[Essieux] Pb rotule de direction AV G

[ayrtonloulou]

Bonjour à tous,

je suis un p'tit nouveau sur le forum.
Je viens de passer mon zafira 2.0 DI au CT, et je suis rebouler à cause de la rotule de direction gauche HS.
SVP est-il possible de changer soi-même cette rotule et faut il refaire un parallélisme après ?
merci d'avance

[Myck]

 

Oui et oui 


Ah les rotules sur les zaf 

[ayrtonloulou]

Merci bien Myck pour ta réponse mais cela ne me dit pas comment faire pour changer c'te rotule

Donc comment fait-on pour changer une rotule AV G sur ZAFIRA ?
merci

[Myck]

Fallait le dire dès le début :o



Donc pour commencer, il faut défaire le contre ecrou sur la biellette de direction. Ensuite tu dessère la rotule au niveau du pivot, là un coup sur deux ça foire ... Si jamais ca tourne dans le vide, tu mets une chandelle sous la rotule et laisse la voiture s'appuyer un peu dessus  et tu dévisse. Ensuite tu dévisse EN COMPTANT LE nOMBRE DE TOUR la rotule de la biellette de direction. Tu prends ta rotul neuve, tu la resserre du meme nombre de tour, et après tu fais le reste en sens inverse.

Ensuite t'as plus qu'a aller faire faire une géométrie des trains

[sinik]

  ca au moins,ca a le mérite d'etre clair   

[sinik]

Bonjour à tous,

je suis un p'tit nouveau sur le forum.
Je viens de passer mon zafira 2.0 DI au CT, et je suis rebouler à cause de la rotule de direction gauche HS.
SVP est-il possible de changer soi-même cette rotule et faut il refaire un parallélisme après ?
merci d'avance

ha oui,j'oubliais,    

[Thelolo]

Fallait le dire dès le début :o



Donc pour commencer, il faut défaire le contre ecrou sur la biellette de direction. Ensuite tu dessère la rotule au niveau du pivot, là un coup sur deux ça foire ... Si jamais ca tourne dans le vide, tu mets une chandelle sous la rotule et laisse la voiture s'appuyer un peu dessus  et tu dévisse. Ensuite tu dévisse EN COMPTANT LE nOMBRE DE TOUR la rotule de la biellette de direction. Tu prends ta rotul neuve, tu la resserre du meme nombre de tour, et après tu fais le reste en sens inverse.

Ensuite t'as plus qu'a aller faire faire une géométrie des trains

Pour utiliser cette méthode vérifie bien la similitude exacte des deux rotules, et que cela ne t'empeche pas de faire controler ton parallelisme plus tard.