Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes moteur essence => Discussion démarrée par: Blitz le 08 juin 2014 à 23:23:25
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Bonjour à tous,
en conduisant cet après midi la voiture de ma mère sur l'autoroute et en accélérant à fond j'ai eu un violent à coup comme si la boîte auto rétrogradait brutalement et que le moteur après une micro-coupure subissait comme une explosion de puissance. Le voyant clef + voiture s'est allumé peu après. Je viens de découvrir sur le site officiel d'Opel que ce moteur n'était pas compatible avec le SP 95 E10 ! J'ai pu rentrer sans autre problème sur 10 km. Mes questions : que vous inspire ceci, peut-il y avoir eu de gros dégâts au niveau moteur ? Le SP 98 est-il le seul carburant que l'on puisse utiliser ?
Un grand merci d'avance pour vos réponses ! :bien
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:coucou et :welcome
Effectivement ton moteur n'est pas compatible et c'est même le seul de chez Opel
Un petit lien fort utile :
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=7EBD48531C75FC22EC142565D48CEC8F.tpdjo17v_2?cidTexte=JORFTEXT000026582088&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id (http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=7EBD48531C75FC22EC142565D48CEC8F.tpdjo17v_2?cidTexte=JORFTEXT000026582088&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id)
Extrait :
Opel : tous les modèles mis en circulation à partir du 1er janvier 2000, à l'exception des modèles équipés de moteur 2.2 Injection Directe (code moteur Z22YH).
La pompe a peut-être pris un coup...
Après quand on appuie à fond sur la pédale d’accélérateur, il y a un effet "kick-down", ta boite descend alors d'un rapport pour redonner une vive accélération.
Par contre que le voyant s'allume c'est une bonne question.
Concernant le choix de carburant, je pense que tu peux rouler aussi SP95 classique mais à confirmer toutefois. :bien
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Merci pour ta réponse ! J'ai lu la page internet que tu m'as indiquée.
Je connais l'effet kick-down pour avoir eu l'occasion de conduire à de nombreuses reprises cette voiture mais là on aurait dit un effet kick-down fois deux !
Je doute de la possibilité de trouver du SP 95 classique dans ma région (environs de Fontainebleau 77). Faut-il dans ce cas passer au SP 98 car je croyais que les moteur Opel étaient optimisés pour rouler au SP95 ? Faut-il faire une reprogrammation au niveau moteur afin de passer au SP 98 de façon régulière ?
Quand tu parles de pompe s'agit-il de la pompe d'injection ou de la pompe d'alimentation en essence ? :reflexion
Merci !!!
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Je te parle de la pompe injection.
Tu n'a pas d'Opcom ?
En absence du 95 c'est sp98
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Question de béotien : c'est quoi un Opcom ? :reflexion
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Un boîtier qui te permet de faire les mêmes chose qu'un tech2 comme chez Opel. Ça coûte 20/30€ sur eBay
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Je doute de la possibilité de trouver du SP 95 classique dans ma région (environs de Fontainebleau 77).
Hello, Pourtant près de chez moi on en trouve si je ne dit pas de bétises :bah
SP98 , SP95 et SP95E10 chez Intermarché il m'semble à Nemours
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:coucou et :welcome
voici les stations SP95 de la région de Fontainebleau :icon_wink
très bon site :bien : http://www.carbeo.com/index.php/liste-stations-service/Sans%20Plomb%2095/Fontainebleau/77300 (http://www.carbeo.com/index.php/liste-stations-service/Sans%20Plomb%2095/Fontainebleau/77300)
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Merci pour toutes vos réponses ! Ce forum est vraiment réactif ! :bien
J'ai localisé une pompe qui m'intéresse grâce au site indiqué. Ce matin le voyant clef + voiture est éteint. Je vais faire le plein de SP 95 non E10 et voir si j'ai à nouveau les mêmes symptômes !
Je ne pratique pas la mécanique donc je n'investirais pas dans un Opcom. Si besoin je ferai faire ça chez Opel. J'en déduis qu'une reprogrammation est nécessaire pour rouler en permanence au SP98.
Je suis toujours preneur de vos retours d'expérience ! :icon_cool
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:bien donne nous des retours si tu as ou pas des problèmes suite a tes déboires :jap
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Juste pour info : plusieurs stations indiquées par le site précédent n'ont que du SP 95 E 10. Bon ce n'est pas grave... Merci tout de même pour la recherche ! :bye
Après avoir relu le livret de la Vectra le moteur Z22YH est équipé d'un détecteur de cliquetis et accepte le SP 98. Je viens d'en mettre une bonne dose dans le réservoir. Demain après une trentaine de kilomètres je vais tenter de réaccélérer à fond ! :spoton
Mon voyant est resté éteint aujourd'hui alors que je consommais gentiment la fin du SP 95 E 10... en roulant tranquillement.
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:coucou,
quand tu clique sur la flèche tu peux choisir ton carburant et il te donne les stations qui en on. cela m'étonne qu'il indique des stations qui n'en on pas :reflexion
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/a225709ef31cb9a73aa432ae70d640ae.jpg)
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Sûr de sûr pour la station Total Acces relais de Dammarie-les-Lys, la station Total Acces relais du Grand Monarque à Dammarie-les-Lys ou Total relais Foch à Fontainebleau. Ils n'ont que du SP95 E10... :bye
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Sûr de sûr pour la station Total Acces . Ils n'ont que du SP95 E10...
Ca fait un bail :bah
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Bon, bonne nouvelle pour moi, mon moteur a l'air de bien tourner avec le SP 98. Je n'ai pas pu me lancer dans une attaque pure et dure vues les conditions de circulation mais quelques accélérations franches se sont bien passées ! :dents
Mon consommation a l'air en baisse de surcroît. Wait and see pour la suite... :bye
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Bonne nouvelle :bien