avoir changé la pompe à eau (par mes propres moyens). Mais j'imagine qu'il n'y a aucun rapport ?
Je ne vois pas de fuite au niveau de l'émetteur (si c'est bien la partie reliée à la pédale), il y a juste le soufflet qui semble se balader (Cf photo).
Par contre, le récepteur (côté boîte de vitesse) ne semble pas fixé, je peux le bouger à la main.
J'ai vu plusieurs vidéos qui expliquent comment monter/démonter récepteur/émetteur d'embrayage mais pas grand chose sur mon modèle de voiture. J'ai vu aussi que la purge n'était pas une mince affaire, j'ai cru lire qu'une seringue pouvait suffire mais n'ai rien trouvé de plus explicite...
Quelqu'un saurait-il me conseiller sur ce récepteur d'embrayage, si c'est normal que je puisse le bouger, si je peux ne changer que lui et si la purge peut se faire sans appareillage spécifique ?
Merci de vos réponses.
Je suis en possession d'une Opel Corsa C de 2003 essence (III 1.2 16S COMFORT 3P) et ma pédale d'embrayage ne répond plus...
J'ai trouvé quelques messages sur le forum concernant ce type de panne mais beaucoup n'ont pas obtenu de réponses, alors je vais tenter d'en obtenir de mon côté !
En roulant sur la voie rapide, sans indices précurseurs, j'ai senti que la pédale d'embrayage s'enfonçait trop facilement (mais remontait d'elle-même sans problème). J'ai continué en 4ème jusqu'à la sortie et me suis garé.
Le remorqueur m'a dit que ça venait de l'émetteur-récepteur d'embrayage, il a réussi a faire monter la voiture sur la dépanneuse en démarrant en marche-arrière puis en première.
Étrangement, cette panne intervient quelques jours après avoir changé la pompe à eau (par mes propres moyens). Mais j'imagine qu'il n'y a aucun rapport ?
Je ne vois pas de fuite au niveau de l'émetteur (si c'est bien la partie reliée à la pédale), il y a juste le soufflet qui semble se balader (Cf photo).
Par contre, le récepteur (côté boîte de vitesse) ne semble pas fixé, je peux le bouger à la main.
J'ai vu plusieurs vidéos qui expliquent comment monter/démonter récepteur/émetteur d'embrayage mais pas grand chose sur mon modèle de voiture. J'ai vu aussi que la purge n'était pas une mince affaire, j'ai cru lire qu'une seringue pouvait suffire mais n'ai rien trouvé de plus explicite...
Quelqu'un saurait-il me conseiller sur ce récepteur d'embrayage, si c'est normal que je puisse le bouger, si je peux ne changer que lui et si la purge peut se faire sans appareillage spécifique ?
Merci de vos réponses.
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Autres problèmes / Courroie d'accessoire, galet enrouleur vectra diesel 2004
« Dernier message par fredc444 le Hier à 18:35:12 »Bonjour, je ne parviens pas à retirer la vis du galet enrouleur de la courroie d'accessoire, elle bute contra le châssis y a t'il un sens de montage pour ce galet ? merci d'avance
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Problèmes moteur diesel / Codes ecn 0621 1614 0683
« Dernier message par merauder63 le Hier à 17:57:12 »Bonjour
Pas de problème particulier concernant ma voiture à l'utilisation, démarre sans problème.
Mais j'ai ces 3 codes ecn, 1 fois il y a deux semaines, ils ont disparu d'eux mêmes, puis réapparu aujourd'hui.
062104
161450
068304
qui ressortent comme ceci? (il est possible que je me trompe)
P0621 Alternateur - lampe témoin de charge L - panne du circuit
P1614 Wrong Transponder Key Immobiliser B-006
P0683 Communication boîtier électronique des bougies de préchauffage/ calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur-transmission - panne
A noter qu'en novembre 2022, petit trajet de 5 kilomètres. je retourne dans ma voiture, plus rien, ça démarre pas.
Je suspecte la batterie. Je vais en acheter une, installe la nouvelle, ca fonctionne.
Le dimanche je n'utilise pas la voiture, je la prends lundi pour aller au boulot. A l'aller, ras, au retour, sur un trajet de 15 km, le voyant de l'ebs s'allumait puis s'éteignait. Avec un bruit léger mais inhabituel venant du compartiment moteur.
Sur ce même trajet, en arrêt à un rond-point, au moment de démarrer, plus de direction assistée.
Je me suis posé sur le bas côté et ai appelé mon garage en lui expliquant ce qu'il se passait. Il a aussi pensé à batterie morte ou alternateur vu que je venais d'installer une batterie neuve.
La batterie neuve que j'ai installé n'a pas supporté que l'alternateur soit mort (batterie impossible à recharger: morte), on a donc remis la précédente que je pensais défaillante, qui après une recharge, fonctionne sur le nouvel alternateur depuis novembre 2022.
Pas de problème particulier concernant ma voiture à l'utilisation, démarre sans problème.
Mais j'ai ces 3 codes ecn, 1 fois il y a deux semaines, ils ont disparu d'eux mêmes, puis réapparu aujourd'hui.
062104
161450
068304
qui ressortent comme ceci? (il est possible que je me trompe)
P0621 Alternateur - lampe témoin de charge L - panne du circuit
P1614 Wrong Transponder Key Immobiliser B-006
P0683 Communication boîtier électronique des bougies de préchauffage/ calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur-transmission - panne
A noter qu'en novembre 2022, petit trajet de 5 kilomètres. je retourne dans ma voiture, plus rien, ça démarre pas.
Je suspecte la batterie. Je vais en acheter une, installe la nouvelle, ca fonctionne.
Le dimanche je n'utilise pas la voiture, je la prends lundi pour aller au boulot. A l'aller, ras, au retour, sur un trajet de 15 km, le voyant de l'ebs s'allumait puis s'éteignait. Avec un bruit léger mais inhabituel venant du compartiment moteur.
Sur ce même trajet, en arrêt à un rond-point, au moment de démarrer, plus de direction assistée.
Je me suis posé sur le bas côté et ai appelé mon garage en lui expliquant ce qu'il se passait. Il a aussi pensé à batterie morte ou alternateur vu que je venais d'installer une batterie neuve.
La batterie neuve que j'ai installé n'a pas supporté que l'alternateur soit mort (batterie impossible à recharger: morte), on a donc remis la précédente que je pensais défaillante, qui après une recharge, fonctionne sur le nouvel alternateur depuis novembre 2022.
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Problèmes électroniques/électriques / Re : [Corsa D] fermeture centralisée, adaptation
« Dernier message par drago38 le Hier à 16:41:01 »Si tu ne t'y connais pas en électricité non... 
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Problèmes électroniques/électriques / Re : [Corsa D] fermeture centralisée, adaptation
« Dernier message par ErwannS le Hier à 16:19:14 »Retour de la concession : refaire une clé avec le boîtier : 300€... ça pique !
Il n'y a pas moins chère ?
Il n'y a pas moins chère ?