Auteur Sujet: [ZAFIRA A 2.0 DI] Fumée blanches abondantes Help! (Lu 14703 fois)

Smarties · « **Réponse #25 le:** 03 août 2015 à 14:54:59 »

Citation de: ecoscientist le 03 août 2015 à 06:32:05

Turbo commandé, je vous tiens au courant!

Et n'oublies pas de remplir les durites d'huile du turbo
à la seringue avec de l'huile propre

Avant de redémarrer

ecoscientist · « **Réponse #26 le:** 03 août 2015 à 21:20:42 »

Merci pour le conseil... J'avais vu qu'il fallait faire ça ;-) . Ce serai bête de cramer le turbo pour une truc aussi bête.

ecoscientist · « **Réponse #27 le:** 05 août 2015 à 16:57:01 »

Le turbo est changé, après une heure de decrassage de la ligne au ralenti+acceleration le fumée on quasiment disparue...

Par contre ma voiture se met en mode dégradé au dela de 2000tr, ou lors de grosse accelerations

....une idée??? je n'ai pas encore fait roulé titine.
Pour info au depart elle restait en permanence en dégradé... puis maintenant tout les deux redemarrage le voyant moteur s'en va et si je dépasse 2000tr le revoila...

mario1313 · « **Réponse #28 le:** 05 août 2015 à 16:58:36 »

Vérifie l encrassement de ton egr

ecoscientist · « **Réponse #29 le:** 05 août 2015 à 17:29:02 »

je viens de renettoyer la vane egr mais toujour le même problème... voyant moteur et mode dégradé...

ecoscientist · « **Réponse #30 le:** 05 août 2015 à 19:49:46 »

J'ai toujours ce mode degradé.... et les fumées reviennent (moins abondantes certes) quand il n'est plus bridé et que je grimpe dans les tours...et la voiture pétarade. Svp aidez moi !

ecoscientist · « **Réponse #31 le:** 05 août 2015 à 20:54:30 »

Ca peut fumer longtemps après le changement d'un turbo une voiture? Le mode dégradé peut être du à l'encrassement?

DavidV6 · « **Réponse #32 le:** 05 août 2015 à 21:47:46 »

La ligne d’échappement doit être pleine d'huile.

mario1313 · « **Réponse #33 le:** 06 août 2015 à 01:06:26 »

Citation de: DavidV6 le 05 août 2015 à 21:47:46

La ligne d’échappement doit être pleine d'huile.

pour sur au vu de l etat du turbo

va faloir quelques km pour elimine tout ca et decrasse ta sonde lambda d echapement

ecoscientist · « **Réponse #34 le:** 06 août 2015 à 06:37:08 »

elle est où cette sonde lambda?

ecoscientist · « **Réponse #35 le:** 06 août 2015 à 08:06:55 »

ce matin, redemarrage à froid et fumées blanches au ralenti, au bout de 30 min moins de fumée, acceleration redonne beaucoup de fumée blanches. J'ai constaté de l'huile au niveau du turbo que j'ai installé... Le niveau d'huile n'a pas l'air de trop baisser.

je crois que je vais bientôt aller m'acheter une nouvelle voiture.

Smarties · « **Réponse #36 le:** 06 août 2015 à 09:07:41 »

Citation de: ecoscientist le 06 août 2015 à 08:06:55

ce matin, redemarrage à froid et fumées blanches au ralenti, au bout de 30 min moins de fumée, acceleration redonne beaucoup de fumée blanches. J'ai constaté de l'huile au niveau du turbo que j'ai installé... Le niveau d'huile n'a pas l'air de trop baisser. je crois que je vais bientôt aller m'acheter une nouvelle voiture.

Le 2.0 di est un consommateur d'huile

Qu' est ce que tu as mis comme huile ?

ecoscientist · « **Réponse #37 le:** 06 août 2015 à 09:38:04 »

de la 10w40

DavidV6 · « **Réponse #38 le:** 06 août 2015 à 10:07:40 »

Smarties seulement les premiers modèles

ecoscientist · « **Réponse #39 le:** 06 août 2015 à 11:13:34 »

j'ai démonté la côté echappement du turbo... j'ai de l'huile qui sort quand j'accelere....

ecoscientist · « **Réponse #40 le:** 06 août 2015 à 12:47:31 »

mon turbo acheté chez turbomoteur peut il être hs?

DavidV6 · « **Réponse #41 le:** 06 août 2015 à 12:57:10 »

Ou défectueux oui c'est possible

ecoscientist · « **Réponse #42 le:** 06 août 2015 à 13:43:45 »

Vous n'avez pas d'autres pistes à me suggérer?

ecoscientist · « **Réponse #43 le:** 06 août 2015 à 15:15:14 »

un autre tour de 15 km en voiture, plus de fumées blanches (tant qu'elle est chaude) mais toujours moteur dégradé...Un moyen de faire sauter ça?

Smarties · « **Réponse #44 le:** 06 août 2015 à 15:23:15 »

Citation de: DavidV6 le 06 août 2015 à 10:07:40

Smarties seulement les premiers modèles

2000 il est concerné

Mets de la 5 w 30 Castrol par exemple

ecoscientist · « **Réponse #45 le:** 06 août 2015 à 15:53:11 »

a priori une fois chaude ca ne fume plus du tout...si je laisse un moment au ralenti et que j'accelere la fumée revien un temps et s'en va. J'ai toujours ce satané mode dégradé! la 5w40 serait mieux? vous pensez vraiment que mes problèmes viennent de ça? Mon niveau d'huile ne baisse pas...
Quel sont les symptomes de segment abimés?

DavidV6 · « **Réponse #46 le:** 06 août 2015 à 17:55:47 »

Le code défaut viens d’ailleurs pour moi.
C'est quoi ton code défaut ?
Tu as vérifié toues les petites durites de dépression et leur té de raccordement ?

ecoscientist · « **Réponse #47 le:** 06 août 2015 à 19:04:57 »

J'ai vérifié pas mal de capteurs et de durites de dépression (comment bien les verifier?) et j'ai rendez vous samedi pour la lecture des codes défauts.

Une chose m'intrigue, ma voiture se comporte comme si au repos ou au ralenti elle se remplissait en huile et que je décapait tout en accélérant...

ecoscientist · « **Réponse #48 le:** 07 août 2015 à 08:59:24 »

ce matin à froid, fumées blanches de retour!et 30 min après au ralenti plus de fumées... La casse me propose une reprise à 80€...pfff

ecoscientist · « **Réponse #49 le:** 07 août 2015 à 10:30:38 »

Petite question, les joints d'injecteur ne pourrait ils pas etre la cause? Si voiture chaude, les joints se resserrent par dilatation et ça brule mieux, si froide ca laisse passer du gasoil dans l'huile qui devient plus fluide et passe partout ?

j'ai un l'impression que mon niveau d'huile augmente...
J'ai vidangé completement, remis 5 l d'huile (jétait au niveau haut ru repère de jauge) et là je maintenant 1 cm au dessus!